Проблемы со сцепой. Может вилка?
Всем привет!
Продолжаю тему плохого включения (и еще больше - выключения) передач. Вчера залез на яму наконец-то и увидел такую картину. [IMG]http://i.piccy.info/i9/a350c666b2e25...16/123_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-12-15-04...40x180-r/i.gif Те, кто видел с этого ракурса машину, скажите, ведь так быть не должно по логике? Если есть возможность - скиньте фото нормального положения вилки относительно "окошка". Для тех, кто вдруг не понял о чем я - педаль НЕ нажата. Но вилка при этом сильно смещена от центра отверстия в корпусе (по моей логике она должна быть примерно посередине). При нажатии на педаль, соответственно вилка уходит еще левее и упирается в край отверстия. Что на мой взгляд и приводит к недожиму сцепления и соответственно к плохому включению/выключению передач. Понимаю, что надо разбирать, смотреть, но пока до станции не доехал, хочу понять - прав я или нет. У меня есть предположение, что вилка изогнулась от усилия (такое может быть? - корзина усиленная, сцепа керамика однодисковая). Или например опора вилки стерлась/деформировалась. |
нормальное положение
проблемы в самом сцеплении (кривое железо) Добавлено через 1 минуту Вилка литой чугун, она не гнется, а ломается. Но скорее шток погнет или РЦС вырвет с болтов, чем поломает нашу вилку Добавлено через 29 секунд это твсе давно пройдено и обсосано, сцепа покупалась б/у с эво? |
А зачем вторую тему создал?
А мануал по настройке сцепы смотрел? |
Цитата:
А сдепа какая то усиленная (инфо от бывшего хозяина). Скорей всего от ЭВО, хз, новая-нет. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Мануал не смотрел, если можешь - дай ссылку. И было бы неплохо мануал по снятию коробки/раздатки...Потому как глянул на всю эту "архитектуру"...и не понимаю, че делать - то ли балку снимать, то ли движок выдергивать...короче жесть какая-то))) |
по собственному опыту, не совсем нормальное положение вилки, когда я у себя менял сцепление, у меня вилка так же вылетела, и у меня отстегнулся выжимной....пришлось повторно коробас снимать
вилку ты не согнешь да и не сломаешь толком, про сцепление....да хоть 5ти дисковая керамика, какая *** разница то? если все стоит не правильно, не прокачано сцепление и не настроена педалька мануал по снятию коробки прост: 1. разбираешь все говно под капотом 2. скидываешь даунпайп 3. снимаешь слева нижний прямой рычаг 4. сливаешь масла с коробки и раздатки 5. снимаешь кардан 6. снимаешь раздатку, приготовься что болтов много и придется поипацо 7. снимаешь коробку, прежде чем снять коробку, отстегни выжимной (плоская отвертка и 30 сек времени) п.с. Серега бедный икает от этих слов сейчас 8. профит, бдишь внутрь и смотришь в чем косяк в принципе на опыте если то все говно со снятием и установкой под пиво и шлюх часов за 8-10 сделать можно Добавлено через 1 минуту а забыл еще, прежде чем раздатку снять, выбей слева из раздатки промвал, легче всего обратным молотком ну и купи заранее новое масло, дабы залить его по окончанию работ Добавлено через 1 минуту а ну и мотор либо подвесить как-то либо подложить под поддон много досок и домкрат, ибо мотор останется висеть на одной подухе и в противном случае бахнет кому-нибудь по голове) |
Спасибо огромное! Будем пробовать!
|
а ну и когда ставить будешь застегивай выжимной не резко, а плавненько и нежно, а то повторно коробас скидывать будешь
Добавлено через 1 минуту и посмотри на ютубе как отстегнуть эво выжимной, и да, чтобы не ипалсо долго, снизу на коробке есть такая резиновая квадратная пробка, ее вытащи, легче будет подлезть отверткой Добавлено через 1 минуту ну и глянь после всего выработку корзины и маховика, какая бы не была корзина корошая, если ее плоскость не ровная, а уже есть выработка и она под углом, проще сменить корзину, либо тащить к токарю, но я сменил корзину и все |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 43 секунды 6.5 снимаешь лыжу Добавлено через 33 секунды Цитата:
|
Раздатку можно оставить наместе... Т.е открутить её и отодвинуть, можно тогда и выхлоп не снимать.
