Гидрокомпенсатор. Фотоотчет. Разбор и Чистка ОБСУЖДЕНИЯ
 

Приурочить эту гомосятину стоит к какому-нибудь глобальному событию, как то:
Замена свечей, форсунок, или еще чего, когда придется снимать впуск.
Обязательно нужно будет сменить прокладки клапанных крышек и уплотнители свечных колодцев.

1. Необходимый инструмент: Плоская отвертка, плоскогубщы, нож, заколка,
и Митсубиши Шумма (MZ100139EX) предназначена для очистки частей двигателя от сажи и лаковых отложений.
Стоил баллон порядка 800р года 2 назад, сколько щас я я не знаю.
Прекрасно подойдет и для чистки Гидрокомпенсатора.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444588.jpg

2. Плоской отверткой подковыриваем рокер
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444589.jpg

3. Подцепляем, и пытаемся сдвинуть в бок, с толкателя. С первого раза иногда не получается.
Обратите внимание на положение кулачка распредвала. В таком положении как на фото,
рокер вынимается без проблем. Если выступ будет находится на ролике рокера, то снять не получится,нужно будет провернуть распредвал
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444590.jpg

4. Рокер упал, под ним виден толкатель гидрика.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444591.jpg

5. Из посадочного места гидрик вынимается легко рукой.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444592.jpg

6. Достали. Уже по внешнему виду видно, что гидрик в нормальном состоянии.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444593.jpg

7. Подстилаем пакетик, салфеточку. Немного масла из него выйдет.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444594.jpg

8. Хороший гидрик не прожимается. Прожимаем заколкой слегка шарик-клапан для сброса масла.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444595.jpg

9. Аккуратно, ножом, по заводским точкам завальцовки отгибаем края стопор-кольца.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444596.jpg

10. Кольцо снято.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444597.jpg

11. Достаем толкатель. Вынимается руками без проблем.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444598.jpg

12. Внутри корпуса находится интересующий нас поршень-обратный клапан
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444599.jpg

13. Вон он сидит в глубине.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444602.jpg

14. Саморезом подцепляем и вынимаем на сколько он сможет выйти.
После аккуратно взяв его плоскогубцами извлечем из корпуса совсем.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444603.jpg

15. Под поршнем пружинка, не потеряйте ее.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444604.jpg

16. Собственно ради этого поршня и есть смысл чистки гидрика.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444605.jpg

17. В корпусе видны лаковые отложения, которые солярой точно не отмоются.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444607.jpg

18. Немного не удачный ракурс. Кажется что в корпусе какахи, но на самом деле там просто масло.
Гидрики с головы с пробегом 90 тыщ. км и не стучавшие.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436281.jpg

19. Разобранный гидрик с разобранным поршнем. Всего 8 частей.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444610.jpg

20. Самое главное не проипать маленькую пружинку и шарик.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436285.jpg

21. Кладем в баночку. Либо стекло, либо металл. ПЛАСТИК не использовать.
Шумма разъест его легко. Дома лучше с ней не работать.
Воняет адски, аммиаком и ссаными котиками :)
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444612.jpg


22. Через 20-30 минут после ШУММЫ. Все как новое :)
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444613.jpg

23. Протираем салфеточкой
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436736.jpg

24. Протираем везде, снаружи, внутри
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436294.jpg

25. все отверстия я прошел тоненькой спичкой, но там было чисто
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436295.jpg

26. Собираем все в обратном порядке. Стопор-кольцо я завальцовал по аналогии с заводской обжимкой. Когда будете вскрывать - станет понятно.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444619.jpg

27. Готово. Как новый. т.к. Осень, и нет Мух - то даже они не нем не иппались!
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436299.jpg

28. Еще
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436301.jpg

29. Еще
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436303.jpg

30. Конец.
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178436306.jpg

31. Принцип завальцовки
http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444635.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444637.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444641.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444645.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444646.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444647.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444648.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444649.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444650.jpg

http://photo.qip.ru/photo/burc/15122.../178444651.jpg

Чуть позже выложу фото заправки гидрика маслом.
На мой взгляд заправлять солярой - это бред. Если мой гидрик исправен,
то ротации жижи в нутри него происходить не будет.
Поэтому я думаю прокачать хорошей синтетикой 5в50.
50-ку хочу взять потому что она погуще.
Впринципе все. Юзайте, Комрады.

СУПЕР! ))) вот он, убийца комерсов ))))))

здря я тебе головы за копейки продал ))))

судя по голове, какое то говномасло было

Alexvr4, Леха, ща сотру !!!
И это, по твоей цене за гидрики их проще купить у тебя
потому что это заепистое занятие, ковырять их.
Хотя меня это релаксирует :)
Особенно если не спеша, под вопли Жены, ваще кайф ! :D

Добавлено через 1 минуту
catalan, такие головы идут с контрактного мотора из Япии.
Ничего криминального в них нет. Нормальное состояние.

