Мозги (ECU): прошивка,тюнь...
 

Всем привет!
Есть ли у кого знакомые, которые могут скопировать тюненые мозги? Думаю технически это возможно.

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 24.11.2006, 13:31) [snapback]2207[/snapback]</div>поищи ЁжикПыха в конфе мицу на автору
wwwboards.auto.ru/mitsubishi/

на обычных EA он мозги читать-писать научился, думаю и наши осилит ... ;)

А это не он 30-й Галант 2,4 турбо 4WD собирает??

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 24.11.2006, 15:40) [snapback]2209[/snapback]</div>я даж звонил ему еще летом.
он сказал что типа если блок стандартный - то нет проблем - приезжайте , всё сделаем :)

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 24.11.2006, 18:49) [snapback]2219[/snapback]</div>нее врядли

<div class='quotetop'>Цитата(MSG @ 24.11.2006, 21:13) [snapback]2238[/snapback]</div>а у кого из наших мозх перешитый стоит ? ksrom который ?

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 24.11.2006, 23:37) [snapback]2244[/snapback]</div>Я собираюсь заказывать :rolleyes:

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 25.11.2006, 0:02) [snapback]2245[/snapback]</div>А зачем? Чем плох гредди ультимей?Пусть даже что это субкомп.

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 25.11.2006, 0:56) [snapback]2246[/snapback]</div>Всем хорош кроме цены. Стоит он в два с лишним раза дороже, а его настройка это отдельная песьня. Причем, ни ты ни я не сможем реализовать весь его потенциал, т.к. упремся в ограничение - АКПП.
А так для 1.0-1.2 бара прошитый мозг будет вполне оправдан, кроме того, если есть возможность сделать "мастер-прошивку" с него, тогда каждый читающий это сообщение сможет прибавить еще 30л.с. за минимальную сумму.
Лично я для себя определился, 350 л.с. это тот максимум, больше которого нет смысла что-то мудрить. МАФ от 3000GT, от него же или от ЕВО 550cc фарсунки + поднять давление топлива при бусте 1.0 вполне реально получить названные мной 350 л.с.

Что-то Мер пропал, думаю ему есть чего добавить ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 25.11.2006, 5:26) [snapback]2247[/snapback]</div>В моих планах переход на МКПП.по цене не уверен что новые хорошие тюн.мозги будут дешевле того же гредди.
Далее нельзя просто копировать чужие мозги,т.к.у всех разные доработки и при последующих изменениях тебе так же нужно будет корректировать мозги.А где 350 там не за горами 400 и 450.Уверяю.Наркотик.От МАФа вообще можно уйти.
Это мое мнение.

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 25.11.2006, 11:39) [snapback]2249[/snapback]</div>От МАФа нужно уходить - все верно, но вот МКПП ставить это уже серьезные деньги $2K, не меньше. Правда АКПП свою можно будет продать потом за $500. На МКПП и 400 л.с. поедут (и не один раз) :D

KS-ROM в Москве получается что-то около $450. e-Manage Ultimate $800, хотя конечно на его базе можно построить все так, как ТЫ того захочешь. Тюнинг ***.. сплошное разорение :lol: :lol: :lol:

http://forums.openecu.org/ezdloads.php?sid...022a5baa31ef321

а у кого из наших ksrom стоит ? может его считать - сделать diff, найдём чего меняли япошки относительно исходника :)))

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 11.12.2006, 22:52) [snapback]2898[/snapback]</div>KSROM я хотел заказывать в Японии, если получится с него слить прошивку и залить в штатный ECU, то будет круто.

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 11.12.2006, 23:39) [snapback]2901[/snapback]</div>штатный ECU если что у меня есть свободный ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 25.11.2006, 14:34) [snapback]2253[/snapback]</div>Расшифруйт,что за МАФ???У меня МКПП..... ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Casio @ 21.1.2007, 18:12) [snapback]4240[/snapback]</div>MAF = Mass Airflow Sensor, стандартный расходомер воздуха у нас
меняют на MAP = Manifold Absolute sensor - датчик давление во впускном коллекторе

уйдя от расходомера - получится более удобно расположить воздушные фильтры к примеру :)))

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 25.11.2006, 16:39) [snapback]2249[/snapback]</div>
Зачем переходить на МКПП за 2кбакса если можно свою АКПП усилить до 800 лошадей за 500-600 баксов? Мер выкладывал же ссылку.
У меня машина без расходомера гоняет. Правда двух фильтров под капотом еще не видно , но так это же проект еще в разработке.

Слушайте, парни, а вообще до скольки лошадей выдерживает стандартный автомат на VR-4 модели 2000-2002года? И если часто топить, то насколько его хватит?

<div class='quotetop'>Цитата(sportsmen @ 10.3.2007, 13:03) [snapback]6051[/snapback]</div>у нас в клубе вроде пока нету автоматных мощнее 320сил
поэтому и на сколко хватит не известно ...

вобщем к сожалению статистики нету :-(

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 10.3.2007, 14:36) [snapback]6052[/snapback]</div>мощнее твоего? :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 10.3.2007, 14:36) [snapback]6052[/snapback]</div>Вадим. а ты свой до 100 км/ч и на 402 м мерил?

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 10.3.2007, 20:46) [snapback]6059[/snapback]</div>нет, у меня нету полноценного rsm на борту ;(

великий бывший мерял только 402метра - 14,27 время
мощность 320сил с колёс на стенде

это вся инфа от него, сам я пока вообще никаких замеров не делал ;(
может к лету прикуплю rsm с g-sensor, тогда будут результаты ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 10.3.2007, 20:25) [snapback]6058[/snapback]</div>ну да, а у кого мощи больше и автомат ?
просто я может незнаю

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 10.3.2007, 22:06) [snapback]6061[/snapback]</div>С колес 320? тогда на 402 м-14 сек многовато :D :D :D

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 10.3.2007, 23:27) [snapback]6064[/snapback]</div>ой описался, 12,47
цифры добытые не собственным трудом - помнятся плохо

вобщем к лету будет rsm, померяю что как
машинка у меня ещё и с шумкой, тож наверное килосов 50 лишних в весе ...

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 11.3.2007, 9:21) [snapback]6068[/snapback]</div>400 c маховика :huh: Больше чем у Мера.надо мерить :)