Падают обороты????
 

Памогите советом!!!
У меня Галант 2002 правый руль Япоша
При езде до 4000 оборотов все нормально, но как только набераешь больше (на любой передаче) падают обороты и машину колбасит. После этого жму газ на полную, а на тахометре 1500 и все, не набирает больше. Все проходит только после того, как заглушу и выну ключ зажигания на 10 сек. Вот такая беда у меня!
Что это может быть? И как от этого избавится?

Заранее спасибо за отклики!!!
Ни гвоздя, ни жезла Вам друзья!!!

вообще не в теме, но похоже на аварийный режим какой то

Марат, а чек горит???

Если у тебя джедай - то 100 процентов засран наглухо впуск - разбирай и чисть его

вообще раздел "Ремонт и Эксплуатация VR-4", про джидай даже не подумал

Да горит! Этот желтый движок загорается сразу как я хочу рвануть пошустрее и ездить приходится в правых рядах чтоб быстрей остановится и вынуть ключ

Добавлено через 5 минут
И на том спасибо)

Добавлено через 25 минут
Спасибо!!!
обязательно почищу, а вдруг не поможет(((
Что тогда?



Вообще это моя первая тачка и я так как не хватило бобла на ВР взял 2.0 в обвесе с надеждой довести этого дерзягу до соответствия своему внешнему виду и вообще ничего не зная про ремонт а уж темболее про то, возможно ли и как вообще начать шаманить чтоб прибавить дури этому красавцу)))

чё за мотор?

4G94 2.0 GDI
Кстати.
Можно ли вместо ГДИ 2.0 воткнуть 2.5 от ВР-4 и заменой чего мне это будет стоить?

я же говорю аварийка

Добавлено через 1 минуту
сначала почисть

Добавлено через 20 минут
на счет замены двигателя - как и всегда скажу что поменять авто на вр-4 проще и дешевле

про 4g94 тут была тема на свап на 4g94t поищи. В этом случае цена будет стоимость двиги+стоимость АКП+мозг и работа, плюс мелочи

Если свап на 6a13tt и полный привод - не знаю скольтко выйдет но тут 100% проще продать овощ и купить верку

Думаю, что это поможет: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=7800