Алюминиевые патрубки печки от Субару Легаси
 

Радиатор выглядит так, номер 72130FA000, на какой именно легаси стоит - хз. Искал на авито по запросу "радиатор печки субару легаси".

Без сварки нам подходит только один патрубок. Отдельно от радиатора сначала не отдавали, поэтому предложил забрать одну трубку по цене всего радиатора. Вторую такую же аналогично в другом месте. По итогу одну купил за 500, вторую за 1000.


Внешний диаметр субаровских трубок 15 мм, наших - 17 мм. Надо подобрать шланги.

Также у субаровских отпиливаем лишнее до второй вальцовки. При установке на пару мм подгибаем по месту чтобы не упирались отверстия моторного щита. На надежность не влияет.

Резиновые колечки ставим наши, они в два раза толще.
В подкапотку торчат немного с изгибом. но места там достаточно.

Ну спасибо тебе мля))))
Терь кроме гены в запас еще и радиатор печки придется собирать))))

Кайф, вот это правильная заметочка, спасибо дядька :)

Не за что. Сам сначала заказал у аргонщика, но когда начались завтраки, пришлось придумывать второй вариант

Я в свое время вентилировал вопрос таких патрубков, но померить ене было где, офигенно сделал! Буду иметь в виду

от монтеро такая же схема только диаметр наш

От Mitsubishi Pajero/Montero Sport (K9) 1997-2008 они пипец кривые https://file.euroauto.ru/v2/file/par...40026591/2.jpg а у остальных крепление совсем другое

Я вот тоже сначала отказался от алюминиемых патрубков, когда мне их Илюха (vr4-fan) предлагал. Думал поставлю новое оригинальное, только что с распила снятое... И через год влип опять.
За радиатор от субары с патрубками я рубля три отдавал и ещё около рубля за сварку аргонщику, т.к. хотелось сделать быстро. Ходит такая штука уже не один год. Три акпп пережило)))

длинные трубки похер, все равно варить, лучше чем подгибать

Хорошая инфа

Это надо в ФАК