где ремонтируют винтовые стойки
 

кто знает где ремонтируют винтовые стойки

ковальчук мотор спорт

И как вариант -- УРТ. Но там ценник костмический.

у Ковальчука тоже ценник космос...

gidromaster.ru

10 кр. по мне заепок полнейший.

Если вот этот "ковальчук" http://www.kms-tuning.org то там ниче не ремонтят из нужного нам, по крайней мере тейнам и танабам было отказано. УРТ только тейны, гидромастер только от 6 тыщ штука независимо от сложности операции. Есть еще некий Александр из Одинцово - тоже строит из ся что-то типа мегазвезды, которому заниматься всякой мелочевкой типа ремонта стойки не оч то и хоца, ценник по мойму от 3 руб за штуку.. Так что лучше с ремонтом стоек не попадать ибо это попадалово..

максмракус, еду к ковальчукам в субботу на настройку подвесона под кольцо. привози свой хлам, по месту думаю скажут смогут или не.

рассказываю по тейнам например.

Чот приходит в негодность у стоек - не так много: манжета, шток, внулка, внутр. стакан, поршень.

1. Верхняя манжета
- пачкается масло со всеми вытикающими (через верхнюю манжету попадает грязь внуть) -> износ всех внутренних поверхностей трения.
- уходит газ наружу (вероятность вспенивания появляется)

2. повреждение штока
- износ покрытия штока в рабочем диапазоне (шток болтается во втулке, через манжету идет грязь)
- царапины, задиры -> повреждается верхняя манжета и далее см. выше.
- повреждается верхняя втулка картриджа, - повышенный износ, шток начинает болтаться.
- кривой шток -> если сильно, стойку можно выкидывать, или почти все внутрянки под замену.

3. Внутренний стакан
- износ в рабочем диапазоне

4. Поршень
- износ

5. клапана - усталось пластин.

В УРТ плюс в том, что у них в наличие есть практически все запасные части к стойкам. Да дорого, но штоков с регулировкой отбоя больше, например, нет нигде. А также оригинальных внутренних труб.

В гидромастере есть только обычные штоки и НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ манжеты. Все. Думаю как и везде в других местах. В большинстве незапущенных случаев - этого бывает достаточно. Замена манжеты и масла с газом там будет стоить не более 2500. Так что если штоки на вид нормальные можно обойтись просто такой профилактикой. В запущенных случаях - УРТ )))
Да, кстати, масло в гидромастере заправляют обычное российское мотоциклетное гидравлическое.

Теория это прекрасно, рассказываю практику :) Приходишь в руках держишь амморт - показываешь - спрашиваешь сколько стоит заправить - 6 тыщ рублеф штука - ответ. Второй случай с другой стойкой разница во времени больше полугода - приходишь со стойкой - говришь вот там внутри постукивает и булькает - скока стоит отремонтить? 6 тыщ рублей - ответ. А вы мне рассказываете, как космические корабли бороздят просторы большего театра :))

Ковальчукмоторспорт - хороший сервис - два раза у них ребилдил - никаких нареканий.

Чёрный ронин, хороший отзыв,да, все дела..только как человек может использовать его для ремонта непонятно... мало конкретики, надо телефоны-имена-пароли-явки, ибо все не так просто скажу по своему опыту общения с ними. Что я имею ввиду: весной-летом того года по наводке димитра о ковальчуке, нашел этот сайт http://www.kms-tuning.org, сразу насторожил конкретный список аммортов, неизвестной ориентации,и полное отсутствие в их услугах по ремонту известных и нужных мне брендов аммортов.. ну рекомендация по ним была, поэтому позвонил по одному из тел с сайта, попал в приемную к девочке, она переключила на того кто занимается ремонтом аммортов, на мой вопрос о том, что есть вот танабе и тейны, можно ли их отребилдить мне ответили ледЯным тоном - нет, мы этим не занимаемся.занавес. Возникает вопрос - либо я вааапче не туда обратился, либо надо заходить с черной двери с вопросами о ремонте и к определенным людям...надо больше конкретики..

да уж вот дурдом так что лудше у меня одна стойка потекла и стучит громко???http://content.foto.mail.ru/mail/229...974/s-2378.jpg