печка глючит
 

Уважаемые, подскажите советом, мож у кого так было???: Вобщем у друга имеется веер-97 года, а проблема у него в печке, а именно когда климат контроль ставишь на 32 - жарко, только убавляешь на градус сразу дует холодный!!! Подскажите плизззз как ему избавиться от этой проблемки??? заранее сспасибо!!!

Ну для начало махнитеся климатами чтобы исключить сам климат, а потом смотреть смотреть заслонки да и посмотрите там на климат трубочка идет если она слетает может быть такой эффект.

шланг нужно одеть на климат. сзади

спасибки парни!!!!побежал смотреть все трубочки и шланчик "сзади":ay:

проверить реостат

"не знание законов не освободает от ответственности", но вот где же он, тот самый реостат???

если не трубка сзади климата,то либо датчик в климате за крутилкой ,либо наружний (на телевизоре) ... темп за бортом корректно кажет? если нет-то точно наружний

темп за бортом у него часто 0 гр. показывает, хотя за бортом далеко не так

температура правильно на ходу показывается, а когда стоиш датчик от мотора греться нчинает!

нагреваться внешний датчик и вносит сумбур, в пробках чувствуется. смотришь на забортную т а она растет

оговорился, резистор MR460293
http://img145.imageshack.us/img145/4636/81119130.png

а вот он то тут совсем не при делах...

ну вот скажите, с чего вы взяли что внешний датчик вносит коррективы в работу климат контроля?

Поставь климат в автоматический режим и сразу узнаешь почему он вносит коррективы и постой на холостых.

Ладно б мы взяли, факт это просто напросто. Мозг климата в авто режиме учитывает показания 3-х факторов: в меньшей степени от датчика света, что посередине торпедо(для кондея актуально), примерно 50/50 от датчика в самом климате и датчике на улице. Самый простой способ убедится в этом, это заехать на мойку в лютый мороз и выехав с неё включить авто режим на 31 градус...
Летом то же самое, ставьте хоть на 31,5 и всёравно воздух такой температуры не пойдёт, но стоит поставить на 32 и пойдёт конский жар.

В этих факторах и участвует датчик внешней температуры...

Добавлено через 1 минуту
При таком раскладе тогда корректней сказать транзистор:)...

попрежнему утверждаю что не участвует.
сегодня специально проведу эксперемент,отключу снего фишку и будет работать как прежде.
о результатах отпишу.

просто у меня весь климат с мотрчиками датчиками проводкой был на полу:) и я всяко разно с ним игрался.

Добавлено через 39 секунд
на 32гр он открвыет просто на максимум всё.
а когда с мойки выезжаешь то в салоне тепло вот он и не выходит на максимальную жару на 31гр

У мя такая ж мазафака началась,причем и на вре и на челике.В авто режиме холодным дует,в ручном на 28градусов вроди намана.Хотя до этого при 25 градусах в авторежиме ташкент был.

ну и ещё один момент,были комплектации без датчика забортной температуры....они тогда как по вашему работают?

BRIAN, эт какие? скинь фрейм... на 32и на 16 датчики отключаются и начинает гнать на всю , а уже на 31,5 они(датчики) учитываются в работе..их по-моему всего три ( внешний на телевизоре, в климате у крутилки(чаще от него зависит погода в доме) и около(скорее на нем) испарителя кондея)) вот как то так..
зы: товарищ написал что за бортом не корректно работает-вот и начинаем копать отсюда..а так скорее тот ,что у крутилки..

а у меня вообще толком без кортонки в салоне максимум 16 нагревается а летом перегревается и термостат менял 2 раза (((

BOBAH, в руках держал блок климат контроля у котрого такой даже кнопки нет,просто заглушка.
датчиков температуры 4 штуки:)
забортный, который только для дисплея....
температура ОЖ (из за него он сразу не дует как умалишонный,пока радиатор печки не прогреется.
датчик на испарителе кондея в печке вот он скорее всего монитори входящий воздух но стоит прям на испарителе на прищёпке:)
ну и датчик температуры в салоне около крутилки.

значения 16 и 32 это пограничные значения, и по другому кроме как на максимум он и не может работать.

впрочем утомился я спорить, специально для вас сниму разъём....только 99% что я буду прав:)
я так устал уже быть правым:(

Серег, да не делай ты не хера, раз такие проблемы, нам твоё душевное спокойствие важнее

Добавлено через 6 минут
у меня был мут2 при соответствующем картридже он обращяется в мозгам климата - мозги если бы только на дисплей выводили инфу не интересовались бы состоянием датчика внешнего, мозги "знают" положением заслонок всех...а тут фигня какая - датчик внешний не учитываем

не вижу логики....конечно сканер видит и знает....

Добавлено через 2 минуты
просто расскажите мне тогда, как же без него то работает климат...а такие есть.

у нас? на европе? там тоже "пробочный" синдром достал меня

на японских авто в предыдущем кузове и их много было таких,без датчика забортной температуры, кнопки даже нет:) заглушка.