Статистика по мрущим "вальбрам"
 

читаю частенько здесь, что вальбры - говно мрущее. хотелось бы, чтобы все причастные к использованию подобной отписались, в т.ч. по особенностям подключения, сроку, сдохла или нет. начну с себя:
Roma27
срок эксплуатации - больше года (может 1,5)
сетка - родная от ВРа
питание - отсоединен "радиатор" на моторном щите, фишка перемкнута
топливный регулятор - сток ВР
состояние насоса - жив

кореш мой, назовем его Зубник
срок - 1,5 года
сетка - от ВРа
питание - плюс через реле от зажигания
топливный регулятор - модный японский
состояние насоса - жив

илья _another_ пусть сам отпишется

1.5 года, все сток, жив.

0.5 года, все сток, жив, но воет,сцуко, как инвалид при смерти...

В зале чел подсказал что бы убрать жужание у вальбро нужно сетку на него ставить с каркасом внутри, типо супровской

срок эксплуатации - примерно год
сетка - от toyota
питание - родной транзистор на щитке
топливный регулятор - сток ВР
состояние насоса - да хз))) вроде жив.

объясните вкратце
1. *** убирать сток резистор и перемыкать проволокой? много кто делал это?
2. как узнать о жизнеспособности насоса? воет как пылесос...

Работает года полтора (хотя полгода авто уже недвижимое имущество).
Сетка от стокового насоса.
Регулятор sard.
Как там электрика скомутирована - не знаю.

Не воет, ибо шумоизоляция.
Если воет - значит работает.

По отзывам, у Вальбры 2 состояния: 1. Работает. 2. Не работате.
Переходного состояния из п. 1 в п. 2 (т.е. "умирает") у нее не бывает.

срок эксплуатации (с момента покупки авто до отказа насоса) - 0,5
сетка - неизвестно.
питание - бортовая сеть не в порядке из-за криворукого подключения саба предыдущим хозяином.
топливный регулятор - не сток ВР:D
состояние насоса - труп.

чел, который мне продавал насос, сказал, что вальбра очень не любит плавающее напряжение. самый простой способ сделать напругу постоянной - перемычка вместо сопрота. помимо меня еще как минимум двое в хбр так ездят.

Добавлено через 3 минуты
вот первый мертвый насос

Первая вальбра срок эксплатации год. Сток питание. Поймал пустой бак через неделю труп. Аэромотив.
Вторая вальбра срок эксплатации 3-месяца. Ревайр. Итог, по непонятным причинам труп.Аэромотив.
Бош040 пока жив :D
з.ы.: Курил пиндоские форумы, последнее время мрут как мухи много китая.

Два раза менял, работали по году. Но я любитель иногда на пустом баке ездить, как только пустой- мрут!!! Супровский наверно бессмертен, тк претензий не было.

ну один фактор понятен умирания насоса - это пустой бак :D

так всё же... народ, если было... не пинайте... *** отсоединять фишку от транзистора и перемыкать проволокой контакты?

Вальбара не любит низкого напряжения. От него она шумит, жужжит и помирает. А как я понимаю, на ХХ и в режиме низкой нагрузки напруга на насос идет именно через резистор. С какой целью -- не знаю... Может быть, что б стоковый насос чуть дольше жил.

и надо просто выдернуть фишку и замкнуть 2 контакта?

много кто так сделал?

попробуй прочитать еще раз пост №8

Mioricio, можно вырвать или поменять реле. Что бы оно и не думало на резистрор переключать.

Помнится у Саши Шнайдера без этого реле (типа ревайр, постоянные 12в на насосе) тачка переливала и не ехала... пришлось ставить, после установки все ок.

ИМХО. С вальброй и сток регулятором начнет переливать полюбому.
ИМХО. По поводу напряжения. Дело не в том как она работает на холостых, дело в потерях на старой электрике и нестабильности напруги ввиду этого. Для этого и делается ревайр напрямую.
И судя по мной прочитанному в сети, для вальбры очень плохо не только пустой бак, а даже меньше половины, ибо не хера не охлаждается.
Меня это категорический не устраивало, поэтому и соскочил .

атмонасос. ибо нех.

что атмо?

bomber,
Видимо насос от атмо галанта.

34rus не только коробку ломануть решил, но и мотор епнуть ;D феерично :)

:(catalan, опять со своими предположениями. посмотрим.
пока кончаются колеса и сцепа. пробег 12.

конечно купил бы стокврнасос) или еще какой нибудь по приличнее, но пока не судьба. и какой ои ваших нососов выдержит еженедельное полное опустошение бака? :(

сток или супровский
вальбра нет
бош погружной пока темная лошадка

ясно, спасибо.
пойду брать кредит на бу насос :(