Auditor, ты чего это? Ты ж на трековых катал....
|
не прижились. Второй раз уже. Стишные достал по случаю 6 штук за 3 рубля, решил воткнуть и не обломался. У них реально круче распыл
Добавлено через 57 секунд Ну и потом в планах постройка мотора на турбинах побольше, почему бы не иметь запас по топливу... он, запас, какбэ попу-то не ипет. |
Auditor, не прижились это как?
|
Тоже интересно
|
не вышло настроиться. А может и не в них дело, вчера три дыры в впуске нашел. Но в любом случае уже поменял, да и дыры пролечил.
В принципе ехала (именно ехала) машина на яврофрсах збс. На ХХ плохо работала, с пропусками, на горячую заводилась плохо и смесь беднилась в пробках сильно, а мне очень не нравится, когда тачка на холостых работает через йух нога да и запуск с 25 оборотов стартера вымораживал. Искал проблему. запуск пришел в норму, смесь ипстись перестала на хх, такое ощущение, что те форсы не держали (текли) |
Наверное производительности не хватает вот и не прижились
|
450 сс против стковых 390? Нет, Сергей, не в этом дело
Добавлено через 49 секунд я снятые явровские на стенд сегодня поставлю и пролью - все понятно станет. Добавлено через 6 минут Субовские я тоже перед установкой проливал, у меня их было 7, одна точно гремела (какая - неизвестно), 4 валялись у нас в боксе года 3, еще 3 я докупил у субаристов - т.е. набор полный компот, ни пробег ни история неизветны. Выбрал из них 6 чисто на глаз, поставил на стенд, дважды пролил - льют идеально ровно все 6, не текут на закрытую, ни одна не гремит (угадал), льют грамм в грамм. Ну как не поставить было после такого) |
Занекрофилю немного, Максим, что по прошествии времени со STI JDM розовыми форсами?
Цитата:
Не было особо времени разбираться. Это в каких еденицах измерения? InjectorLatency? InjectorLatency_DSM? InjectorLatency_MMC? InjectorLatency_VR4? На субарях в стоке вообще свой скейл в родных прошивках. И расчет несколько иной, нежели на ММС Кто нибудь правильно посчитал кубики в итоге? Или может опытным путем пришли? |
Олло-ло) господа?
|
у меня все работает так как я написал выше.
Добавлено через 3 минуты чуть богаче на хх чем надо (13.8-14.2), но это м.б. не связвно с настройкой, мб у меня шпл уже попездывает. Едет хорошо. Но надо бы записать лог и сравнить в динамике таргет афр с реальным, но мне лениво. Расход не изменился, все так же 14л +- литр в зависимости от режимов езды. |
Макс,а 440сс от субы так и не пошли? Я на них все же хочу перейти,зря чтоль лежат... А то чёт я очкую полтора дунуть ;)
|
Серег, а почему не 450 от трека? По ним никаких вопросов нет.
|
Потому,что они есть ;)
|
Ну я тебе же латенси считал.
|
И я все просохатил благополучно ;)
|
|
Валь, я ж не понимаю нифига в этом ;(
А у тебя какие? Спасибо ;) Добавлено через 34 секунды Надо косу сплести на 6 катушек... И сразу все зашить... |
У меня синие, которые то ли 550, то ли 565. Что интересно латенси у них как у 440.
|
У меня тоже синие... Но 440сс...
|
Посчитанное по этой методе латенси дает абсолютно нулевые тримы.
|
а для розовых посчитаешь?
|
Макс, могу, но надо знать родные цифирки из суба-прошивки. Или саму прошивку иметь.
У тебя есть? |
нету под рукой, надо в инете найти.
|
Вот вам. Розовые 550 и голубые 440.
Цитата:
|
По просьбе Шутника посчитал таймнг для розовых стишных форсунок.
https://a.d-cd.net/4WAAAgCbReA-960.jpg https://a.d-cd.net/7mAAAgCbReA-960.jpg Форсунки довольно близки друг к другу, но немного отличаются. В текстовом варианте, если кому надо. 4,96 3,70 7,03 2,45 9,38 1,35 11,72 0,95 14,06 0,66 16,41 0,40 18,68 0,20 Добавлено через 18 минут Может нам тему по форсункам приепить или выдержки из нее в ФАК утащить? |
А для розовых Airtrek 4g63t 450сс таймнг есть?
|
Все есть в теме.
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=270 |
Добавлю инфо от субарастов, что синие форсы имеют чуть больше производительность, НО чуть медленеее и ощутимо менее надёжны.
Розовые зе бест. |
Если смотреть на графики, то синие чуть быстрее. И распыл у них лучше.
|
shootNICK, ты видимо читаешь по диагонали,либо субаристы тебе йобнутые попадаются,алешки )))
Синие с грб свежее,565 против 550 и распыл у них круче ощутимо |
Ну, я не спец, потому написал инфа от субаристов, особенно это касается их надежности, а это все перекрывает.
|
Использование матстата для настройки форсунок.
