+100500. Появление и развитие усталостных трещин, поломка хотя бы одного зуба... который крошит всё остальное.

Прокладка гидромозга MR 486686 (ВОТ ТУТ ВСЁ СЛОЖНО! этих прокладок тупо нету нигде... я подобрал от хюндая, вот с этим номерком 46264-39510, это она?

http://vr-4.club/gallery/image/88/mini

на фото MD 757211 сальник поршня 2нд, а то про что ты пишешь ( точнее не ты, а джем), это прокладка под плиту!
Джем же все разжевал , с фотками...и у нас и на аут клубе

Подобрал он, муаххахаха :-) На трекофоруме Антоха этот номер выложил года 4 назад, если не больше :-))) Это сальник поршня 2nd.
А прокладка под гидроблок не нужна вообще, поэтому их и нет нигде.

VVV121, ты дурачок?, я скопировал то что скопировал сега123. А откуда он взял инфу , хз.
Главное что я выяснил артикул на фото MD 757211 сальник поршня 2нд. Нигде не нашёл фото с артикулом потому и спросил тут.

Леша, ты дурачок? Где цитата в твоем сообщении? Скопировал он. Двоешник хренов.

У меня совершенно другая практика. Уже из трех пальцы просто выпали на стол. У Валентина вон тоже вся планета просто упала в кучу и слава яйкам что машина просто не поехала. Так что варить однозначно дабы исключить одну из причин.:ay:

Поддержу Серёгу! Акпп - контрач с распила с пробегом 102000км, снята лично мной с машины. Вместе с маслом вылился кусок волновой пластины. Думали вскроем, махнём на толстое колько и поставим новый пакет реверса сразу и всё! Да хрен бы там, планета просто тупо рассыпалась в руках..., вся внутрянка в идеале, фрики новьё, сталь тоже, подшипники бомба, у вала люфта нет вообще и т.д. Ни трещин, ничего прочего. Так что варить - однозначно!!

Варите, пацаны не против. Один хрен долго не проживут.

По итогу от какой коробки ремкомплект лучше искать?

Ищи с хундая

Какого?

Корейского :D

ихняя планета как наш коробас стоит:D.

Elixir, так всё таки вопрос про планетарку или про ремкомплект АКП?

Бу планету можно найти на авито.
Я себе так же нашёл, в хорошем состоянии

egyptyanin, фрикционные и стальные диски. Нашел по вполне вменяемой цене.

АКПП - F4A51 (к нашей Частично подходят запасти (хендай-мицу 4 SPEED)) - (F5a51,V5A51, ( мицу -хендай)подходит почти все по резинкам, отличие в сальниках и столбиках,R5A51 это тоже самое как и наща токо продольное исполнение ( поджеро и тд резина по сути такая же как и наша , фрики, лента , большая часть всего взаимозаменяема , и солинойды тоже ), A5GF1\HF1 , это последняя модификация нашей акпп хендаем , по сути все одно и тоже , отличия - односторонние дики(взаимозаменяемы ,но не все) , четырех сателлитные планеты (, типо усиленные( Говно!!!! разваливаются по сварным швам взаимозаменяемые с нашими , все проверино и обкатано .!!!!!) , другой насос , с чугунным корпусом , и другая шея бублика , у нас лыски , там пропилы , другая середина подшипника центральной передачи, обгонки разного диаметра , и разное количество зубов , на центральной передаче , у нас зуб крупный там мелкий , но передатка таже , читалки под датчики на валах одинаковые , и серво поршень ленты больше по диаметру чем наш ,гидроблок отличается , там 7 соленоидов , отличается только нижняя часть ,много раз собирал на хендай эти акпп с запчастями из наших коробок вплоть до перестановки корпуса( центральной части ) , и главной передачи , все работает, и подходит(без болгарки и напильника )))) нужна голова и руки ))))

Дядя а ты наши коробки собираешь тоже? Под увеличенную мощность что-то собирал?

Антон - человек с руками и головой. Ххххле говорить - человечище!)))
Но один хер это говно разваливается. Все зависит от того, как ездить. Развалить можно все и вся, и меху тоже - разваливал лично.
Мелкие зубья развалятся раньше чем большие родные - это очевидно на мой взгляд... лежит w5a41 без дела, если есть желание можно попробовать)

На мой - тоже. Конструктивно при той же делительной окружности меньше корень зуба, быстрее образуются усталостные трещины.

у наших коробок одна болезнь , планета хвостовая .......варить пробовал, лазером , кислушкой , у всего есть ресурс ,все равно рвет зубья , нужно увеличивать количество сателлитов,тем самым снижая нагрузку на нbх, количество дисков в пакетах увеличить не проблема,но смысла нет . стандарт , нормально держит ..... evil_mivec (Андрюха) правит прошивку в акпп, с этими мозгами вроде живет по дольше ))) на A5GF1\HF1 пытались бороться . добавили по 1 му сателлиту, но карейцы или перемудрили ,или что то не так рассчитали, или такая х..вая у них сварка , планеты разлетаются по швам , на более слабых моторах чем наш в стоке .....
это что за зверь такой не встречал не разу ,есть F5a42 ставилась на леги 2.4 по моему , тоже 5 ступка , все как на нашей , за одним минусом ... это уменьшенная копия , все чуть меньше )))к нам не чего не подойдет
есть еще одно "чудо ", вот если бы его поставить к нам ))))
OUTLANDER 07-14 6 SP F/AWD V6 3.0L - JF613E, не разу не было в ремонте.....ездит один товарищ на таком , пробег 380000 км ,поменял два мотора , а акпп все живет)))на вид она даже чуть больше нашей ))

Anton58RUS, так это жатко наверное,вариатор как на ланцер х....

6-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF613E выпускается с 2006 года и ставится на автомобили Ниссан под индексом RE6F01A, Мицубиси как F6AJA/W6AJA, а также Рено как AJO. Трансмиссия предназначена для двигателей объема до 3.5 литра и 330 Нм крутящего момента.

Других шестиступенчатых акпп в линейке нет.

Добавлено через 1 минуту
https://otoba.ru/transmissii/jatco/jf613e.html

Добавлено через 5 минут
http://www.akpp-robot.ru/transmission/jf613e/

Ну хрен знает....

W5a41 это овощная коробка полный привод 5ст, ставилась на 4г64 с полным приводом

Серег все варики начинаются "0"( не счится тайотовских там к111 ,112) jf06, 08, 09 ,010(мурано ), 011(лансер),015 (жук),016,017 (2018г)
jf613 это полноценный гидро трансформаторный автомат, и довольно таки дубовый ......
Адрюх сделай фото