Стуки в передней подвеске.
 

Симптоматика следующая, при активной рулёжке на малых скоростях, при парковке в том числе (стук с левой передней стороны)

Не можем найти (заибало)

Аналогичная история была с правой стороны, но там вылечилось заменой уплотняющих резинок амортизатора в стакане, в верхней его части, под стаканом и сверху.

С левой стороны не помогло.

Подрамник прикручен, рычаги меняные все, серпы, прямые. Шаровые ок.

Рейка меняная рулевая, подушки двс вкруг тоже. Пружины целые.

Думал блудит закладная на левом лонжероне, сделана, подрамник закручен намертво вместе с рычагом.

Ступицы ок, наконечники, стабы тоже. Сайленты норм. Не рваные точно. Аморты ультра ср вокруг новые.

Константин где то в курилке когда то писал, про гемор с этими стуками. По-моему когда Давинчи выбирали ведро. Зимой.

Константин напиши если че. Что было, как лечил.

Причём чем больше пиз дешь его тем потом больше хлюпает. При спокойной езде, может и вообще не стучать.

Ощем раздражает хлюпанье это всратое.

Вроде веер не бмв, а какую то мелочь хер найдешь по дефектовке

Спасибо за ответы

мож втулки вверху? не варил их?

Наконец-то епт! Появился повод тут написать. Стуки в передней подвеске.
 

Хмм, хде?
Упорные у амортов сверху? Не варил, они целые, но одна стучала, как раз на выворотах, резинки усосались, и вроде вылечилось. Если мы говорим о металической вставке между резинками и штоком амортизатора. А на левом колесе не найти

Сами стаканы живые

да вверху.
одень головку на гайку и длинный удлинитель из набора - " пошатай", если им кирдык - будет сразу понятно...
так то сами они не лечатся:D

Наконец-то епт! Появился повод тут написать. Стуки в передней подвеске.
 

Во, *******, спасибо

Схему я понял

А как она сломаться может, не понял

Два блина в чашке резина сверху штока и снизу, втулка внутри, сверху металическая привалка и болт на шток, ну помимо фиксации по стакану

Ну а то что ниже то покуй это мимо схемы )

вот эту втулку проверь:)

Наконец-то епт! Появился повод тут написать. Стуки в передней подвеске.
 

А, ее, как интересно

Спасибо )

Речь идет про крепление верхних рычагов. Эти втулки вечно отрывает от кузова

Тогда это не она

Добавлено через 30 минут
вообще это очень смелое заявление - не она - надо не визуально осматривать а сделать рычаг побольше и пошуровать

я проверял, не она

пруль или левый? у меня рулевая ось стучит из-за люфтов в месте стыковки. замечаю как раз на малых скоростях при активной рулежке, в других ситуациях вообще не замечаю.
колодки в суппорте норм сидят? на гравийке не стучат?

Колодки нет, не стучат, новые ремса

Машина пруль

Рейка не открутилась?

Неа, не похоже, он был и до замены рейки и после, с момента покупки машины, ну уже поменяно все вкруг свап тормозов, подвеска, рейка, развал колеса и тд. А он так и остался, раздражает мле

У меня рычаг нижний кривой в болотах крепления издавал звуки при рулежке на малых скоростях.

Рычаги нижние кривые контракт?
У меня так стучал кривой, еле нашли...
На бетонке при скорости 30-40 стук есть?

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Стук есть на всем при низких скоростях, естесвенно на грунтовке особо, как только начинаешь поливать, нету, рулению колея торможение пох

Нашли седня 1 треснутый сайлент прямого с левой стороны, вроде как уставшая шаровая прямого с правой и подшибник ступицы чуть гудит левый передней без люфтов

Ну такое, хз

Надо заменять там видно будет. Но слевой стороны стук был всегда, с момента покупки, там уже поменяно все, вообще, уже успело устать

Стойка стаба

Добавлено через 1 минуту
Расшатайте машину на земле, а кто-то пусть щупает стойку

Ее можно позырить на земле ток на вывороте, по другому туда не подлезть, но тоже, за инспектирую при случае

У меня жёсткий одиночный стук причем сильный когда резко стартую. Кажется вроде в районе ног пассажира.или когда резко тормозну
Но не всегда. Куда копать уже сам не знаю.

Тоже самое в том числе

Пока нашли рваный сайлент прямого рычага, его закусывает о подрамник, шаровая усосаная такой же звук двет

Вывеси машину и крути руль от упора до упора, должно щелкать, сильно

верхние кривые рычаги и их болты крепления оригинал ? если нет, то в них бывает люфт, очеень но страшно стучит когда к примеру чтот типа полицая пролетаешь ...

махни салент кривого на новый, а не на контрактный.

Одиночный сильный щелчок на торможении или разгоне часто дает шар кривого, или сайлент. Щелчки на мелких неровностях часто изза задних сайлентов переднего подрамка. Не видел ни одной машины, где они были целы. Пока спокойно едешь, 4 передних сайлента гасят нагрузку и задние уголки подрамкс до кузова не достают. При сильных воздействиях начинают задевать, и уже идут щелчки стучки противные. Видно обычно потертости на кузове, над ушами подрамка.

Смотри привод в ступице, по шлицам может щелкать,как раз при резком старте.