ошибка 25
 

Всем привет.

Трабл следующий.
Имеем мотор 6A13TT, родной ДМРВ.

после вваливания загорается чек (самодиагностика показывает 25 ошибку)
это ошибка датчика бараметрического давления, бывает тухнет и загорается, бывает просто горит постоянно.

причем замечено сл если чек горит машина едет бодрее, чем сразу после того как он погас.

У кого есть какие соображения ? Может кто сталкивался с такой проблемой.

варианты переткнуть разъем, прозвонить провода - не обсуждаются.

сменить считалку

а другой дрмв? если не он то проблема в ecu

ок. сегодня/завтра попробую воткнуть другой ДМРВ.
если я пральна понял, вслучае повторения трабла неисправность в ЭБУ ? а это только замена.
Мозг железный заканчивается помоему на 89.

Никит, мозг железный есть, если что - отдам за так.

давай. Буду только рад.

интересно чем закончилось

Ничем, вчера весь вечер не загорался чек, скока не наваливал. ДМРВ не менял, был занят сборкой моего крокодила.

Чек хоть и не горел, но заметили такую лабуду: При резком газе, резиновый патрубок (который перед дросселем) практически сплющивает, тоесть он сжимаеться до нельзя, газ отпускаешь разжимается. Посмотрели на другом ВееРе такого нет.

У Никитоса траблы с инетом, так что я за него. Есть у кого соображения?

сегодня по пути на работу чек опять моргал, хотя я даже не вваливал.

про патрубок немного не так. т.е. когда открываешь ДЗ на полную и резко ее сбрасываешь, партубок который от железного пайпа на пластиковуй пайп одет сжимается, опять газуешь он надувается, скидываешь газ патрубок сжимается. и так как будто бы дышит. На другом веере все иначе, при резком газе патрубок надувается при сбросе (стоит блуоф) патрубок особо не изменяется.

Добавлено через 1 минуту
вобщем попробую поездить с другим ДМРВ - будем думать далее.

а вот это интерестно.
елси при нажатии он сдувается,значит непрохождение где то...фильтр может забит...а тут х.з. считалка вот с ума и сходит.

нет при нажатии на педаль газа патрубок раздувается, как ему и положено. а вот после резкого сброса газа, он схлапывается...

только что поставил другой ДМРВ, вечером будет тест. субъективно что то изменилось в лучшую сторону...

ну нинаю, я скок ни смотрел при открывание дросселя он сжимается сжимается. мож не прав канеш, тебе виднее.

он по идее должен просто сдуваться...

Виталий, товаришь атмосферник....ну нахера в турбо тему лезть??? у нас процессы разные:)

При чем тут процессы? Мы Никите пытаемся помочь, так? Или что от того что у тебя турбо мотор ты умнее стал что ли? И не надо меня носом тыкать, я прекрасно вижу кому и что пишу.

Если ты что то не допонял я тебе объясню: я пишу не про свой мотор, а про Никитин. И не потому что просто хочу сумничать, а потому что вчера вечером смотрел ему под капот и видел что с патрубком происходит. КАПИШ???

BRIAN, Серег, пацаны вместе друг другу помогают и выручают друг друга! Они КЛУБ! И у Виталика мозги работают норм. Просто Никита не всегда в инет может выйти, поэтому Виталя дополняет.

да пишиет что хотите:)
не должен он сдуваться....
в ответе не понятно про что он пишет...может про себя???

Добавлено через 12 минут
ладно проехали.
я погорячился.

:ay:

итак. сегодня откатал км 150 ниразу чек не загорался. Судя по всему проблема в ДМРВ. Продолжаю тестить...

Блин ну ДМРВ убить это надо постараться...

подведу итоги...

вся проблема оказалась в ДМРВ. Помогла замена. Проблема больше не появлялась.

Господа!!!! Так всё таки объясните ошибка 25 - куда смотреть??? ДМРВ??

вот же

Доброго времени суток) подниму тему. Ошибки прочитал, одна из 2х "25". Мотор 6а13ТТ. Чек не горит, всё в норме. Едет адекватно. Причина может быть только ДМРВ? пробовать менять или может ещё у кого что было? спасибо)

ошибки скинь и посмотри появится она опять или нет...

скидывать по приципу: акум сбросить, подождать, подключить и на холостых 15-20 минут потарахтеть? сделаем)