Кривые можно неоткручивать ;) достаточно прямых, вроде прокатывает... |
Под раздаткой есть болт крепления коробки к блоку. Не снимать не выйдет, если этот болт на месте. Про кривые речи не было вроде... прямые отвязал и все развернул мясом наружу.
|
Мы этот болт больше не прикручиваем...
Хотя его можно извернуться открутить сверху,главное сорвать. Ну да,про кривые не говорил, просто рычаги ;) |
Аудитор идеально поправил меня
насчет даунпайпа, я там лососнул тунца, 2 дня откручивали их.....все гайки послизывали..... Добавлено через 1 час 23 минуты чет забыл добавить, у меня не получилось не снимать раздатку |
:bj: В первый раз, снятие коробки, будет как первый секас, но намного извращённей, наипёшься от души, и без греха, и в сласть.
|
Цитата:
Цитата:
Еще лайфхаки будут? :D |
Да,привязываешь раздатку огромными стяжками к подрамник,рейке... И тогда её не нужно снимать и масло можно не сливать ;) и кардан не вынимать и выхлоп не откручивать ;)
|
извращенцы)))
Цитата:
|
Davinchy, Саш, зато быстро,если инструмент и руки прямые есть... Но неудобство есть конечно,да колечко верхнее потерять можно ;)
|
для не опытных это будет эпично))
|
есть еще один очень важный момент, касается сборки. При установке раздатки на место притягивать ее начинаем со среднего верхнего болта, вообще с верхних болтов, потом затягиваем нжние и снова проверяем верхние. У меня было дело раздатка слегка раком встала, я низ затянул первым. Верх по ощущениям затянулся до талого, но из-за перекоса осталась щель и за 70 км вытекло абсолютно все масло из коробки и раздатки через канал с колечком. Это было эпично.
|
У нас РВР из Владика в Магадан 5000 км проехал без масла в раздатке, и ничего доехал)
В сервисе забыли налить. |
кароче пацаны дело говорят, брайн с аудитором шарят, но поверь мне, делай по моей методике))
первое снятие коробки как первый анал, во второй раз уже все изибризиза15минут |
Вилка херово стоит.
|
Так, господа, считаю своим долгом отписаться о результатах, которые были достигнуты достатошно давно.
Во-первых, спасибо всем за советы и инструкцию по снятию! во-вторых, произошло следующее (как по мне так чудо, но знатоки дадут объяснение): все разобрали, увидели целую вилку, новую корзину, идеальный выжимной и почти новую однодисковую керамику. Проблему не увидели. Но она же была. И ее надо решать. А как? Нужно пододвинуть корзину ближе к двигателю - тогда вилка встанет на место и появится необходимый выжим. На помощь пришла русская смекалка - маховик крепиться к колену тарелкообразной пластиной. Она имеет небольшой изгиб, мм 5. При разборке всей конструкции эта пластина стояла выпуклостью(дном тарелки) в сторону двигателя. При сборке мы решили развернуть эту платину, выпуклостью от двигателя. Таким образом, эта выпуклость ушла немного вглубь маховика, тем самым, приблизив маховик (и корзину соответственно) ближе к мотору. Собрали, завели - все стало прекрасно. Вилка на месте (посередине окошка), дожим есть и все гут. Итого: возможно при прошлой сборке была неправильно установлена эта пластина, все работало до поры до времени (пока немного не износился диск) и потом выжима стало не хватать. Но посмотрев в продаже маховики, на них на всех эта пластина стояла ровно так, как и у меня при разборе. Значит дело не в этом. А в чем - хрен бы знал. Ждем развития событий))) |
что-то у меня не сходится. Если вы развернули пластину, то у вас маховик отодвинулся вместе с корзиной в сторону коробки, но это тоже неправильно - нет нормальной плоскости прижима. Я думаю у вас все же с самим сцеплением проблемы. Гретое и кривое, хоть и выглядит хорошо. Надо промерять кривизну.
Поставьте эво9 сток всборе (маховик тоже эво) и все проблемы уйдут. |
спрошу здесь.
новая сцепа усиленная органика ACT HD. проехал около 200-300км. при плавном отпускании и малых оборотах чувствуется как хватает рывками при скольжении и расколбас мотора наблюдается,дергает его. если немного порезче отпускать педальку и побольше оборотов около 1500 ,пто этого не наблюдается,вернее оно не успевает проявиться. Это нормально во время обкаточного периода сцепы.????? это проявилось не сразу,как только новая встала этого не было,немного потерлась и началось. |
Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru