От чего подходят болты кардана?
 

Собственно от чего становятся и живут болты кардана? Слышал что салонные/кузовные срезает на раз, хотя прочность у них не маленькая. Может с хендая, или ещё чего? У родных ценник космос, за 4 болта без гаек 1200+

а разборы отменили ?

catalan, на ближайших разборах нет. Заказывать откуда-то 4 болта и ждать их неделю желания не особо.

Тоже считаю что попало туда вкручивать нельзя, но многр раз приезжали машины с каким то шлаком в кардане. Как то ездили и не срезало. Смею предположить что более актуально для ланчей на мехе)))

Срезало болты строительные на раз. Даже не пытались прыгнуть с места. Ищите с правильной прочностью. Может от кардана другой машины

forsitia, я строительные в машине никогда не использую. Это хлам самый настоящий, они двумя ключами от руки срываются. Пока закрутил какие-то из днища субаря. Сорвать ключами не получилось, пусть пока живут. Буду что нибудь заказывать возьму оригинальных.

Добавлено через 1 минуту
Кстати если кто вздумает от жигулей поставить, это очень плохая идея. Я на два прикрутил, заезжал на эстакаду и один срезало.

https://krepmarket.ru/catalog/bolty_...B0%D1%82%D1%8C

Выбирай заказывай... класс прочности 12.9 - это писец 1200 мПа на разрыв
Что бы их срезать надо как минимум в космос лететь)

там проблема в том, что, в отличие от большинства болтов в нашем авто, у этих - нарезная резьба, а не накатная. Класс там обычный (8-8.5), но за счет центрующего "тела" не срезает их, т.к. нет люфта.

А что, по каталогу не приходят?

forsitia, ну строительные это вообще угар

sir_valentine, там где всегда заказываю присылают отказ. В другом магазине 1500 только за болты.Без гаек.

Добавлено через 1 минуту
Auditor, Ну да,оно и понятно. Со временем появляется люфт и болты срезает. Там зазор приличный,в пару градусов. Из похожих я нашел только с классики,но там прочность никакущая. А наших валяется кг 15,там таких нет.

VanjaVanja,
Qawa, у болта 12.9 на срез 648Мпа
так что не все строительные гавно

Добавлено через 27 секунд
просто надо знать что брать

Добавлено через 49 секунд
Можно посчитать теоретически, какие болты подойдут

Добавлено через 48 секунд
Т=4F/Пd^2

Добавлено через 1 минуту
F=M*(передаточное число)/(4(болта)*R(расположения болтов от оси)

Добавлено через 1 минуту
еще надо участь бы коэффициент динамичности, я бы взял 2

Добавлено через 28 секунд
и T<=648

Добавлено через 3 минуты
Считал очень утрированно, получилось 371Мпа, тоесть есть запас небольшой. это для болта 12.9

forsitia, строительные болты которые под заказ может и нормальные, типа тех которые выше кидали. А в магазинах сыромятину продают. Сколько раз не покупал все время срань. Единственныое где более менее нормальные болты это магазины по грузовым.

Qawa, о чем разговор? Был вопрос, что поставить. Ответ дали. Всмысле сыромятина? На этом болте на шляпке будет написано 12.9, что говорит о том что это не сыромятина

forsitia, на заборе тоже написано. Личный опыт не более. Сколько таких болтов было переломано не сосчитать. А по делу - да, ответ дали, всём спасибо.

откуда эта цифра?

первая цифра по госту это 1200мПа
https://www.optprommetiz.ru/GOSTI_PDF/gost_1759.pdf

Добавлено через 4 минуты
Болты с маркировкой 12.9 используются на шкивах промышленных компрессоров прямого пуска 400-500кВт, где момент прилетает с электродвигателя на вал при прямом старте моментально... что-то около 600лс в пересчете

Добавлено через 6 минут
Первая цифра указывает на предельную нагрузку на растяжение, при которой крепеж разорвется. Эта величина называется пределом прочности на разрыв, определяется как одна сотая от номинального временного сопротивления, выражается в МПа или Н/мм².

Например, для болта 10.9 она равняется: 10 / 0,01 = 1000 МПа (Н/мм²).

Вторая цифра говорит нам о напряжении, при котором крепеж необратимо деформируется при изгибе, а называется этот параметр – предел текучести. Определяется умножением первой цифры на вторую и на 10.

Например, для того же болта 10.9 он равен: 10х9х10 = 900 МПа (Н/мм²).

При расчете соединения для заданной нагрузки значение предела текучести умножают на коэффициент 1/2 или 1/3 для обеспечения 2-х или 3-кратного прочностного запаса.

Вы что-то все путаете, там не болты держат а прижим по плоскости... Как и колеса, и прочие вещи. Или я не прав?

BRIAN, на грузонах порой эти кардаты так слипались, что приходиться их дубасить чтоб разорвать этот союз.

evil_mivec, из машиностроения

Добавлено через 5 часов 30 минут
BRIAN, значит болты срезать не должно получаеца

Ну понятно… значит ты обладаешь секретными знаниями не описанными в свободном доступе

Зачем вы болты режете я не очень понимаю. Их задача -- стянуть фланцы хвостовика и кардана с таким усилием, что бы сила трения превысила крутящий момент. В нормальном состоянии на срез они не должны работать.

Добавлено через 58 секунд
Серега прав, да. Колеса, маховик, тормозные диски -- все сидит на силе трения.

ну они как минимум не должны тянуться сильно то (на рястяжение), и момент затяжки выжерживать надо при сборке

имху не все болты подойдут все же, шпильки говеные тоже срезает частенько ...

Тянуться должны, да. Но в меру. Если тянутся без меры, то они не создадут нужного сжимающего усилия и их срежет. Но нормальные болты 12.9 я бы смело поставил бы вместо родных.

Размеры болтов и гаек кто-нибудь подскажет?