D. Jur, да очень просто...
Таже пневма наебнулась и жопа...попробуй найти тоже самое низкая ничего...
По остальному вообще молчу...

тада тебе не нужен вр4 бро...вдруг что наебнеца, что ты будешь делать? :D :D :D

D. Jur, если это сток, пойдёт и в магазе купит.
а если это колхозэдишн тут могут быть пролемы..

не дай бог
такие машины дятлам продавать нельзя ...

Добавлено через 4 минуты
так ищи сток **** ...

давайте ещё формулу сравнивать по ее потребительским характеристикам ...

при такой покупке надо полностью осознавать что это ...

После того, как "машина готова к эксплуатации", я совершенно не почувствовал разницы обслуживания вр4 и вр4 "pro". Видимо, не владели немецкими авто. Например, нужна замена мехатроника, выложи 140 по текущему курсу. А мехатроник не редкая поломка. Из всего не японского только цены на агрегаты и запчасти для Range Rover радуют. Галант очень доступен в обслуживании, даже с такой начинкой, как у D. Jur. Точнее, его начинка тут не сильно играет роль в удорожании обслуги.

А хочешь 500 сил и не платить практически, тогда в Русич за 40 рублей/поездка. Там, как я помню, 200 сил по 4 двигателя в вагоне. И получай удовольствие.

суть,кмк,не в цене ,а в том,что никто не знает что это и как его делать. Тюнь,страшная штука,для тех,кто не знает ,как устроен авто ,и тех,кто жалеет денег на обслугу,если сам не умеет.

Кмк, разницы категорийно нет. Ну сломалась турбина, надо ее заменить. В стоке ты купил сток, в не стоке ты купил не сток. Откручивать такие же болты и гайки. Там же осталось все тоже самое, только немного больше по производительности. Свечи, масла, фильтра. Они же такие же практически. В галанте точно не знаю, что может сломаться такое, недоступное или очень дорогое (я про версию D. Jur). Галант -- очень гуманный автомобиль.

да, турбы вф30 дороже стока, да, свечи надо брать не абы какие, а хорошие(у меня hks), да, масло надо лить хорошее, а еще и менять его часто. Вот и получаеца, что дороже, но и лошаде больше, почти вдвое. Кароч разговор ниочем.

машина продана :( :( :(

Нееет,просто и сток мало кто обслуживать берется....обычно открывают капот и оебанывротчтгэто... Нее,мы не знаем.
А так пох.ну разве,что масло почаще менять...много ума не надо.