форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Mitsubishi Galant & Legnum VR-4 клуб (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   К истокам. Возрождение легенды (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10431)

MMC 02.11.2010 08:58

К истокам. Возрождение легенды
 
Приветствую всех.
Неделю назад у меня состоялся разговор с другом, а почему бы не попробовать себя в ралли. Существует же клубное ралли, можно участие принимать на боле-менее гражданских авто. Железно решили идти к этому. Встал вопрос о выборе авто. Денег не так много. Сначала думали взять эвик 1-3, но 1-2 не найти, 3 стоят не так уж и мало. Были еще мысли об ауди. И вот вспомнили что есть же раллийная легенда, прародитель всех эвиков. И это ни что иное, как Галант ВР4 в кузове Е39А. Обсмотрели все объявы, нашелся только один, и о удача, недалеко от нашего города (500 км). С продавцом мы общий язык не нашли, так как парень 18ти лет и абсолютно ничего не понимает в авто. На вопрос "это вр4?" он ответил "ага, есть такая функция, я когда застрял она как вылетела оттуда, и загорелось на панели вр4". В общем забавный был разговор. Было решено ехать и на месте осматривать машину и принимать решение.
Приехали в г. Бийск. уже в 9 вечера. В свете фар и фонарика стали осматривать машину. Было выяснено: двигатель контрактный явно не от галанта, турбины нет, в коллекторе есть горячая часть турбины, холодной нет, коробка тоже в краховом состянии (2я вылетает, третья с хрустом включается), по кузову кругом мелкие вмятины, двигатель дымит и крутится макс до 3х тысяч, скорость на трассе макс 90. Значит теперь о хорошем: машина не битая, все швы заводские, не крашеная, вся краска еще родная, все радиаторы и кулеры просто как только что с завода. Ну и машина приятно удивила своей напичканостью. Есть 4вс, кондер до сих пор работает, климат контроль, абс, датчик света, подсветка приборов 2х цветная (переключение с кнопки и это не колхоз а родная функция). Было решено брать. Договорились по цене и в вперед.
Вот выкладываю фоты. В связи с тем, что машину будем восстанавливать для участия в ралли, приводить ее в исторический вид, с нее будет распродаваться почти все. Останется кузов, перед панель, трансмиссия, ходовка и двигатель. Можете спрашивать кому что нужно. В общем возродим легенду!
http://img828.imageshack.us/img828/2508/p1000126f.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/7923/p1000130p.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/6377/p1000129r.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/5343/p1000124b.jpg

Denis 02.11.2010 10:38

Хороший автомобиль! Настоящая легенда ралли!

catalan 02.11.2010 10:55

Поздравляю ! откройте БЖ по ней обязательно

MMC 02.11.2010 16:14

хорошо :)

Железный Хромец 02.11.2010 16:25

Успехов в восстановлении!

Auditor 02.11.2010 16:36

супер, буду с удовольствием читать!

costarika 02.11.2010 16:46

MMC, поздравляю
очень нравиться авто!

ALL EYEZ ON ME 02.11.2010 17:44

А по моему это извращение :)

D. Jur 02.11.2010 18:52

Молодцы парни!

Denis 03.11.2010 01:36

А двигатель 4G63?

Добавлено через 14 секунд
По фоткам вроде бы да

MMC 03.11.2010 05:53

4G63, ага, вот только не понятно от чего, скорее всего от рвр, от них самые доступные. Должна быть на нем турба или нет пока не ясно. Уже присматриваем турбус с аукционов японии. В общем изначально приведем его в сток состояние.

Roma27 03.11.2010 06:29

от какого-то из первых эвиков подходит, даже 6-ти болтовые были. ДСМеры должны знать.
поздравляю! этот кузов до сих пор нравится.

Denis 03.11.2010 08:24

Серый, запчасти от эвиков смотрите. Ух какую тачку построить можно - зверя!

costarika 03.11.2010 10:14

Цитата:

Сообщение от Denis (Сообщение 221943)
Серый, запчасти от эвиков смотрите.

evo1-3 днём с огнём, хотя поршневая и дальше (4-8) подходит
самый близкий авто - dsm 1g т.е. построен на e39a
год интересно какой

Denis 03.11.2010 10:27

Цитата:

evo1-3 днём с огнём, хотя поршневая и дальше (4-8) подходит
Если есть возможность ищите на Яхе, там можно найти

MMC 03.11.2010 13:02

год 88, а по документам 92.

costarika 03.11.2010 13:42

6ти болтовый мотор

MMC 04.11.2010 13:01

ну это должен стоять по идее такой, а какой сейчас не понятно пока :)

costarika 05.11.2010 15:12

честно говоря...я себе такой может возьму только я в поиске левого руля
в питере марат один сейчас смотрит

Георгий 07.11.2010 10:03

Цитата:

Сообщение от MMC (Сообщение 221927)
4G63, ага, вот только не понятно от чего, скорее всего от рвр, от них самые доступные. Должна быть на нем турба или нет пока не ясно. Уже присматриваем турбус с аукционов японии. В общем изначально приведем его в сток состояние.

зачем в сток его превращать? Оо начинайте сразу строить... вам от этого мотора нужен только чугунный блок...

у нас, во Владе, есть такой... его так же взяли и возродили... бюджет шабашек 400тыр, всё делалось собственно ручно... равных ему походу нет...

короче, дерзайте, удачи в постройке и побольше фот делайте и начального состояния тож...


Текущее время: 13:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru