ремонт МКПП
 

Всем привет!
раскидал вчера свою кпп F5M422, передний привод, европа.
Причиной разборки был постоянный гул при нагрузке, вскрытие показало что накрылись подшипники диффа, еще была как и у всех болячка, на х\х шумел подшипник первички. Вобщем я решил все подшипники поменять, ну и сальники, передачи втыкались нормально, поэтому в валы я не полез.
заглянул на экзист, чета цены мне не понравились, два года назад я перебирал коробку(не сам) тогда ценники поприятней были.
Вобщем возник вопрос о заменяемости подшипников, потому как оригинал дороговато стоит. Бороздя простры инета я как то наткнулся на одном из профильных форумов на инфу о подшипниках, сайт был не русскоязычный, были там аналоги и по SKF и NSK. Щас не могу найти этой инфы, может кто видел или знает, поделитесь плиз чем оригинал заменить, хотя бы часть.
еще вопрос по регулировке, вроде как в мануале написано что шайбы надо подбирать и обязалово заменить при ремонте, корпус кпп я не меняю, надо ли мне будет регулировать подшипники, если да то хотя бы на пальцах покажите как?
ну и последний вопрос, тока не смеяться, можно ли воткнуть блокировку какую(LSD), с Эвика там 6-го например, или нет таких девайсов у митсу на передний привод.
как бы все.

читай тут. полезную инфу подчерпнеш точно...
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13674

регуоировать подшипники ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе придется раскидывать меху снова...

сток блоки у мицу вроде нет, но вообще блоки для одноногих бывают в природе

на подшипниках читай маркировку - там обычно выбит номер реального их производителя и уже по ней ищи

catalan, т.е с полного привода однозначно не подойдет?

Mr.4ecHok, у меня подшипник дифа роликовые(конический) и один подшипник вторичного вала роликовый, остальные шарики.
Часто гремит подшипник первички, даже новый, почитав тему по ссылке вроде бы как шариковые не регулируются или надо?

регулируются все и конические, к ним особое внимание надо уделить и обычный шариковый, тут просто чтобы входной вал не сильно по продольной оси гулял, т.е. маленький люфт допускается.
на дифе и на выходном валу регулируешь преднатаг по мануалу, но тут лучше немного не дожать чем пережать. т.е. мерий кокой люфт и прибавляй минимальное значение по преднатягу.

я лично сделал вывод этот, когда установил кольцо регулировачное такой толшины что оно в допуске, но по максимуму и сейчас коробас на вервой скорости до 30 кмч, слышен гул, потом все ништяк. теперь уже летом полезу снова, уже основательно подготовившись...

с блокировкой разобрался, буду ставить повышенного трения
дастал подшипники дифа, под одним было регулировочное кольцо, больше нигде нету
еле еле выдрал подшипник роликовый вторичного вала, сьемником боялся корпус продавить, поэтому обратным молотком, изготовили по месту :), тама оказалась большая проблема, где то 30 мм очень сильный износ обоймы, вот он то и гудел громче всех при движении.

kVark так какая все таки блока подойдет в эту коробку?

В той кпп что у меня щас стоит, блока повышенного трения.

я понимаю что повышенного трения.но может кто подскажет какая именно?от чего?или именно на галант есть?может кто еще ставил?от чего подойдет?

Тоже интересно, какая блокировка встает на F5M422.

у меня такая же ерунда началась, тоже звук долгое время был непонятный, потом буквально за 4 дня я прошёл все стадии предсмертных судорог коробки. и звуки менялись и запах жжёный был и перестали передачи втыкаться. теперь думаю где запчасти найти (

если передачи не втыкаются - коробка хлам. Выкидывай и ищи контракт, запчасти на нее ты не найдешь (вернее найдешь, но от цены на каждую шестеренку тихо профалломорфируешь - контракт дешевле)

Kvark, подскажи у тебя сцепа от чего стоит? И от эво 1.2.3 подходит?

у меня стоит демпферная металлокерамика A.C.T. 2100 от эклипса
второй сезон полет нормальный, чесно тож мучался что поставить, искал от эво, ставил новый сток от атмо, все гавно, ACT рулит :ay:

Добавлено через 2 минуты
http://www.ebay.com/itm/ACT-2100-HD-...ae5e8d&vxp=mtr

Добавлено через 15 секунд
вот такое у меня сцепление

А маховик от чего оставил от атмо или тт?

маховик родной атмо 2.5