Редуктор
 

При переключении передач на механнике вчера появился стук в районе редуктора, если покрутить кардан то он прокручиваеися примерно на 2 см. Так и должно или редуктор умирает?

тоже интересно. сколько допускается люфт?

хоть напишите какой у кого люфт и есть ли он вообще

Daemon-too, Есть. Но какой хз.

:ay: исчерпывающий ответ

Люфт 7-10мм мне кажется... заметно больше чем в приводах. Могу сегодня покрутить, все равно буду машину поднимать

Добавлено через 44 секунды
Там люфт обязательн должен быть, все зависит от того как переключаешь и бросаешь сцепу, лязг кардана = норма для полноприводных фуллтайм авто

evil_mivec, просто раньше вроде меньше люфт был, посмотрел на других марках авто проктически нелюфтит
Если должно 7-10мм
А у меня 2СМ

Только что поговорил со специалистом по трансмиссиям. На гражданских авто люфт при вращении до 25 градусов, на грузовых до 45 градусов. Если люфта нет или он незначительный (затянули бугелями например) то при каждом трогании с места будет удар в жопу.
Люфта практически нет на всяких ново-помойках где активный привод, на нашем железном люфт очень даже заметный

просто интересно на мало пробежных мостах сколько у меня тоже примерно 2 см. При резком ускорении тоже иногда стук слышу

Добавлено через 2 минуты
То есть пока не гудит значит живой?

у меня тоже есть иногда лязг, когда втыкаешь заднюю, люфт у меня несколько мм, но не 2 см

Вы чо тут развели )) фантазиии.... а то щас начнут клиенты просить замерять люфт в редукторах, раздатках, коробках.. вот вам заняться больше нечем )))

Нормальный там люфт, и при резком включении второй можно услышать лязг.
Масло чистое сливается оттуда? Зубьев нет? и хорошо))

Алексей надо же как то Вас продованов контролировать,а то втюхаете редуктор в присмерти.
Ну и ладненько.
Хотя конечно интересно сколько на свежих до 100 из япы люфт. Не хочется в полях на дальника загорать да ещё где связи сот. нет, хотя из опыта перед тем как совсем рассыпаться он долго и протяжно выть будет из-за смещения пятна контакта

Предельно допустимое значение 5мм 323 стр книги

:ay: значит у меня уже пицец подходит :(

Короче надо разбирать , смотреть, потом напишу в чем дело было , принципе и так понятно износ шестерни ((

Добавлено через 1 минуту
Alexvr4, почем нынче чугун?

Ну 5мм это наверное и есть 20-25 градусов примерно...? Метки ставили как в мануале написано?
Вообще не факт что надо сразу менять, там написано отрегулировать и оно действительно регулируется в нашем редукторе, только наверное подрамник придется опускать, хотя я не уверен.

чугун брал за 6500 без приводов

evil_mivec, зачем подрамник опускать?? так все снимается.

напишу сюда чтобы не создавать тему
Поставил редуктор от демана, отличия от вееровского только толщина ушей алюминиевой крышки.
Т.е. если на вееере для примера 30мм, то на демоне 22-24мм. Чем черевато? или были ли случаи?

думаю ничем,у меня привод один передний от овоща ,а он тоньше, а там нагрузки на скручивание нормальные и ниче живой ,и машина далеко не сток.

А в раздатке то там не одно ухо их много так что в совокупе они будут держать долго и уверенно.

Так и не написал в чем дело было, разбилось гранату заднего привода возле редуктора от сюда и такой люфт был, поменял привода и как по мануалу