Кто сталкивался с 52 ошибкой? Как решили?
 

Сегодня решил разобрать блок АБС. Но никакого реле не обнаружил. Щетки моторчика тоже в отличном состоянии. как решить траблу? АБС не работает

так реле АБС в коробочке стоит... возле мотора дворника...;)

У меня там asc открыл, посмотрел. Одно светлозеленое реле и какой то ежик черный.

Ежик- АСS, второе - реле АБС...;)

Ясно. А как реле проверить или заменить? Если замена то есть аналог?

реле аналогично АYC на мелкие контакты подаешь12 в. большые замыкаются... на тойотах подобные стоят...подходят...;)

На самом реле пять ножек. Но однм ножка удалена. Получаеться две большие ножки и две маленькие. Маленькие насколько я понял управляющие. А большие это силовые. А если я тупо перемкну силовые. Т.е. включу на постоянку. Что будет?

питание подашь на насос...или на блок...:)глянуть бы схему...:)

Там тупо обычное четырехконтактное реле (которое сделали из пятиконтактного)

Если не ошибаюсь, подает питание оно на насос, т.е. когда реле замкнуто - АБС срабатывает. Т.е. замыкать нельзя, если причина в самом реле (что очень сильно вряд ли) - его нужно заменить на аналогичное (на самом деле на любое 4-хконтактное под 12в, хоть от жигулей, необязательно искать такое же контрактное или подбирать от тойоты)

Ну вот я и интересуюсь, кто и как решил ошибку 52. Т.к. возможно проблема и не в реле. Как пррзвонить и на что смотреть?

Там не всё так просто. Судя по схеме, реле, всё-таки, пятиконтактное. Так же не надо рассматривать абс отдельно от асц(если она присутствует как опция), это единый организм и отдельно друг от друга работать не будут, хоть абс как бы первична. Мозг этого всего живёт за бардаком, если вдруг понадобится.
52-я ошибка указывает не просто на не поступление питания, а на нарушение алгоритма, т.е. либо двигатель работает всегда, либо не работает когда надо, либо не тогда, когда надо.

Коля и как его победить? Неужели ни у кого не было подобной проблемы.

Не знаю пока, как победить. Не припомню, чтобы кто то до этого на форуме жаловался на неё. Придётся быть первым и рассказать потом всем.

косу перетряси АБСную...она маленькая, особо внимание обрати на штекер подключения к блоку АБС...там бывает пины отгнивают от проводов.

Юра а коса АБС она же в общей косе идет?
Блин плохо схемы нет.А мурзилку только к НГ обещали привезти.

Могу выслать схему вроде была в пдф на англ

Спасибо за мурзилку. Найду время полезу ковырять. Видимо сперва нужно будет реле проверить. потом проверю гидроблок.

PROcop, там пятиконтактне реле, но непростое, а с какимто силовым ключем или микросхемой, работает не как обычное реле. тупо поменяли и все стало нормально, сдохло из-за кончины мотора блока абс.

нет... она в крыло уходит в районе мотора стеклоочистителя и дальше в салон...

Перетряхивал все подкапотные косы. Свапали на левый руль машину всё-таки криво. асц-абс-ayc-tcl делали мозг. Релюхи клапанов и двигателя абс и асц заменил на обычные жигулёвские. 1 год полёт отличный.