Вибрация при разгоне
 

При интенсивном разгоне на 2-3 передачах появилась вибрация по кузову. Что бы это могло быть?

подушки мой друг подушки!!! :) в первую очередь они.

Было такое, ога! Только подушки были целые... :D

просто Я, твоя версия! кардан? :)

Horogan51, Машин был монопривод. Так и продался. Ничего не нашли... Решили, что это тайна конкретного экземпляра, и на ее рассекречивание у нас не стоит. :D

привода, если на определённом газе есть вибрация, а к примеру тапку в пол нет
скорее всего они

кардан он скорее на слабой тяге себе проявляет и при трогании

catalan, А почему привода? Что становится с ними, что они начинают так себя вести?

люфтят, кмк

я всёж больше пользователь :D

на приводах есть такая штука как подклинивание на одно положение может иза этого!

Ну ка поясните что за подклинивание?????????

иногда привод в шарнире клинит в одном положении изза неравномерной выработки и меня на диаманте такое было,
вибрировала заначительно когда в нагрузку едешь газ отпускаешь вибрации нет.

У меня проблема следующего характера. На 110-120 машинка идет идеально, ни постороннего шума ни вибрации. Вот как только перескакиваешь порог 120-125 ее начинает потихоньку трясти и дальше больше. На 160 совсем страшно становится, машину всю просто колбасит. Сбрасываешь скорость до 120 и опять все в норме. Что эт может быть? Балаксировка или ...? Ваши версии господа.

Tormios, колёса помой и отбалансируй

Ага балансировку первым делом проверь.

Ну тогда уж колеса помыть, проверить геометрию/прокатать, отбалансировать.

Такая же хрень! Вибрация при ускорении от 75-90 км/ч. Поменял ВСЕ подушки, поменял кардан, колеса отбалансированны. Вибрация как была только стала немного поменьше. Вибрация в районе хвостовика коробки(может из за не большого люфта подшипника, при этом трясет прилично).

Tormios, Ага! Калиоса проверь!

колеса бьют всегда на определенной скорости.

Если вибрация именно при разгоне, то +1 catalan: это внутренние ШРУСы.

Подушки визуально вроде целые.
Кардана сейчас на машине нет, езжу на переднем приводе пока.
Я тоже грешу именно на внутренние гранаты. Было у меня такое, правда на Хондах еще. Один раз внутренняя граната развалилась, другой раз привод не до конца вставили в коробку. Было это на двух разных переднеприводных Хондах, но при этом ездить вообще было невозможно, трясло так, как будто колеса квадратные. Тут намного меньше!
В таком случае вопрос встает следующим образом, как определить с какой стороны привод (гранату) менять? Просто так оба покупать неохота, да и с поиском их, я думаю, будут проблемы.

Подскажите, каким образом можно проверить внутренние гранаты на убитость?

Люфт,ощутимый рукой

У меня было такое, вина в разбитой крестовине на кардане. В твоем случае х.з