под вопли жены лучше шпили-вили :)
а так согласен, это занятие сексом с гидриками расслабляет ))
покупай низ, и собирай себе запасной двиг.

и так 24 раза)))

Я прорабатываю этот вопрос :)

пасибо, круто!

самый прикол, что процедура может не дать результата. а так - да, не сложно, но несколько муторно (ибо 24).

:bj: Не заипаетесь, гиганты?:bj::bj::bj:

та ну его на :D я столько не выпью пива чтоб в ручную 24 гидра отрелаксировать :D

Добавлено через 1 минуту
Burc, Андрюха, снятие рокеров отверткой понятно, а как ты назад его ставил ? я пружину клапана прижимал оочень мощной отверткой чтобы рокер снять/поставить

Андрей, ты все чистил? уже поставил? когда по результату отпишешься?

ставить гидрик обратно, не проблема. не сложнее чем снять. почистил пока 2 шт. больше с телефоном маялся, чтоб фотоотчет сделать. за вечер можно все почистить.

Добавлено через 5 минут
эффекта особого не будет когда поставлю гидрики, сняты они с не стучащей бошки.

я попробовал вчера на старых, шайбу не получаецо нормально снять, все в кашу разрываю. и никея не понял как поршень разобрать

П. 26
Чем завальцовывал?

Ща еще фоток добавлю и объясню.
Разобрать гидрик - 1 минута.
Собрать гидрик - также.
Дольше вытирать-протирать-отмачивать в Шумме.
Сегодня очистил остальные 10 с передней бошки и замачил с другой 12 шт
и все рокера.

Это всё, как с чего и начиналось - "гомосятина". Лаковый налёт - это всё муйня, жопа вся в банальном износе. +/- ресурс у гидров около 100 т.км.
Порекомендую лишь тем, кто хочет пускать по ноздре аммиак раскалупывая гидры, использовать химию ICC300 (кат. номер 355043), по крайней мере сэкономите бабло, стоит в 3,5 раза дешевле, моет и воняет так же.

У меня стоят после этой процедуры, и один хер пара штук на холодную стучат, при снятии крышек неисправные не обнаружил, все колом стоят, так что считаю этот ремонт не актуальным!

Очень хороший отчет!молодец!:ay:

Neos, Николай, а что это за химия, о которой ты написал? Что за производитель? Shumma что-то дорого выходит.

Burc, Андрей, отличный отчёт! Спасибо!!!

отчет зачетный ,можно его переформатировать в отчет по смене гидров ,оч наглядно.
а суходрочка с мойкой считаю слишком геморно и гарантий нет что дятлы заткнутся.
уж лучше в таком случае отобрать достойных а с подозрением заменить,новые воткнуть в заднюю бошку а достойных в переднюю,если чего не так то в передней бошку проще ковырять.

12 новых даже по цене оригинала вменяемый прайс чем все 24 менять.

+1 к Коле

Neos, Starshina06, Тогда вопрос - где именно износ и какой части ?
Вопрос №2 - меняли все гидрики на оригинал - несколько застучало все равно.
Лезть в башку чтобы заменить пару стучащих дятлов - бесполезное занятие, 2 заменил, через какое-то время другие 2 застучали. Каждый раз туда лазить ?

И есть у меня подозрение, что дело может быть и не в них ?? а вкладыши коленвала сношены, отсюда слабое давление приходит к гидрикам и они стучат ?
Хотя с другой стороны, по крайней мере у меня, на холодную стучат, прогреваются - не стучит ни один. Тачка постояла ночь, они давку внутри себя потеряли, заводишь стук. Причем тогда слабое давление ...
В любом случае профилактика чистки гидриков хуже резельтата не даст.

И еще, из-за лакового налета у некоторых заметил подклинивание поршня в сжатом положении.

:af: занимался неоднократно данной гомосятиной на 4г93гди. Из опыта скажу, что самое эффективное это снять распредвалы и поставить набитые до упора маслом гидрики, заодно проверите живые они или нет, а именно если компрессия в циллиндрах пропадет после сборки и машина заведется только на следующий день или как минимум после часа насилования стартером, то ребилдинг гидриков считается успешным, а если мотор сразу заведется после сборки, то не радуйтесь, гидрикам хана и скоро они опять задолбят) По поводу стука гидриков даже целое исследование устроил и выяснил почему у стучали новые гидрики http://galant-club.com/forum/blog/37...0%D0%BE%D0%B2/

п.с. а соляркой рекомендуют забивать гидрики перед установкой потому что солярка жирная и легко выдавливается после установки под давлением пружин клапанов, а масло очень долго будет спускаться с исправного гидрика и прийдется долго ждать чтобы завести машину)

Burc, рокер неправильно снимал. Нужно широкой плоской отверткой продавить пружину, тогда спокойно руками достается и ставиться.
Отчет полезный, но проще поменять, накуй нужно их отмачивать.