Подключил ШПЛ на постоянку в мозг, получило возможность логировать фактическую смесь через эвоскан. https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2582.jpg O2Sensor2 это и есть ШПЛ подключенная в мозг вместо второй лямбды. Как видно несколько отличается. Особенно сильно отличается на большом значении лоада. Хотя парметры форсунок вроде расчитаны были правильно. Посетила меня мысль накатать небольшую статистику и посмотреть на распределение зависимости смеси от лоада. Прокатился на дачу, лог получился на 2.5 метра. Графически выглядит так: https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2581.jpg AFRMap (синий цвет) -- целевая смесь, которую старается вывести мозг. AFR (оранжевый цвет) -- фактическая смесь по сенсору. DeltaAFR -- разница между ними. Хорошо видно, что при низком значении лоада все ОК и несмотря на большой разброс среднее значение смеси колеблется около целевого. А вот при большом лоаде уплывает. Предположил, что это может быть связано с неправильным подбором производительности форсунок и latency. Т.е. в теории может быть, что форсунки указаны как недостаточно поизводительные, а вот задержки указаны небольшие. В результате это может дать подобную картину. Попробовал увеличить производительность и latency. Получилась картина немного лучше. https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2580.jpg Теперь разница укладывается в единицу, но значения задержек какие-то не очень разумные. И тут я пригляделся к DeltaAFR. На обоих графиках очевидно, что смесь уползает при превышении лоадом значения 80-100. Т.е. при включении полного питания на насосе. Учитывая, что регулятор у меня стоит внешний Aeromotive, стало быть упираюсь в обратку, а скорее всего в эжектор. |
График дисперсии :) У меня синие от субару стоят, все отлично и распыл и едет на них хорошо.
|
С твоими параметрами на ХХ беднит дико. Latency у тебя не сильно отличается от того, что я считал. Если прописать форсы как 460-470 на ХХ все ровно. А на бусте богатит даже с если прописать 550 :D
Я уперся в обратку. |
jam, мне 450 сс или 440сс они.)от субы когда пропишем? ;)
|
Серег, я ж тебе все посчитал. Прописать хоть сейчас могу :D
|
О как.... Надо пробовать.
Мне б ещё катушки прописать... Я кстати етц сенсор притащил домой. |
Круто!
Очень ценные логи. Данные напрямую для оценки что в итоге получается при апгрейде топливной. |
как у вас крутится мотор ,до скольки с приростом мощи???
у меня почемуто упирается в планку 5600об дальше вата,на тд04. не может же быть что мотор их выжирает или все же затык в выпускных коллекторах сток?? |
он их просто не крутит ;)
и они не выходят в свою карту наддува.. они все же для 4х цилиндров, 3 цилиндра = малый поток выхлопных газов я же выкладывал графики со стенда сток турб, мощность идет ровной полкой до 7000, поищи в курилке Добавлено через 9 минут sir_valentine, про какие форсунки баснь? Я тебе говорил, что стоит большое внимание уделить scaling в дефинишене. Простым языком - на субару, эво и вр4 везде по разному считается и latency и size В одном дешинишене vr4 есть как минимум 3 варианта Scaling для этих параметров. А про субару я вообще молчу |
Это что получается... Сток турбины раскручиваются быстро, нет турбо ямы, эффективны до самой отсечки. Сплошные плюсы. Зачем тогда с бОльшими турбами нужны эти заморочки? Чисто корчевание под автоспорт?!
|
ну как так ,если надутые сток турбы мотор сжирает,они бедные дубасят греют воздух и все.
|
Эвил сказал что мощность не падает до 7к. Значит с ростом оборотов момент пропорционально валится вниз. Но не настолько сильно, чтобы начала падать еще и мощность. Про то что турбы едут с низов и до отсечки и речи нет) А горб момента со стоктурбо это 3-4.5к об, дальше лоад довольно быстро падает, турбы уже не могут прокормить мотор, учитывая рост оборотов.
|
evil_mivec, Андрюх, форсунки синие 550 цц, но разговор не про них, а про узкую дырку эжектора.
|
Цитата:
|
Ура;)
|
Ппрни, тут есть нюанс. Эжектор бы рассверлить надо. А то разные насосы на разном бусте разную давку дадут.
|
скажем так. СУпровский нормально дает до 1.6 бар, ровно, со сток регулятором. все четко, давление топлива = буст + 3 бара.
Добавлено через 38 секунд насос тоже нужно выбирать правильно, а не чем больше тем лучше Добавлено через 2 минуты эжектор не сверлил... |
Такая же фигня ;)
В минус только у меня не точно,на хх топливо 2.2 иногда 2.3 показывает... А разряжение 0.6-0.7.... |
Такая же фигня!!! Кто боле мене может разьяснить.что делать???
Добавлено через 1 минуту Я про то что мотор до 6000 едет потом тухент, а на тд 05 эво 9 до отсечки валит |
Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru