форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Всё по замене форсунок на более производительные (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=16432)

shootNICK 19.07.2020 17:36

Все в кучу, при чем тут эво 9 с мивек, и вр4 с штатной топливной и несток насосом.

BRIAN 19.07.2020 17:39

Молодёж...

sega1263 20.07.2020 00:23

у меня ощущение что есть некий упор в производительность мафа.
чисто наблюдения.
разные прошивки,эффект один и тот же.
возможно еще как то связано с забортным воздухом,помониторю зимой.
Но опять же это все праметры мафа.
Разная интенсивность педалирования дает разный эффект,поступательное педалирование сдвигает точку "стены" выше вверх по оборотам.
Не думаю что это связано с топливом,тк топлива в избытке,судя по смеси и общему расходу,на сток магистрали.

Есть еще подозрение на поток выхлопа из горшков и производительность стоковых вып коллекторов,скоро проверим на равнодлинных и широких ,на той же прошивке.

jam 20.07.2020 10:52

по мафу я расширял же, если только во вход мафа все упирается, ну так мап на подходе

sir_valentine 20.07.2020 10:53

Вход мафа идентичен эвовскому. А там на чвн 400 делают.

jam 20.07.2020 10:53

Цитата:

Сообщение от YROK1VR4 (Сообщение 871799)
Такая же фигня!!! Кто боле мене может разьяснить.что делать???

Добавлено через 1 минуту
Я про то что мотор до 6000 едет потом тухент, а на тд 05 эво 9 до отсечки валит

потому что сток вр турбы для момента снизу, к верхам начинают работать как затычка, ставь 035е или 04е с толстым выхлопом и будет счастье

sega1263 20.07.2020 15:25

Андрюх,сравнивал и с твоей прошивкой и с другой,одинаковый эффект на 5500 упирается и нет прироста мощьности. На твоей еще начался откат буста почемуто совпало с потеплением,может както программа откатывает сама по каким то значениям и прикрывает соленоид.

У меня сейчас нуль КН огромный 114мм вход в маф (Маф самое узкое место)и потом выход за мафом 80мм труба пошла,может изза конструктива за мафом разряжение сильное ,вихри или это нереально?

catalan 20.07.2020 15:33

sega1263, тыж писал что у тя выпуск затычный

sega1263 20.07.2020 16:03

Вадь ,я точно не знаю,я сравниваю как у других,пытаюсь понять хоть куда смотреть.
Потому как варить коллектора и все переделывать чтобы попробовать накладно,а если еще и мимо кассы,вобще весело.

Анализирую с общей помощью,я не думаю что у нас все тут на коллекторах, вот жду пока больше людей отпишется у кого турбы побольше стока.

Выпуск у меня ,сток коллектора а потом уйща уже пошли нормальные 63мм и пошло в Дпайп 63мм, правда он Т-образный,и пошло на 76мм трасса 3 резонатора прямых,и Т-образная раздвойка на обе стороны на 63мм трубе и прямых банках.
Может и здесь гдето осечка в конструктиве и продуваемость плохая,но не думаю,самое затычное место это сток коллектор ,если исходить из диаметра.

Нооо,я так полагаю коллектор влияет только на точку спула,объем выхлопа проходящего на сечение и тем самым скорость газов и раскрутка колеса горячего.
Как это может сказаться на верхах ??

Добавлено через 11 минут
Просто динамика стремная получается у тачки, допустим взять 3ю передачу,60кмч топнул и она пошла раздуваться и только начинается жара гдето на 4тоб 1.7бар и бам все 5500 и тачка не едет дальше.
По сути даже замер 60-120 она не доезжает до 120кмч на 110 уже все.

Пулять пуляет,но там где должно еще веселее ехать,все привет.
На сток турбах точно помню было не так,можно было крутить до 6600 и немного дальше еще какой никакой был прирост в динамике,это на сток надуве 0.6.

