Не родная акпп
 

Я решил откапиталить мотор, заодно и коробас перебрать, с мотором все ок. А вот с коробасом какая-то хрень. По Frame у меня номер коробаса W5A51-3-E6A, впринципе логично, т.к. авто до рестайл, а по факту стоит W5A512E5B4 - это короба с демона 4 ВД с 6g72.Когда брал машину, так и было.
Вопрос. Что делать? Как ездить на такой коробе дальше, ведь она не нормально работала(почему и решил туда залезть),с 1-2 передачь норм ехала,с 3-4-5 пропадала тяга до определенных оборотов, потом подхват был!???Визуально они одинаковые с нашими коробами, вопрос скорее всего в мозгах в прошиве. Либо просто тащить контрактишь, за который платить, потом еще и перебирать!?
Жду дельных советов и очень надеюсь на вашу помощь соклубники:(

ябы купил родную контрактную и ставил бы ее

это оптимальный вариант:)

Может корпус или половинка от коробки демоновская, а потроха родные?
Может коробасом об бордюр бильсь и от демона половинка подошла.

контрактная коробка около 10 тыров стоит...

контракт с мозгами и все. А демоны пусть живут в аду :[

Спасибо за советы, машина была привезена конструктором из япии, можно только догадываться где ей вкатили такой коробос.
впринципе я пришел к тому, что буду брать контракт. Насчет 10 тыс. это конечно погорячились, в Красноярске в Сакуре такая короба 25 т.р. в Новосибе 30 т.р., во Владике 12 т.р.-разница ощутима.
Просто интересно, что внешне и внутренне короба идентичны, почему она не работала как надо, и аварийку тоже не вставала, в чем тогда косяк!? Может она и подойдет на наш авто, а дело внутри, какая-нибудь неисправность, мозги засраны или фрики подгорели или еще что!? Не стал разбирать т.к. хотел узнать, может у кого был опыт с такими коробами.

если что есть коробас от рест могу продать! объява в продажах! ))

VR-4K012BP, барыги... ну 12 от 10-ти недалеко ушло. на форуме цена от 9-ти до 15-ти примерно

Живой карабас 30т.р. стоит во Владе и дешевле х.й найдеш. А те что стоят 10-12 сами нуждаются в ремонте.

да ладно! 30 кусков за коробас это много, 12-15 ему красная цена в погожий день! за тридцатку можно двиг прикупить

да фиг знает, последние известные мне цены за гарантированно живой короб - 23 тыс (Владик)

+ сальники, фильтра, МАСЛО типа СП3 +походу мелочи могут появится. Вот тебе еще около 7т.р.
ИТОГО 30тыр.

И смотря чьи руи будут это делать. Если сам то +на пивасик :)

я брал за 9,5. за 30 тоже были, и за 25. просто у разных продавцов - разный аппетит.

Парни, вас послушаешь, аж жутко становиться от таких ценников, может ну его нафиг этот контрактишь, возмешь за 12 т.р. в него еще 20 вкинешь, может попробовать с этим коробасом что-нибудь сделать, ведь машина до этого ездила на нем и пуляла как-никак, только некоторые нюансы возникали. Блин что же делать!?:(

менять на родной-контракт, не слушать глупости и мониторить здесь

Посмотрел в Existe короба практически одинаковые внутри, разница в только в одной Gear, a/t planetary rev sun, это как я понял планетарная передача, на что она может влиять критично?

Добавлено через 8 минут
Если кто шарит, и кому не лень, может сравнить эти короба и сказать в чем всетаки разница? может взять короб недорогой и вкатить в свою коробу недостающие(различающиеся) элементы и возможно будет все ок, реально хочется выйти из ситуации мин потерей средств и времени.

блок управляющих клапанов бьется с нашим. что из себя представляет демоновская коробка внутри по большому счету пофиг. с нашим tcu должна работать нормально.

что за нюансы?

сверь номер ecu и tcu.
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5169

А где посмотресь номер ecu и tcu, если как не на машине, или вообще где? Нюансы: небольшое подзависание при переключении с 1-2 и 3-4(грешил на засранные мозги), при отжиге, после переключения на 3-ю передачу потеря тяги(типа букса фриков) до определенных оборотов, когда набирала обороты, снова тяга появлялась на той же 3-ей, такая же херь на 4-ой. А в относительно спокойном режиме(до 3200 тыс оборотов) проблем не было

Имхо, лучше купить за 12 и не перебирать;) Цена - не показатель качества. Я купил мотор за 20 и доволен по уши, хотя продавались в том же Владе моторы и по 40;)

ecu и tcu под торпедой за центральной консолью.

и сама акпп с датчиком скорости или без.

Roma27,
Tundirma,
cfg,
плюсану.

Как вариант могу продать свою рестайл коробку. на ней надо менять сальники и внутренний фильтр. после сброса клемм дергается, потом работает нормально.
Либо как есть отдам за 9 либо поменяю внутр фильтр, сальники кольца и цена будет 12, плюс доставка до тебя.
Только я обещал ее Генычу Bartin-у. Если она ему еще нужна то тебе продавать не буду

солнечная шестерня заднего хода. Не планетарка, а ее часть.

АКПП с датчиком скорости, до машины пока добраться не смогу до выходных, поэтому ecu и tcu по факту сравнить нет возможности.
another, твой вариант, как вариант рассмотрю если ничего не решиться к выходным.

Такие вот дела: откапиталил мотор, перебрал текущий коробас(в сервисе посоветовали его оставить, т.к. машина на ней ездила и не каких ошибок не выдавала и в аварийку не вставала), поменял все фрикционы(т.к. был общий износ по фрикам, одному пакету настал пи...ц) и фильтр, остальное все живое было(все обошлось по коробе в 7500 с маслом). Машина работает и пуляет, с переключением и тягой никаких проблем(тьфу-тьфу). Так что на будущее, может кому понадобится, W5A512E5B4 - это короба с демона 4 ВД с 6g72 на ВЕЕРЕ работает.