Как проверить акпп
 

Предыстория-давненько покупал про запас себе акпп у человека который свапнулся на меху,а он купил ее с распила поездил не много,так и лежала в гараже мозолила глаза мне и решил я переделать ее на задний привод ну как то в своей теме отписывал,заварил главный диф,плюс в раздатке тоже заварил,промыл внутри,заменил внутренний фильтр и собрал все обратно,думал как мотор соберу обкатаю все на полноприводной акпп,а потом переставлю эту,но тут паренек местный делал свап легнума и предложил купить ее у меня,а мне к тому уже времени все меньше и меньше хотелось возиться с железом,короче продал-он все прикрутил но мотор у него моросил который он собрал сам не развивал больше 5 тысяч как он мне написал и говорит коробка переключает только до 2 скорости,по итогу мотор дал клина,а акпп разбираться не стал и вернул мне ее обратно.Сейчас стоит,думаю как проверить ее на работоспособность,что разобрать посмотреть,визуально можно понять что с ней не так?Или может быть из за мотора то что он не ехал и акпп не переключала выше,охото понять что делать с ней на чермет ее или продать целиком?!

А что за короб, модель? На опыты её

Ха! e6a. :D Так он, возможно, юзал её с мозгом от e6b? :D

У него сборная солянка была,я не знаю какой мозг у него был,я как бы тоже сомневаюсь что короб мертвый,так как он с распила снятая на ней где то наверное лето поездили потом перешли на меху,а я вобще ее не ставил,вот и охото проверить чтоб наверняка быть уверенным в ней,а то лежит мертвым грузом с раздаткой и бубликом не знаю что с ней делать,так она внутри как новая плюс я фильтр внутренний менял всю промыл и на тебе только до 2 скорости не переключает у него

Так если эбу 6b на 6a воткнуть вроде другие симптомы. Это больше похоже на косяк с соленойдами/датчиком температуры.

Добавлено через 5 минут
Если симпотомы правдивые, то скорее всего проблемы по электронике(край - соленойды), ибо на железо не похоже. На 3тью может не переключатся из-за пакета овердрайва, он хоть и не самый живучий, но учитывая момент, первым скорее всего вылетел бы второй тормоз. Короче говоря самое простое скинуть крышку и посмотреть. А так это гадание на кофейной гуще

А из за бублика может такое быть?,его так потрясешь в нем что то брякает

В нём и будет брякать,реакторное колесо в бублике центруется за счёт вала коробки.

Он еще говорит на драйве она у него не работала только на типтронике

Добавлено через 1 час 1 минуту
вот что еще он пишет - я поменял мотор выехал, буст 0.3 был, через 50 км спокойно катался, у меня коробка перестала ехать, выпала в аварию и все, я заглушил завел, она поехала только на 2х передачах, я после этого поехал её снимать

Ааа, ну так это все меняет. Если ехала только в типтронике это как раз симптомы блока e6b на e6a

Теперь точно - e6a с мозгом e6b. Точь в точь так было. Для e6a нужен мозг в металлическом корпусе.

блин надо сейчас эбу искать железный,пластиковый то у меня есть вееровский акпп,а по косе если от пластикового мозга то просто железный воткнуть или косу тоже надо другую?

Добавлено через 2 минуты
Мысли такие сейчас все собрать на поддоне мотор с акпп и запустить проверить все чтоб работало,дабы все как бы есть для этого селектор,приборка,косы и т.д,просто пихать это все под машину и там корчевать не охото,поднимать ее туда сюда

Если у него только две передачи было, а потом ничего, там внутри один вал или хз как это называется срезало

VanjaVanja, не не,он написал что сначала как собрал все нормально было но на типтронике ,потом в аварию он заглушил и после как снова завел только 1 и 2 передача

Добавлено через 1 час 38 минут
https://a.radikal.ru/a13/2108/2a/03c96ea2efc3.jpg

https://b.radikal.ru/b03/2108/af/ae4f26b93cc8.jpg

https://d.radikal.ru/d27/2108/78/39d11c98f647.jpg

https://d.radikal.ru/d08/2108/c7/e4029634a977.jpg

Добавлено через 1 минуту
визуально все целое ни каких обломков в коробке не валялось ,куда копать дальше

С другой стороной под крышкой. Первый же барабан с фрикционами реверса и овердрайва. Сразу за ним в корпусе стоит второй тормоз.

Добавлено через 13 минут
В остальные смысла лезть нету. Андердрайв что под маслонасосом работает на всех 4х передачах. Лоуревенс что в корпусе за планетаркой работает только на первой до 10км. Ну и директ под большой планетой тоже не причём. Единственное что может быть по ракетам это овердрайв. Ну либо железно срезанные шестерни, но раз мяса внутри нет, то врятли.

Добавлено через 2 минуты
Мне кажется что проблема все же в совместимости. Может у него вообще рестовая ezb стояла. Не буду говорить точно, но тогда выпадение в аварию возможно. Только почему вторая передача? Авария это третья

я короче снял заднюю крышку ,там все шестерны все целое,где лазером проварено там все швы на месте,фотки делал ,шестеренки все гуд не болтаются ,короче не вижу дефектов вобще,промываю все собираю обратно

Добавлено через 35 секунд
тоже думаю почему именно до 2 переключала

Добавлено через 3 часа 13 минут
задняя передача говорит была

Добавлено через 9 минут
еще что вспомнил что когда колокол открутил там остатки масла были какие то типа эмульсия я подумал может вода попала или с раздатки масло каким то образом ,ну из за этого же не может быть только 2 скорости

Ну смотря какая эмульсия. Если темная, может быть стружка фрикционов. Хотя в таких случаях обычно засирается все вокруг, а у тебя вполне себе чистая

как бражка какая то светлая,ну я сейчас все фрикционы отмываю,да вобе все что снимается и откручивается все снимаю и отмываю ,пока все в идеале,может и зря все разбираю

Смотри фрикционы только маслом/соляркой/керосином можно мыть. Не мой их растворителями или бензином. Они потом отслаиватся начнут

Добавлено через 1 минуту
Т. Е. Так по верху слегка терануть конечно можно, но не задерживаться. А лучше вообще не стоит

Добавлено через 3 минуты
А вообще как мне говорили можно мыть соляркой. Она поидее практически безвредная из-за своей "жирности". Я так и делал, пока не собрал, но фрикционы вроде как живее всех живых

Было две передачи когда вал свернуло по шлицамhttp://s017.radikal.ru/i427/1505/58/c44168dfac1e.jpg

CurseD, так это как раз муфта овердрайва и есть. Без нее/без самого пакета не будет 3,4,5.

Добавлено через 34 секунды
Она стоит в самом начале, обычно выпадает сразу после снятия крышки, так что я думаю аффтор бы заметил

Вот про нее и говорил. Много лет назад, когда разбирал, даже неизаметил что она слезана, так ровно ее обломало

CurseD, что то не пойму где слизаны шлицы

Добавлено через 1 минуту
Qawa, блин поздно прочитал,уже мою 646 растворителем,ну не замачиваю,а так окунаю в ванночку и протираю ветошью

Серёга-45, стоит сразу за барабаном который первый за крышкой. Видимо на самой втулке шлицы режет

сворачивает вал со шлицами в месте где отверствия.
и еще две скорости могут быть по причине слетевшей фишки с датчика темпера АКПП.