Подскажите,не пойму,что с датчиком температуры
 

Доброго всем времени суток!!!У меня Галант ЕА2А,двиг 4G63,2,0л,16 кл,136л.с.,98г.в.Вчера заметил такую штуку,обычно стрелка на датчике температуры двига стояла на середине,а сегодня двигаясь по трассе с горки накатом,в режиме торможения коробкой на 5 передаче,спуск был затяжной,заметил,что стрелка практически опустилась на 1/2 от положения на середине шкалы,типа упала температура двига,но как только начал дальше педальку давить,стрелка опять поднялась на середину шкалы и вроде как воздух из печки начал дуть погорячее.Подскажите что это может быть и должно ли так быть?Можа это ,что с термостатом?Такое повторилось сегодня 3 раза.

нормально у тебя все :D ты когда водку без закуси пьешь тебе как? продышался и нормуль, а тут тебе сразу 5ую рюмку в горло :D

скока за бортом темп,???
если холод то оно так и есть ,хороший обдув без нагрузки на мотор ,вот темп и упала термостат закрылся.
у меня сенсор на ОЖ стоит перед термостатом ,я эти явления частенько наблюдаю.

хуже былобы еслиб в красную зону поползла стрелка....;)

возможно и термостат куевничает, у меня такая херь была, пока термостат не поменял!

Я тож за термостат. 99.9% что в нем проблема.

Термостат, было, проходили.

Спасибо большое за ответы и за помощь,мужики.Буду покупать новый термостат и менять,а там посмотрим в нем дело или нет.

Мужики спасибо большое за советы и подсказки.Купил термостат от фирмы ТАМА,вчера поставил,сегодня покатался,все стало просто супер гуд,стрелка стоит как вкопанная на середине шкалы,при любых условиях движения.Созрел вот еще один вопрос,почему часто пробивает изоляцию на свечах зажигания?грешу на то,что в свечные колодцы попадает масло.Вчера их так же заменил на новые.Старые были каменные,сама резина.Сегодня посматривал за ними,вроде как всё сухо на крышке и вокруг наконечников свечей