свапнули на меху, периодически не реагирует на газ
 

Свапнули с автомата на меху, горит ошибка аяка, машина то опашит как сумашедшая, то не поднимает обороты при нажатии на газ выше где-то 2-х тысяч. Где пред аяка? Куда копать? Чек не горит. Соски перед дроселем подключаем на металл. трубку на передней бошке, вторую на тройник актуаторов?

По подключению сосков - именно так. По Аяку не помню, по-хорошему, он должен вырубиться вместе с АБС, если вытащить релюху под капотом.
Но чтобы из-за аяка двиг не поднимал обороты..

В багажнике фишка должна быть которая идет к насосу, но она под обшивой.. с правой стороны

это реле
http://s002.radikal.ru/i197/1303/f1/d26bdd30e815.jpg
отрубит насос аяка

Такое ощущение что недовыжим какой-то чтоли. Передачу включаешь, вроде поехало, но обороты не наберает, несколько раз газ нажмёшь впол, вроде поехало, а может и не поехать. Сколько оборотов набрало (~2000-2500) сцепу выжмешь, нейтралку, опять передачу воткнёшь - поехало, но с рывками какими-то лютыми, опять может обороты ненабирать. Я короче в отчаянии, жёпа какая-то (

это штуцера, что на гусе, да?

Дим, ага.

На нейтрали-то или при выжатой сцепе мотор нормально крутится? ничего не забыли при свапе подключить?

Может быть вообще всё, что угодно. Причём в широком диапазоне поисков. После мойки двига на днях тоже отсечку хапал то на 1500, то на 2500 об/мин. Отсечка один в один, просто за жопу как будто кто-то хватает. Ошибок нет, данные по диагнозе в норме. Снял катушки, а они все в воде. Поэтому говорою, много чего может быть...
Реле аяка находится под болтом на кузове, со стороны минусовой клеммы...

Вроде не забыли, мотор на нейтрали крутится норм, до отсечки. Тросик отпустишь, опять надавишь - может не раскручиваться. Трогается рывками зараза, даже при резком бросании сцепы с оборотов. Кронштейн варили для тросов на коробке сами, передачи включаются все, но как-то туго, с небольшим усилием вконце.

с дальнего от дросселя штуцера шланг идет на трубку, которая идет вдоль коллектора на клапан гидрача, далее с клапана уходит в низ коллектора.Можно заглушить, пропадет подскок оборотов при вращении руля и все.

с ближнего от дросселя шланг идет на тройник.
вот только я не могу разглядеть, тройник этот связан с саленоидом, ближним к переду, другой стороной связан с магистралью, не пойму какой. Кажись между актуаторами которая... надо схему вакуума курнуть.

Добавлено через 3 минуты
???
а что тогда вырубит реле, кот. я указал? чет я вообще не понял, я ж вытаскивал эту рулюху и аяк падал с ошибкой...

датчики то есть какие-нибудь?

на нагрузке значит не крутится, тогда точно чет с топливом/свечами-катушками

Чо тут гадать, вытащить и проверить. В монтажнике скорее всего стоит реле на блок управления, на кузове реле насоса.

Короче, вытащил возле места где аккум фишку из большой фигни обрезиненной, вытащил пред в блоке предов. Ошибка аяка и три полоски так и горят. Мозг АКПП выкинут. Машина с тисиэлем, трэкшеном и прочей фигнёй.
Установил закономерность. Сцепу выжимаю, включаю передачу, нажимаю на газ - едем. Газ отпустил, нажал снова - не реагируем. Сцепу выжал, передачу поменял, газ - обороты набираем, едем. Короче реагирует на газ только один раз после выбора передачи. Дальше только со сменой передачи.
Когда происходит "ненабирание" оборотов, отсечек никаких нет, за жёппу никто не прихватывает, как будто я пидаль и не трогаю. Тагая же фигня происходит, но очень редко если дёргать трос под капотом, ненаирание оборотов за весь период дёрганий было раза два. На ходу - постоянно.

Мля, но когда не тупим и щёлкаем передачи - это как сказал бы Димитр, турбодроч нереальная, ватомат отдыхает.

Я же говорю, вытащи релюху абс - точно все отвалится - и аяк, и tcl
Кстати да, может tcl душит мотор?

а ТСЛ то работает в принципе?
у меня после свапа не работает, но и машине не мешает работать.

Всё повытаскивал нафиг. Справа от мотора дворников две релюхи ASC, одна обычная, вторая с радиатором. Это что за фигня?
Млять, я сёдня напьюсь нахер!

с радиатором на форсы

..а точнее, на бензонасос. Да и не релюха это, а сопротивление.

Были жуткие затупы, поставил мозг без тсл и всей фигни, тачло поперло

cfg, ага, точно не так выразился :)

Видимо они и виноваты. Я встал. Кулиса ходит вперед-назад свободно. Передачи не переключаютя. Машина при этом на передаче. Сцепу отпускаешь - глохнет

тросы

Добавлено через 22 секунды
механизм выбора мандит

Grunge_irk, руками 1-ю включи и попробуй поехать