Масло между коробкой и двигателем
 

на днях после того как постояла 2 суток в гараже обнаружил небольшое пятно масла с ладонь, мокро и висит капля там где коробас с двиглом стыкуется.
Вопрос откуда вероятность больше что может течь - через какой сальник ?? Через сальник первичного вала (правильно я его обозвал ?) - и тогда это трансмиссионка уходит из МКПП, либо сальник коленвала (вот его не нашел номер в экзисте, мож кто подскажет)

сальник колена

Ок. Нашел уже номер и заказал.

нюхай, можно по запаху определить

У меня там мокро уже пару лет, как сцепу сменили чудо-специалисты. Уровень масла в коробке и в двигле уровень. На землю ничего не капает.
Что-нибудь серьёзное может произойти?

нет, ничего серьезного, если следить за уровнем масла в двиге. Просто неопрятно и масло придется доливать

Хотя иногда эти сальники текут очень сильно, можно осушить двигло...

присоединюсь к теме... када короб менял махнул сальник коренной и все сальники на АКПП и раздатке... всё равно чутка потеет.. в связи с чем ХЗ?

Наверо это нормальное явление для нашего авто(потеет возле некоторых сльников) так же поменял все сальники на коробе и коренной на двигле, чуток некоторые потеют.

Очень большое заблуждение!!! Все должно быть норм! Ну представь, в япе еще ВР-4 кто нить покупает и ему говорят, что де течет там то там, но это норма. НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНО ТЕЧЬ !!!

у меня тоже в этом месте(между двиглом и коробом) течет атфка уже как с год с того момента как чудо мастера перелили масло в акпп, доливаю по 100 гр раз в месяц. лишь бы как из ведра не прорвало в самый неподходящий момент.

ничего не должно потеть, если потеет значит повреждено или есть биение свыше нормы, у меня все сухо, откуда масло бежит можно определить по цвету, запаху.

Сальник колена желательно на герметик ставить.

Schneider, в каком плане на герметик?

В плане, дополнительно по посадочной плоскости герметиком смазывают и приклеивают.
Это, вроде, даже где-то в ФАКе у нас проскакивало...

Сам сальник чтоль мазать? Интересно, в букваре такого нет. По нормальному если ставить не держит разве? Я себе поставил по обычному, поглядим чоу будет)

Имеется ввиду посадочное место сальника,сам ВСЕГДА пробегаю гермом,т.к. были случаи выдавливания,не говорить тока не доколотил и прочее...чел на сонате приезжал,5 раз ездил в сервис,менять сальник колена...в итоге я ему поставил от мицубы,на пол мм прим больше сонатовского,ездит и не парится.то что нет в букваре,м.б. лучше перестраховаться и бед не знать потом,сам у ся перетрясал 3 раза двиг,сейчас сухо как на новой машине.

ИМХО бред.
Герметик - это не клей!

вобщем собираюсь ставить тачку на ремонт (течет атфка с короба, между коробом и двиглом), причем в городе просто потеет, если пилить по трассе то все дно в масле...напрягает меня уже постоянный мониторинг уровня
ребя,что может быть окромя сальника? один чел сказал что валу хана может быть
короб переключает без рывков и четко.

Такая же фигня. Мне кажется ещё протекает больше если ездить на +/- а не на автомате.
flasss, пожалуйста, держи в курсе, если будешь ставить и разбираться.

Чего там ставить то, делов на один день:).
Сальник меняй и забывай.

какой сальник?

лучше все сразу махнуть
внутр фильтр АКПП +-1500р
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/1.../136868227.jpg

сальник раздатка\АКПП 300р
уплотнительное кольцо резиновое раздатка\акпп 100р
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/1.../136868163.jpg

сальник гидротрансформанора(или маслонасоса кто как зовет) 300р

http://photo.qip.ru/photo/sega1263/1.../136868141.jpg


сальник ДВС задний. 800р

примерно такой бюджет.

сальники приводов и кардана можно махнуть по факту течей,но если нету то можно неменять,они меняются без снятия короба и могут быть поменяны в любой момент безпроблемно.

при снятии раздатки ИМЕЙ ВВИДУ между раздаткой и коробом маленькое уплотнительное кольцо резиновое НЕПОТЕРЯЙ и НЕЗАБУДЬ поставить на место.

У меня тоже на стыке коробки и двигла масло-атфка,как приехала,так и mskj сразу(((( Самому очень геморно менять или надо в сервис гнать? Мурад сказал,что сальник менял при замене акпп,может по валу выроботка быть или просто плохо поменял?

одному думаю анриал поменять.
буду закупать все сальники и скидывать короб... главное чтобы действительно дело не в валу было...

к слову неоригинальный фильтр АКП в районе 500-600р. обычная фетра