Сайленсер (затычка в глушак)
 

Воообщем имеем- трасса 76я от ката. кат отсутствует, банка оконечная вход 81(вроде)/выход 100(по внутреннему диаметру). Гудит клево на верхах, но на низах гул поднадоел. Поиски бюджетных заглушек ни к чему не привели.
В итоге взял образец у знакомого ТАЗогонщика, отдал токарю, сделал точно такую же(тока красивше:)). Поставил в субботу, езжу не нарадуюсь, звука выхлопа если ехать до 3000 вообще не слышно, класс.....! Но:
После 3500 оборотов машина вообще не разгоняется, думается мне что это следствие слишком маленького выпускного отверстия (надеюсь понятно), отсюда вопрос ко всем кто юзает такие штуки:
У кого какой диаметр зауженной части?
Какой сделать. чтоб было тихо и не потерять много в мощности?

а сразу ума не хватило сделат дырку больше, чем те 45 мм что для таза?:)
я себе тоже самостряпную поставил давно уж..но трубу в 60мм или 65 мне вварили...

ну вот чет не подумал что мало будет.
ну ок, спасибо. вообщем диаметром со сток трассу.

а есть у кого-нибудь фото как эта хрень выглядит?

Такая же фигня с моим Какимото,кат тоже выбит, но у меня банка полупустая, может из-за этого... И еще, может вместо выбитого ката поставить резонатор,чтобы на низах ( у моего иногда на 2000 давит на уши, иногда все норм) комфортней было? Ну понятно, чтобы сужения не было в резонаторе.

то же интересно под 76, а то сиги в паркинге орут когда выезжаю... да и на 2000-3000 давит чутка звук, сарайка резонирует больше звук чем седан :)

Трасса сток, каталика нет, банка HKS Super Drager SR от Legacy BE/BH, вход 81, выход 120. Внутри было запихано что то вроде металлической губки, звук бархатистый бас, на высоких оборотах тише стока.Недавно на трассе эта хрень вылетела, давка с 0,7 прыгнула до 0,9, по городу стало ездить не очень комфортно, давит на уши. Вот думаю или спецзатычку варить или что то подобное обратно в глашак запихать.

Ага именно так, двит на ухи в диапозоне 2-3000 оборотов.
Как токарь новую сделает выложу фото.

сначала все прямотоки ставят для лучшего прохождения выхлопа, а потом этот прямоток забиваю всякими затычками...Смысла в этих действиях нуль, но все чем-то заняты :) Дурная голова рукам покоя не дает!

Ну я когда машину купил у меня вообще банка ПРО СПОРТ была приварена, пердела нещадно. Взял огромный ТРАСТ в надежде что будет тише, ан нет.
Так что нинада всех под одну гребенку.

Zond, Отчасти правда твоя, но если ты делал все сам, если уже есть то вариант для толканиях в пробках затычка :)
а так взял вытащил и поливай по свободной дороге или кольцу сколько душе угодно :)
у меня вот реальная проблема с тем что сиги орать начинают в подземелье :)

может люминевыми губками для мытья посуди набить глушак и закрепить их как нибудь.
как альтернатива, зато не ржавеют и общедоступны:ay:

капец вы извращенцы!!!
Поставьте сток трассу и будет вам счастье! Все остальное либо оч дорого либо бессмысленно (т.е. забьете трубу и машина не поедет). Если нет желания менять всю трассу (купить сток проще и дешевле) то вполне можно обойтись резонатором (подбирается объем) и заменой банки (опять таки подбор). Если и этого будет недостаточно то ставьте ещё один резонатор, а лучше тогда уж катализатор (есть специальные для турбо)

От! Так и думаю сделать.

Добавлено через 3 минуты
ЕгорLegnum, Люминевыми губками это точно извращение. К примеру у Андрюхи из Серова тоже Какимото стоит, как у меня, но звук намного тише. Просто потому, что у него набивка вся на месте в банке. Сам думаю взять огнеупорные рукава б/у и восстановить набивку в моей банке и будет счастье!

Нууу, я про это и намекаю что дешевле восстановить набивку
ЗЫ. кому "огнеупорные рукава" у кому губка:D

Zond, все выше перечисленное гораздо дороже затычки и гораздо более трудозатратно.

:ay: цука, жизненно:D

а меня стопорили ГАЙЦЫ - замерили - 126 Дбл, сняли номера, поехал к токарю он мне сделал заглушку за 500 р., приехал в ГАИ-замерили-105 Дбл, поворчал,поматеорился, мол, отвлекаю его, поругались с ним, и он ушел, сказал переделывать... номера не отдал... ну я открыл заклушку (она прикрепляется на болт к глушителю) -засуну лтряпки в глушак, закрыл заглушку, решил проверить, нажал на педальку, БАБАХ выстрел с глушака как с пушки, снаряд в виде 300 грамовой заглушки вылетел с огромной скоростью прям в дверь машины, оказавшийся по траектории полета "снаряда" (ескудик), парадокс в том, что этот эскудик того самого инспектора, который производил мне замеры и сказал переделыать:D

есть все таки справедливость!:ay:
Респект и уважуха!!!!!!!!!!!

артиллерист блин ))

:D Что было потом?))

думаю затычка поменялась задом:)

Главное он уже сделал, что будет потом уже не так ...

Добавлено через 44 секунды
BRIAN, убил наповал :bj::bj::bj:

Schneider, собрал тряпки которые выстроились в дорожку от глушака до эскудика, поднял заглушку, постоял минут пять, никого нет (только пара типов молодых в сторонке ржали), я решил не испытывать судьбу и уехал... опасался что по камере мну определят, но до сих пор ничего не произошло:D

номера то вернул?