Кап ремонт 6А13тт часть 2
 

Продолжение закрытой темы...
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8972

Хотелось бы услышать мнение форумчан по поводу увеличения объема двигателя до 2950куб.см.

Думаю загильзовать наш блок, поставить ковку МАМИ, титан шатуны и т.д.

из почти квадрата он превратится в короткоходник со всеми вытекающими.
как выщитал объем? кокого диаметра поршни будут? а влезут? зачем гильзы? блок чугунный монолит, а просто расточки не достаточно?

на такой объем не расточить, поэтому гильзы, но и не факт что они вместятся

ну а с остальным дерзай, особенно интересно где колено сделаешь :D

Мож, сразу свап на 6G72ТТ? Нифига не мажорский вариант, и гимора хватит, зато на выходе интересней намного.

продольно 6g73 mivec и дрифт телегу :D

ну 3si с точки зрения обьема грезят другим мотором ;)

наверно, 74м с Паджеро Эволюшн? ;)

Да точно, ошипся чуть :D

Добавлено через 56 секунд
считаю самый интересный свап это на 4g63t, он разгрузит морду и возможно улучшит поворачиваемость, достаточно мощности можно с него снять для бодрой езды .... а 600+ это уже удел всяких драгстеров

Тогда свапить надо ЕА2А, чтоб с доками не гимороится.

поршни МАМИ - http://www.nppavto.ru/
титановые шатуны - http://www.shop-tuning.ru/category/shatuny/
тех. рассчеты - http://www.gladkovservice.ru/info.html
типы двигателей - http://www.autoexpert.in.ua/ru/auto-...tel-01-10.html
R/S - http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=132
если свапить то - 1UZ-FE + тт ну или 2JZ-GТE...
6G72ТТ,6g73. - развернут не в ту сторону...
mivec, - вообще *** не нужен тем более с турбо...
колено сток... в отличии от 6G72 у нас ход больше...
без гильз никак... мах. можно расточить до 82мм...
моя геометрия:
ход- 80.8
диаметр- 88.0
d/h= 1,08
R/S= 1.71

http://img840.imageshack.us/img840/1999/img01151111.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/7959/img0119111.jpg
http://img693.imageshack.us/img693/8354/img01201111.jpg

радикально

Меня терзают смутные сомнения, что гильза будет держаться на этих кромках. Сколько же будет толщина её стенок?

Если правильно понял то получается расстояние между горшками будет меньше 5мм? Если да то быстрый перегрев неотвратим..........

диаметр если чуть уменьшить, то с кастом шатунами поршня от велика уже возможно можно заюзать
они вроде от 86мм, и ценники на них гуманнее

поршни от 9 велика и так подарок по живучести...

лично я думаю что такие гильзы не вставить, ибо перегородки, но я не мерял.....

всем огромное спасибо за поддержку ...
и самое главное за оптимистичный настрой....

как я уже догадался, подобным апгрейдом здесь еще ни кто не заморачивался...

просто растачивать до 82мм я не стал, такой проэкт уже был, и как показала практика не дал значительных результатов...

по этому было принято решение увеличить объем до 3150куб/см это под 91мм поршня...
но после попытки их туда всунуть даже в притык (стенка к стенке) толщина гильзы оставляла желать лучшего менее 2,5 мм...

от этой бредовой идеи отказались в пользу увеличения объема до каких то 2950куб/см это под 88 поршня... тут все встало на свои места и гильзы толщиной 4 мм (у стока 5мм) не какие то там стоковые цельно отлитые с блоком, а настоящие усиленные из качественного чугуна... ну и каналы охлождения не сильно уменьшились, что не могло не радовать.

еще одна проблема с кот. пришлось столкнуться это тех. заглушка спереди крайнего правого цилиндра... на фото видно что резец ее касается...
Но выход был прост и гениален как и все в этом моторе...))) выбить заглушки , нарезать резьбу, выточить пробки и закрутить их туда с медной шайбой и высокотемпературным не разъемным фиксатором резьбы...
единственное что напрягло так это мечик на 36мм с шагом 0,75мм.

P.S. если это кому то интересно ... продолжу... если нет... то пусть модератор удалит этот бред, все равно так никто делать не будет...

Не, ты уж продолжай, пожалуйста! Очнь интересно!
Вопрос: при такой расточке блок напрочь теряет жёсткость, будут ли вставные гильзы плотно сидеть в таких относительно маленьких гнёздах, что получились при расточке? Надёжность газового стыка чем будет обеспечена?

Den продолжай.
но что-то это напоминает бензиновый двигатель УАЗ Патриот. одно неверное движение при эксплуатации и моторчик летит на помойку.

чет я тоже непойму к чему такой объем то большой,мож проще было всю ковку воткнуть и дуть до усеру,и былобы немеренно коней под капотом.
нафига так сложно то,да еще и неизвестно что вытечет из всего этого.
но прилюбом подходе встает вопрос привода ,раздатка,короб.
ведь всеже начнет сворачивать напрочь.
выходит что с этим всем тоже надо чето делать.

Проект инетесен - пиши. правда обычно пишут сначала цели, потом делают.

да и главное с фото :)

sega, я тоже за то,что в турбомотор нада дуть. Но если совсем уж хочется больше литров - есть 6G72TT, правда он развернут в другую сторону. Есть атмо 6G72 от диаманта - он смотрит в нужную сторону, но его придется турбовать. У нас в питере о такой переделке серьезно думает дядя Леша (regunamu)

посути,что б дунуть в атмо мотор, нужно понизить степень сжатия...и без фанатизма дунуть.