Ремень ГУР. Вопрос.
 

На половину съехал с ролика и лопнул в съехавшей части ремень от двигателя на ГУР. :(
Ремень новый был, месяц наверно всего отходил.

Отчего может быть?
Ремень такой поставили или плохо поставили?
Что брать оригинал или есть неоригинал нормальный?
Надо ли с ремнем менять ролики еще какие-нибудь или только ремень менять?

Добавлено через 2 минуты
Правильно ли я понял из ФАК'а что мне нужно это - "ремень гидрача MD317142 (аналог 1717201 LEMFOERDE , 6 PK 1060 CONTITECH, 6PK1060 SUN)" (маленький ремень от двигателя к ГУР'у)

Маленький ремень на генератор идет.
Который побольше - на ГУР и компрессор кондиционера.

Ролики натяжные и там и там.
Я взял оба ремня - дубли, и про запас 2 ремня оставил.
Ролик обычно помирает нижний (он как раз на ГУР и идет) - при езде по глубоким лужам.

Шкивы и ролики проверить надо на люфт и соосность.

ремень тот, что вперед идет к ГУРу, он шире, но на глаз вроде короче.
А на генератор ремень назад уходит.
Все от центра двигателя как-то...:ah:

Диман, чо за балет?! Играй жощще! :D

P.S. Сорре, но изложение убивает)))

Schneider, дельный совет, я про пост №3:)

У меня тоже так одну дорогу съело года 3 назад...

Сейчас делаю так: сперва даю ремню слабую натяжку, прокручиваю ремень стартером или завожу секунд на 10, и если всё гут, натягиваю как надо.

У шкива насоса гура изначально есть маленький люфт, миллиметр-два. По-крайней мере на 5ти насосах видел.

а брать оригинал или любой?

Добавлено через 1 минуту
а по изложению...
это моя первая машина куда надо лазить и вот куда уже слазил, то знаю как называется, ну а куда не лазил... :)

Sun точно хорошие.

офф: кто ж первой машиной берет вр4... начал бы с тазика... там ошибки дешевле стоят и устройство проще.

Я первой машиной взял, и что:)
После старого веера любую тачку свободно брать можно!

Вот Макс, знаешь, для меня тазы в ремонте и обслуге тяжелее. Особенно матёрые, прикипевшие, тазы...также радует ситуация с запчастями на них: приводишь человека в магазин - дайте трамблёр. Дают на выбор 5. Какой лучше - х.з. Самый дорогой - не факт. Советуют, берёшь, ставишь...через 10 минут работы у него под крышкой обламывается заклёпка пластины, там, где центральный электрод. Абзац. Дядя смотрит на тебя, как на врага:)

Кстати есть та же проблема что и у ТС.Первый раз когда ремень сместился до гараже не доехал,потерял оба ремня.Буквально вчера заметил что новый ремень опять норовит соскользнуть со шкива,сегодня сделал.Кстати ролики оба новые оригинал.Тоже думал что шкив гура люфтит сильно,но нет.Причем эти неприятности появились когда стал ездить на коробке.

Машина не первая, а первая "куда надо лазить". :D

По теме: ролики в норме, биения не обнаружено, предположительно ремень изначально так поставили (на 4-ре клина одели из 6-ти и 2 висящие в воздухе просто срезались).
Поставил все же оригинальный ремень.

Barabas, ты нашел выход из положения?

новый оригинальный ремень сместился как и предыдущий... :(

что делать??? :bc:

все шкивы и ролики просмотреть... мб дорожки загублены молотком, мало ли O.o

Решения проблемы не нашел,с нового ремня шкивом срезало один ручей,и теперь ремень принимает удобное для него положение,гуляя по шкивам.

Barabas, жесть

у меня он съезжает в сторону ремня генератора и трется о него, съезжает получается на 2 клина...
собственно съехавшие режутся и стираются.
как бы еще ремень генератора не пострадал, ну и думаю, когда эти сотрутся ремень ГУР дальше полезет...

может ремень надо перетягивать через какое-то время после установки, ну 100км например?

Пробовал не помогло.

Dmitry1984, тут ремень гур слез и залез под ремень грм, мотору хана

м-да... что же с ним делать-то, с ремнем этим...

Ну не знаю, один раз натянул и все нормально - ничего никуда не съезжает.
Плюсану предыдущим ораторам - смотрите соосность.

как я понимаю не на нашем моторе

может шток гур насоса немного согнут и потому точит ремень.

Roma27, как раз на нашем моторе