Есть еще подозрения на изменение климата,все кипит и турбы качают горячий воздух,и от сюда уползают все параметры что связанно с мафом ,лоадом и тд и поэтому откат буста на 3х портовом соленоиде.
Но это чисто догадки неопытного юзера.

sir_valentine 20.07.2020 21:05

Верну тему в нужное русло. Все параметры синих форс, что были ранее неправильные. Правильные нашел, проверил на ХХ. Через пару дней проверю на бусте, тогда поделюсь.

BRIAN 20.07.2020 21:49

Синие сти или врх?

sir_valentine 20.07.2020 22:19

Синие от sti, Серег. Но метода одна.

sir_valentine 24.07.2020 23:14

Еще занимательного матстата на ночь.

Рассверлил сопло эжектора сверлом 3.2 мм, хотел 3.0, но под рукой было только 3.2 :(
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2590.jpg

Выход раздрочил до 6 мм:
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2591.jpg
В стоке сопло 2 мм, выход 5 мм. Увлечение диаметра с 2.0 до 3.2 мм увеличивает сечение отверстия в 2.56 раза.

После этих доработок перелив из второй половины бака работает:


Поправил параметры форсунок.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2589.jpg
В субару-прошивке оказывается есть параметр типа "latency adder" и равен от 0.6 мс. Соответственно после интерполяции латенси к полученным значениям надо добавить 0.6.

В итоге получилось вот так.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2587.jpg

Видно, что отклонение фактической смести укладывается в единицу, и даже меньше.
В табличном виде для больших лоадов это выглядит так.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2588.jpg
Действительно, ошибка меньше единицы.


Добавлено через 3 минуты
Полагаю, что на этом можно остановиться.

Japane_vl 25.07.2020 01:50

А обычно перелив не работает? Пропустил момент. Для чего рассверливать эжектор))

sir_valentine 25.07.2020 09:53

Дело в том, что эжектор, фактически самая затычная часть обратки. Через дырочку диаметром 2 мм очень тяжело прокачать 280 л/ч. А насос мощный, на полном питании выдает хорошее давление, заметно больше необходимого. Форсунки начинают переливать, смесь вместо 11 получается около 9.5.

shootNICK 25.07.2020 12:15

Прикольно)

evil_mivec 26.07.2020 01:24

Сток лоад и смесь 11 это жир)
На сток форсунках и лоад 200 дельта-афр около 0,1-0,2

Может чет не то с форсами?)

sir_valentine 26.07.2020 11:31

Нормальные безопасные соковые карты из KS-Mod :D
Может и жир, но зато когда сдохло реле насоса, детонить начало только на полутора кг в районе 5000 об/мин.

jam 27.07.2020 21:09

Кстати в митцу-прошивках тоже есть этот adder, тупо прибавляется к latency, все его называют base latency. По перекачивающему насосу полезная инфа! Спасибо!

sir_valentine 27.07.2020 21:27

А чему равен этот base latency, Андрюх? А то получается, что у меня суббовский прибавлен, а к нему еще и мицушный плюсуется.

Schneider 07.08.2020 23:00

Цитата:

Сообщение от sir_valentine (Сообщение 872069)
эжектор, фактически самая затычная часть обратки

Где она находится этот эжектор?

sir_valentine 07.08.2020 23:35

Это перекачка из второй половины бака.

Добавлено через 30 секунд
https://www.drive2.ru/l/565626715552874615/

Schneider 07.08.2020 23:57

Цитата:

В этом деле главное соблюсти баланс. Ибо если рассверлить эжектор до 4 мм, то перекачка из второй половины бака гарантировано перестает работать.
Почему перекачка должна прекратиться? У тебя бак 2WD? На 4WD насос перекачки стоит, ему-то какая разница? Да и вообще, чота я не понимаю :)

BRIAN 08.08.2020 00:03

Нет у нас насоса второго, не ваг чей... С гемороем своим ;)

jam 08.08.2020 08:24

Цитата:

Сообщение от sir_valentine (Сообщение 872209)
А чему равен этот base latency, Андрюх? А то получается, что у меня суббовский прибавлен, а к нему еще и мицушный плюсуется.

Вот
http://178.169.82.160:8089/downloads...ck_latency.PNG

в попугаях просто 15


Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru