сток ориентировочно до 400, субару 500+

Розовые вроде 550-е, а синие толи 560,толи 600. Из колхоза только другой топливный насос, ревайр, прошивка мозга и если есть бабло- турбы пожирнее))

Синие 560, розовые 550.

VVV121, возможно. Я на ебее смотрел когда себе искал, так там и синие и розовые идут везде как 565-е. Короче хз))

Супровский насос есть. Турбы - едут. Ревайр надо делать.
Значит, на первое время и стока хватит.

блин смотрел цены на сти форуме,они больные там все,психи.
вот только поэтому и поставил форсы от эво,потому что у эвоводов все нормально с головой и с реальной их стоимостью,потому как сток это шлак для них который никому кроме нас ненужен.

да потрахался пол дня зато все красиво сделал и заодно и гидры поменял.
7тр за все провсе,а тайминги что там что там нада подгонять,поднастраивать в итоге

sega1263, ну а субаро форсами никакого траханья нет :D воткнул,прописал и полетел

ну за их цену можно и с эво перепихнуться.
полюбому если туда лезть поуму гофру перетрухнуть и произоленьтить,а тем временем и провода прокинуть и фишки целковые поставить.
ресивер полюбому снимать,проставки да придется немного поколдовать,там 1см ровно нужен,можно подобрать пластиковую проставку.
просто все это нужно заранее собрать\купить и за раз сделать и все.
с резистор паком все просто,тупо 6 резиков керамические китайские 6.6ом 10ватт в разрыв минуса(управляющий минус),плюс общий один на все форсы. все дела.

и не думаю что стишные воткнул и полетел,подстраивать придется полюбому.
завестись и поехать то она поедет,а вот шо с афр будет,вопрос
конский расход верятен тоже,как у меня на данный момент,на 560 форсах,теперь латенси форс нада подгонять под наш мотор
субару запчасти в ммс это зло ))))
уж лучше фишки на форсы от тазов)))

я конечно согласен я за форсы субы,себе бы тоже поставил,но отдавать минимум 20тр за пару комплектов в неизвестном состоянии,потом чистка проливка еще 2тр,чето я неготов был.
теперь уже поздно назад пути нет ,только вперед

как вариант еще есть форсы субы зеленые и такие же у турбо эиртрека они вроде 420. и те и те высокоомные болтон итд,а вот скока они вывезут по дьюти против наших 390 это вопрос.
но цена у трэковских копейки,как у наших стоковых.

ну так всегда было,либо заплатил и полетел.либо за копейки и сам пое6ался :D

ну я пое..ся и полетел,в полете расход 30л на сотку.
тайминги кривые,нужно править. но зато летит )))

так у трека вроде высокоомные, чего их не берут для веера ?

А какая у них производительность? У трека вроде сил 250. На четырёх форсунках.

sir_valentine, ну 250 на 4х горшках, прольют 375 на 6-ти :) да и запас я думаю есть

Параметры субару-форс
 

Может кто поделится параметрами форсунок для прошивки? Latency там всякие и т.п.

Возьми со стоковой прошивки Эво7-9, дефинишены есть в комплекте екуфлеша, сток-прошивки есть в интернете

Параметры эво-форсунок сильно другие, чем стишные.

В чем разница если там высокомные форсы как наши а на эво резистор-пак?
Если есть таблицы, выложи, зачем человека мучать)

у Аиртрека 450-е форсы

sega1263, я поставил суба форсы, взял тайминги с суба прошивки, интерполировал на наш вольтаж и прописал от фонаря размер форсунок. Потом проехал 5 км и подправил размер в прошивке как написано в мануале. Расход точно такой же как на стоке если не валить.

Форсунки SARD 660cc
 

Помогите найти значения Scaling/Latency для форсунок
63802 SARD 660cc синие RB26DET, не нашел в нете для них данных, на сайте производителя есть только значение Latency 0.55msec но для какого напряжения не понятно... и сколько писать Scaling тоже не очень понятно
https://www.sard.co.jp/after_eng/pro...or_syasyu.html

scaling 660
latency для рабочего напряжения на ХХ
но лучше проверить по шдк смесь и подобрать по факту.

Спасибо, попробую!

Почитал Мерлина про форсунки, в целом методика понятна. Почему Scaling 660 если Мерлин рекомендует на 15-20% меньше? И сток форсунки вроде 390сс а прописаны гораздо меньше?

Думаю это запас прочности, нежелательно использовать 100% загруженные форсы.
Но я всегда указываю производительность по факту, а запас сам контролирую.

Это скорее похоже не на запав по дьюти, а на запас по смеси. Что бы форсунки чутка переливали и смесь не детонила. А то плохая проводка на насос или сам насос не фонтан и будет смесь беднить.

