Моя мысль Макс такая. У меня под опой сейчас есть полный сток с пробегом 93 ткм, так вот когда он постоит тоже на горячую, после этого тоже подтраивает малость, но это из-за того я думаю что подкапотка горячая, датчик температуры на впуске тоже горячий (мониторил после простоя по диагностике), но не от воздуха, а сама крышка расходомера видимо греет и его, отсюда и "неправильная" температура, а когда возду проходит через кулер, на холостый остывает немного - а топливо расчитано по "горячему", т.е. мало - отсюда и бедность смеси. Такое наблюдал на всем, и на гале тоже. С алгоритмом работы топливного соленоида сейчас как раз разбираюсь (на первый взгляд частота его работы одинаковая при езде и на холостых - смотрел по диагностике). Он нужен в момент запуска точно - открывается в атмосферу, создавая 3 бара в рейке, чтобы быстрее стартовало. На заведеную он щелкает раза 2 в сек. думаю таким нехитрым способом подкидывая давление в рейке, чтобы не сильно беднило на холостых и в круизе. Возможно он как-то смотрит на топливную коррекцию, пока не дошел еще, слишком много кода )
Про шлямбду скажу - на режимах малой нагрузки - она привирает, на нее сильно не смотри, очень точно она показывает в режиме "тапоквпол" )) |
мне мысль про закипание топлива в рейке понравилась. я раз обжегся бензином из рейки.
|
в тему. у меня при включенном зажигание, соленоид стучит азбуку "Морзе", трещит секунд 30.
это норм? |
alex23, может путаешь с моторчиком холостого хода?
Добавлено через 3 минуты кста такая инфа.... у меня несток топливный регулятор управляемый сток соленоидом. на прошитых джемом мозгах 2.4 давка на холостом, потом поставил 2 вида сток мозгов, при этом тачка богатит (из-за форс несток) : на железе мозгах 2.6 давка стала, на пластике 3... мозги обучится не успели кстати... втыкал и заводил тачку буквально на 30 секунд т.е. алгоритм какой то замороченный может и на лямбду завязанный |
то же самое
это Маф под капотом жарко. общет неверный. |
Ну раньше тоже жарко было и такой херни небыло.
|
вот! золотые слова. "Раньше тоже было жарко и такого не было"
Добавлено через 6 минут И еще. МАФ у меня контрактный с малым пробегом. Новый почти. И разницы никакой. Менял маф месяца 3 назад, когда у меня патрубок сошел на интеркулер и я не сразу это обнаружил. Добавлено через 1 минуту я уважаю все высказанные мнения, но пока решение не найдено... Если б это был заводской баг по датчику температуры - проблема была бы поголовно у всех. Но это не так. И я тоже помню время, когда такого не было даже в +40 на югах. Там вообще под капотом был ад, аж воздух струился маревом. Шлямбда может конечно и привирает на малых нагрузках, но а) мои глаза не врут - пихло троит. б) шлямбда при этом показывает 17-18. с) вывод: я склонен ей верить |
Цитата:
проблема либо плавающая либо имеет некий приграничный характер по температуре, до либо после которого эффект не проявляет себя |
да как-то она жестко очень выражена для "приграничного характера", у меня счас чем жарче - тем жестче все, а раньше не было вообще ни при какой температуре
и плавающей я ее тоже не могу назвать. У меня присутствует всегда при соблюдении одного условия: повторный запуск полностью прогретого мотора после 10-20 минут простоя. Это именно неисправность и ее можно вычислить и грохнуть. |
да и кстати у меня то же установлен контрактный маф, новый был
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Краткое самммари: это НЕ МАФ (замена на контракт не помогает, проверено несколькими юзерами) это НЕ ГЛЮК с завода (т.к. у одних трабл есть, у других его нет, а у тех у кого есть - раньше не было такого) это НЕ РЕГУЛЯТОР это НЕ ЛЯМБДА (менял дохлую на живую - глюк все равно вылезал в тех же условиях) соленоид - ПОД ВОПРОСОМ. Мне пока не приехал еще новый. вентиляция бака и адсорбер - ПОД ВОПРОСОМ. Для меня принцип его работы и практическое назначение - за кадром, я просил написавшего о нем человека объяснить, в ответ пока тишина. |
http://www.drive2.ru/l/1649906/
вот я не помню есть ли эта лабуда у меня, на европе было точно Добавлено через 4 минуты http://forums.drom.ru/toyota-vitz-ya...151978175.html |
у нас нет электромагнитного клапана адсорбера.
есть просто угольный адсорбер |
неее,Макс,есть у нас что то ,на моторном щите стоит....над бачком смотри.
|
по каталогу по схеме топливопровода нету нихрена.
Добавлено через 30 секунд фото в студию, может нештат какой-то? |
У меня трекшен.. Может от него.
Сам погляжу |
что бы исключить адсорбер, достаточно сдернуть шланг с ДЗ!??? и заглушить штуцер со стороны ДЗ. а еще проще пережать шланг зажимом...делов на две минуты:D
Пы.Сы. сам проверить не могу: холодно-4.5 градуса, машина в ремонте и эта, у меня эт баг оч редко всплывает.... |
Цитата:
Если TCL нет, то и клапанов никаких нет. |
Клапан стоит на джидаях, на наших моторах его нет, можете не тратить время на поиски).
|
У меня абсорбера пока нет вообще. Все отглушено. Как и писал баг есть.
И если я правильно понимаю, если бы с ним был баг, наоборот богатило бы |
ну соленоид будет завтра-послезавтра, выкуплен уже (т.е. точно придет). Поставлю - отпишусь
|
И я подкину пищи для размышлений.
Езжу на газу, проблем не испытываю. Но с месяц назад играясь с эвосканом заметил этот самый косяк: на горячую на холостых при переключении на бензин смесь резко беднится до 18, по эвоскану коррекция ползёт до +16,797% (афр падает до 17), замирает, возвращается на +5,078% и так и стоит, смесь возвращается к 18, ну и эпизодические пропуски у двигателя. На холодную до 40-60 градусов ОЖ всё нормально на бензине. До этой темы считал, что у меня возможно проблема с питанием бензонасоса (датчика давления топлива нету) или дырка в ненаддутой части, теперь сомневаюсь), но проверю. И, наверное, гляну на коррекции на непрогретом двигателе на газу. |
У меня на ХХ 650об/мин ,Ртопл.=2,4-2,5 кгс/см2 , Рвпуска=450-455mmHg это примерно 63-65кПа т.е норма для нашего ДВС . Если повторно запустить после прогрева , то все параметры соответствуют указанным выше и никаких "троений " не наблюдаю. ШПЛ не установлен ( сост. воздух/ топливо не известно)
|
Сегодня пришел соленоид, заберу. Завтра если погода будет - махну и отпишусь
|
поставил новый соленоид, все подключил как надо. Пока не понятно - есть эффект или нет.
Добавлено через 1 минуту Заодно проверил адсорбер. Дуется (сосется) только в сторону дросселя, и явно пары бензина есть. Так что там все тоже как положено, кмк |
Текущее время: 21:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru