Развал задних колес
 

смотрю на свою машину сзади, и вижу БМВ, на развал пока не ездил, точных градусов не знаю

вопрос, задние колеса на ВР4 должны быть в развалочку как на БМВ или должны стоять ровно???

Должны

Добавлено через 14 секунд
В развалочку

В развалочку? А у меня домиком...

Да в развалку они. А если неуверен - в сервис с нормативными параметрами на листочке. Подвеска недешевая.

В развалочку как домиком.

У меня тоже, как у всех:)
Только, кмк всё равно больше допуска.

И у меня в развалочку домиком, левое больше нормы, сказали менять кулак в сборе :(

Хм... Загнуть кулак... Это надо хорошо уписаться в бордюрный камень. Думаю, что можно ограничиться заменой сайлентов ;)

Имхо, чугун не гнётся, а лопается, чтоб гнулся, надо конкретно греть.
У меня от уписывания в бардюрный камень попой вперёд, примерно на 30-40, задний кулак просто лопнул по-целому.

Значит сайленты. Есть повод поставить полиуретан :)

...и утащил за собой стойку, кости и втулки стаба, нижний рычаг. При этом колёсный диск не покоцало - при продаже, шиномантажка ничего не выявила :)
Что говорит о суперской ходимости и непробиваемости стокового литья )))

ФИг знает, я впежился передом так, что 1 диск восстановлению не подлежит и справа оба нижних рычага погнул :)

А по теме... ну у мну сзади по 2гр.30мин. +-10мин. :) Тобишь "домиком" на глаз :) Но эт всё не шибко лютые числа, главное чтобы схождение не отрицательное было, а то "внутрянку" сгрызёт вообще оперативно, если не ошибаюсь то минут по 8 плюса должно быть :)

А характеристики на развал примерно следующие (на память):
Перед
Развал "от -0.30 до +0.30 идеал 0.00" Схождение "от -0.05 до +0.05 идеал 0.00"
Зад
Развал "от-0.30 до -1.30 идеал 1.00", Схождение (точно не помню но вроде) "от +0.03 до +0.12 идеал +0.08" :)

всем спасибо за информацию!

У меня тоже развал сзади. Сейчас решаю этот вопрос новаторством, если получится то скоро выложу фото-отчёт.

В принципе что сзади, что спереди, можно на верхних рычагах проушины подпропилить напильником, чтобы ход был для развала. По крайней мере я у себя спереди пилил, чем смог пол градуса выйграть :)

Розовый_Собак

А можно поконкретней что за порушины?

Вообще у меня неровный развал передних колес. левое колесо ест внутри правое снаружи. Как обнаружил в левые повороты захожу очень потихоньку. Сход выставляли по стенду.

Если развал не в норме значит был удар или это бывает из-за износа? хотя бы тех же сайлентблоков о которых тут говорилось. кстати какую они роль игруют в развале.

Если уже развал неровный как его сделать? Единственное что мне предлагали в сервисе это гнуть рычаги. Но в этой теме я понял что рычаги то у меня скорее всего ровные. Подскажите тогда каким образом выставить ровно

Скоро решим этот вопрос ;)

Кстати: в Хабаровске в СТК "Хонда" для регулировки развала передних колес гнут прессом поворотные кулаки (на некоторых их моделях это единственный способ, как и у нас - без глобальных переделок и перепрессовок сайлентов). Причем уже нормально так отработали метод: почти всегда с первого раза в нужный угол попадают.

хм.. надо будет к ним заехать. Жалко сейчас аяк они не прокачают. компа нету.

При желании, аяк качается и без сканера.

Есть мнение, что хорошо гнуться алюминиевые кулаки. Или стальные. Чугуний гнется плохо :)

Пасаны это колхоз, лучше тачку в опрядок приводить.

Чугуний ИМХО врядли гнется, но не факт, что чугуний у нас.
Колхоз не великий, а если тачка душевно приписюнена была - то может и единственный вариант.

Чугуний-чугуний.
Мне его даже варить отказались на перетоптаться, потому как нет смысла - этим и объяснили. И по весу так это, знаете ли...я этот кулак полтора часа пёр пешкарусом и на метре - чугунин однозначна!

Ну у меня развал разбежался из за удара в правое переднее колесо :)

Но и состояние сайлентблоков тоже влияет на "развал", если они мёртвые то у тебя все углы развала и схождения будут "бегать" когда машина едет, тобишь никакого развали и схождения :) В виду того что развал у нас не регулируется с завода, то его регулировка, это есть "колхоз", тоесть насколько опытный развальщик и насколько у него развито воображение, ну и разумеется сколько ты готов потратить чтобы машина ехала прямо :)

На рисунках передний и задний верхние рычаги. Спереди я пилил проушины которые красненьким пометил, а сзади не заморачивался, но предполагаю что либо 1 либо 2, ну или и то и другое :) По сути получается если пилить передний рычаг, то получается как на жигулях (нижним рычагом там и развал и продольник регулируется путём подкладывания "вилок")

Ещё при желании можно спереди погунть кузов ломом или чем то подобным типа арматуры, а конкретно те отверстия в которых крепятся передние верхние рыаги (рядом со стаканами стоек 2е пипетки торчат) :)