Проблемы с наддувом
 

пока все также, опять надувает до выставленного, потом плавно снижается до 0,5, жду селику...

на предмет дырок в системе, в частности байпаса смотрел? По всей видимости соленоид или датчик гонзает

подключил соленоид шлангами прямо на актуаторы (без использования штатных) - не помогло...

байпас не смотрел, но:
- отключить соленоид буста + подключить шланг от наддутой части на актуаторы = надувает стабильно 0,4 (я так понимаю это жесткость наших пружин на актуаторах)
- в дополнение через тройник перед актуаторами отвести часть воздуха в ненаддутый впуск, т.е. понизить давление на пружину дует примерно 0,9 и держит такой наддув стабильно
так что не думаю что байпас может быть причиной

неисправный соленоид или контроллер
настройки:)

настройки там простые - сначала "режим самообучения" - простейшая операция - давишь газ, а буст смотрит какое макс давление будет; потом выставляешь наддув и он его должен держать, возможно расхождение между тем что выставил и тем что держит (например 0,9 поставил, а держит 0,7), но все равно держать должен, так что настройки не думаю что могут быть виной

наверное все же сам буст или соленоид.

ну все же есть один большой плюс - пока копался обнаружил и устранил большую, незаметную дырку в патрубке, что идет от фильтра на переднюю турбину :ay:

вово. это жопа. грязь прям в турбину и в двигу

продавец буста сославшись на занятость на работе отказался сегодня показать на своем авто что буст рабочий :laie007:

итак информация по бусту
буст постоял на машине и поднастроился !?! или просто похолодало чутка и бензин 98-ой

в общем что имеем /выставлено 0,9/:
- на четвертой и пятой передаче держит надувает 0,9 и держит 0,8,
- на второй и третьей надувает 0,9, потом сдувается до 0,5-0,6 /падение происходит плавно за секунду примерно/.
- при старте и езде "газ в пол" на высоких оборотах дует 0,5-0,6

правда если залезть в настройки буста то все сражу падает до 0,5 /я так понял лечится если заглушить двигатель т.к. на утро снова дует/

возможны ли сценарии:
- буст все же исправен (вероятно т.к. продавец готов показать на своей машине, правда она второй раз неожиданно сломалась)
- мои турбы не дуют больше на 2-3-ей передачах (т.е. кратковременно вдувают, потом сдуваются) (что на мой взгляд не очень вероятно т.к. на фрибусте наддув держится 0,8 на третьей передаче и в жару на 95-м бензине)
- стоковый мозг имеет альтернативные способы управления наддувом (ну не знаю, зажиганием или впрыском занижает мощность, что ведет к снижению наддува).

Поделитесь пожалуйста соображениями, а то уж очень не хочется снимать буст для проверки на машине продавца и потом заново устанавливать если он все же рабочий :ah: да и стыдно будет весьма...

Мое предположение что турбы в не очень хорошем состоянии,либо дыры.На фрибусте должен схватывать отсечку всегда,в любую погоду.Контроллер должен держать буст.У меня настроен на 0.55 и 0.8,держит во всех диапазонах оборотов.

на фри бусте регулируя наддув газом можно не попадать в отсечку.

передняя турбина масло гонит, задняя сухая, на фри дует до отсечки на 1кг, в пиках больше.

Dmitry1984, мне кажется тебе уже отдельную ветку нужно вуделить, а то тема вытекла за пределы установки буста

Ну собственно тему можно закрывать, т.к. с бустом разобрался :viannen026:
итог:
- буст рабочий
- турбы рабочие

просто надо включить тумблер TCL OFF :be:

а как это влияет на буст:)

ну как это влияет на буст описано выше в части симптоматики, а механики не знаю...