Да нихрена. Это фактическая, а не округленная до цифры на корпусе форсунки, производительность. У мерлина все правильно написано, и установка форсунок, для которых нет готовых откатанных значений scaling/lathency - это тот еще геморрой. Подбор по факту на основе показаний шпл и/или выставленных мозгом коррекций.

именно этим я сейчас и занимаюсь)) слава богу есть значение для 14В 0,55мс хоть есть от чего плясать

хм...
тогда почему во многих прошивках субару, скалинг указывается как фактический размер?

Вот я тут столкнулся с проблемой, что в ксмод не корректно считываются топливные коррекции по стандартным запросам 0x0C, 0x0D, 0x0E

Кто ставил другие форсунки на ксмод? Как мониторили топливные коррекции? Отзовитесь!

Апну тему. Все ещё ищу параметры под синие субару-форсунки.

Добавлено через 1 час 40 минут
Инфа с драйва: https://www.drive2.ru/c/463642064274325610/
6.5 3.15
9.0 1.71
11.5 1.12
14.0 0.81
16.5 0.67

Чуть позже переведу на родной вольтаж.

Данные по стишным форсам (синим, но, насколько помню, розовые очень похожи по параметрам):
Скейлинг - 436
Тайминги - картинкой

Ну и не забываем, что в дефинишенах, идущих с ecuflash, адрес скейлинга прописан неверно.

это в смысле про сток дефинишены? 23810003/4 и 2003001*

Да про них

Подкину вам еще идею дельную и как раз в местный бюджет более чем приемлемую. Форсунки с мазды рх8 синие с SP мотора, высокоомные, такой же японский формат, только чуть выше, 4 дыры 550сс. Стоят вообще муку

Скейлинг 436 для субару форс все же маловат, как мне кажется. Ибо на ХХ и без валилова смесь получается 10-11-12.
Или это топливный регулятор не справляется с супровским насосом?

Ну на нормальном регуляторе отстроенном на 3 очка со снятым вакуумным шлангом смесь с этими параметрами соответствует картам.
Насос от супры, задавленный резистором, по идее не должен уж очень сильно напрягать родной регулятор. Но я бы поставил что-то адекватное большей производительности.

Сейчас посмотрел логи субботние -- все одно богатит... Значения смеси колеблются около 12.
Стоковый от Эво подойдет?

Родная лямбда есть? Или только ШПЛ?
Может быть форсы льют? Время впрыска адекватное?

Есть только ШПЛ. Учитывая, что до замены форсунок на стишные и ревайра было 16, то скорее всего льют. Надо разобраться с регулятором и ковырять топливные карты.

Добавлено через 41 секунду
На выходных эвосканом потыркаюсь в мозг.

проверь напряжение на насосе на холостых. Есть мнение, что где-то с ревайром косяк, на хх ток мимо резистора идет.

на хх мерил лично, там 8в

Эти тайминги совпадают со стоком...
Продолжаю поиски параметров.

Добавлено через 22 минуты
Качнул стоковую прошивку от турбо-форя, расковырял екуфлешем.

После интерполяции и экстраполяции субаровских параметров получилось следующее.
Напряжение Время
4,96 4
7,03 2,7
9,38 1,55
11,72 1,05
14,06 0,77
16,41 0,63
18,68 0,55

Добавлено через 1 час 8 минут
Скриншот параметров из прошивки.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2353.jpg

sir_valentine, Валь,это под какие форсунки? Не 440сс голубенькие которые...

Нет, Серёгу, под синие, которые то ли 550, то ли 560 или 565 (по разным источникам данные расходятся).
В форестовской прошивке они определены как 550. Субаристы говорят, что у них тоже 3 очка в рейке, как и у нас.

Понял, спс

Под 440 тоже нашел тайминги.

Добавлено через 23 минуты
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2354.jpg

Кто бы сделал теперь ;(

Тайминги получаются совпадающие с моими.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2355.jpg

Скейлинг должен быть прописан как в стоке. У нас форсы 390 делим на то, что в прошивке (320 по-моему или около того) и умножаем на скейлинг новых форсунок. Получаем правильное значение, так работает наш алгоритм, на субарях по другому

Со скейлингом все понятно, самое сложное было -- латенси найти правильное.
Кстати, говорят, что не обязательно было интерполировать. Можно было таблицу заменить целиком на субаровскую.

Добавлено через 33 часа 13 минут
В стоковой прошивке из фака форсунки прописаны как 388-е. Это если верить, что адрес 10306 правильный.

Уверен что тот кто сделал дефинишен под субаря для EcuEdit правильно посчитал кубики и задержки открытия ? Но хотя бы есть от чего плясать. Это синие которые или розовые ?