скинь фото что он из себя представляет - будем думать, куда он просится под капотом.

Добавлено через 49 секунд
даунпайп тюнь, коллектора сток. На пайпе термозащиты нет. На коллекторах - есть. Возможно кстати косяк появился, когда я махнул пайп. По времени примерно совпадает.

Добавлено через 2 минуты
капот резать - ну очень не хочу. Это последнее что я сделаю. Во-первых не нравится. Во-вторых, мне там вода дождевая ни в один половой сустав не упилась. Тем более что косы старые и изоляция местами "того". Искать потом электронного барабашку - спс, какнить обойдусь.

Думается не туда копаете. Все не осилил, но бенз в рейке не стоит а течет, меняется то бишь. Не успевает он в рейке нагреваться.

Именно! Как бы он весьма кмк малонагреваемый.

Добавлено через 1 минуту
Если горбатый, то есть место, где культур-мультур можно дать выход горячего воздуха из под капота.

Сергей, а ты на 10 постов назад почитай. Бенз уже не в тренде, причина найдена. Дело в разогреве расходомера, не больше и не меньше.

Ыыыы, чиорт! Просто завтра выходной и пьян. Но почитаю.

сегодня словил этот эффект на ХХ без глушения, приехал на стоянку мотор не глушил, кондей отключен... пока 5 минут ковырялся с борткомпом. смотрю по-немногу начинается "колбасня" сижу наблюдаю... потом открыл капот потрогал маф, он горячий как хрен знает что, в общем через минуту после открытия капота, все вернулось в норму
надо думать какой чехол на него сделать

Если это Дело в разогреве расходомера то почему раньше того глюка не было я не думаю что ему конец пришёл от времени так как менял на заведомо рабочий от другой машины.Мне кажется причина не в нём.

yarik, почему вы считаете если вы ставите бу запчасть с другой машины то она считается 100% рабочей? она так же проходила и неизвестно что с ней, если бы вы купили новый маф тогда можно было судить

как вариант плата растрескалась и при нагреве на дорожках появляются миктротрещины и МАФ начинает козлить, кто богат на второй МАФ предлагаю такой вариант, держать на готове запасной МАФ, как только тачка начинает козлить, поменять на второй холодный МАФ и посмотреть уйдет ли эта проблема, отсюда будет сразу видно в МАФе ли дело.

wander, прочитав с начала тему поймешь что так и проверялось.

Макс уже проделал такой фокус... так что осталось только подтвердить теорию практикой теплоизолированием мафа

xmit, ой прошу прощения, мог не уследить за темой :)

Проблема в МАФ может быть еще в том, что их на многих машинах лечат пропайкой контактов платы (заводской дефект), например знаю на турбо-треках такая лажа, когда вроде бы целый маф безпричинно выходит из строя (типа обрыв цепи или другие глюки, вроде провалов спонтанных). Всякие контактные явления как раз обостряются при разнице температур (температурные зазоры). Подменный МАФ может помогать т.к. может находится в лучшем состоянии, либо потому что когда он вставляется - он холодный (вернее не разогрелся до температур подкапотного).

какие именно контакты там пропаивают?

Как у часов, внутри

Добавлено через 57 минут
Есть у меня красивое и стильное решение с обдувом... Только сегодня приехало ;)

Добавлено через 1 час 55 минут
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../108417854.jpg
[URL=http://photo.qip.ru/users/exiv-035/4087192/108417855/]http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../108417855.jpg[/URL
Вот такая стильная хреновина

посмотрим,конечно,но имху,будет некрасиво

Почему? Все выкрасить в цвет просто

не,ну попробуй,может в цвет будет,будет крсивее.

А от чего ништяк,кстати?

Как обычно... Эво ;)

BRIAN, ты где ее нашел? заипался искать...

BRIAN, номерок бы) ну или название,хотя бы

Sky_3G Ты прав у меня были провалы непонятные спонтанные я о них где то спрашивал и итог, умер ДМРВ! Сейчас поставил контракт провалы эти пропали!

Davinchy, эво 7....номер не знаю. Новую покупать глупо я так думаю...

BRIAN, да просто понимать,как деталь называется и от чего её смотреть. Спасибо,поищем)

а я пошел по другому пути. купил фольгированную теплоизоляцию (тонкую, 3мм) и буду обклеивать считалку и короб. Посмотрим эффект. Планирую завтра.

Добавлено через 1 минуту
Капот резать по-прежнему считаю пидерастией. Нафиг он вообще тогда нужен, может вообще без него? Охлаждение будет просто лютое. Особенно в дождь.

та нерезать я тока для красоты хочу ,но при этом если резать,то ещё и охлаждать турбу заднюю)

что за теплоизоляция? я подумываю замотать различными ништяками,которые найду в гараже. соответственно тоже с фольгой. Надо срочно делать,ещё несколько дней и похолодание,потом хрен выловишь.

я отчасти с тобой согласен....
но если поставить снизу защиту....то они нужны...не даром у нас её в стоке вообще не предусмотренно...ибо пипец как жарко там...