Впрос по GDI
 

Имею авто, Галант 4G94 2001г.в. При холодном запуске, резко падают ХХ и как бэ потряхивает двигу. Поработав минут 5, трясучка пропадает. Хочу начать с датчика температуры, а где он незнаю :(
ДЗ чистил, фильтр ТНВД новый 1 км. обучение провел, и работает ровно на прогретую.
собсно вопрос: где он находится, и стоил ли его менять?
Ссори если не в той ветке, или переместите.:)
http://s.auto.drom.ru/sales/photos/7...7/44679060.jpg

Датчики стоят в районе термостата, если смотреть на твое фото - с правого торца мотора. На мой взгляд датчик тут не при делах. Давление ТНВД лучше померь когда трясет.

По давлению все ОК, едет нормально, на длительный период остановки тоже ровно(тьфу 3 раза) не трясет, вот такое ощущение, что на холодную двиглу маловато топлива, ну или как он там робит... Ведь не трясет на прогретый мотор. В опсчем хочу у Чувака Андрея стыбзить этот датчик, он ему все равно погоду не сделает. Ну скажите, как он выглядит?

Там стоит два температурных датчика. Один двухконтактый, второй - один контакт. Тебе нужен с двумя контактами, он по-моему на мозги идет. Снимаешь штекер, выкручиваешь датчик.
А расход какой у тачки?

Спасибо Степан, буду пробовать :)

Добавлено через 1 минуту
Точно не мерил, но порядка 12 л. по городу. По трассе гдет 9-10. Нездил на днях 120 км. ушло примерно 10-ка.

Ну на 10л проехать 120км это расход 8л! )

Ну хз если честно... Никода не вникал в это. Пришло время продавать, первое что спрашивают-это расход, вот и замерил пользуясь случаем. А про датчик есть шанс вылечить его заменой?

на переднем приводе расход по городу это 9-10 литров, по трассе 6

Ты про 2.0L Говоришь? Ну 9-10 по городу это в режиме GDI-eco. Не люблю кода горит на табло зеленая хня :D По моему даже не плохо 12 л, при том что 50/50 в пол, или овощить:D обычно в пол.

Добавлено через 5 минут
Ну так что, скажет кто нить, будет изминение при смене Датчика? Вроде суббота, а все спят, ну или работают...:au:

Зайди на сайт мек1

Самфй умный? :D (шутя) Был я там, со вчера один ответ, и то, "зачем крышку отпилили?" :D Уж лучше тут спросить, все же начинали многие с джедая...

Датчик это все куйня.
Возьми вольтметр и померь напряжение на датчике давления топлива кот. стоит в тнвд.
"-" на акум "+" в центральный провод.
На 2000об. должно быть:
4G93- 3,0-3,2 вольт
4G64- 3,4-3,6 вольт
Если меньше возьми шестигранник на 4 и крути болт регулировки давления.

В краце предистория:
Зимой наблюдалась вибрация ДВС, из за подухи верхней правой, из за чего так я понял отлетел магнит в ДЗ, на СТО склеили так, как я хотел(инфа с форума МЕК1 была, правда возил не я а друг, а он объяснить не может какие проц. проводились :( ) После всех этих процедур, машина плохо себя чувствовала при холодном запуске (заводилась сразу, и глохла сразу. с А/з со 2-го или с 3-го раза. До поломки все ничтяк было). Собственно промыл ДЗ по весне, обороты подскачили до 1350-1500, но заводилась лучше. Но правда бесили при стоянке эти ХХ. обучил, упали дикие(1350-1500 об.мин) Но в месте с этим и ухудшился холодный запуск. Вот вроде так, все же надеюсь обойтись лиш заменой датчика. Но если вы спросите почему не ДЗ, то я не поуму связь с холодным запуском, т.к. Он вроде роли не играет. По ТНВД померию, ток я сомневаюсь что это он... И еще, этот самый болтик по шестигранник в доступной видимости? Или как топодбираться к нему? P.S в джедаях делитант:ah:

Шестигранник тебе будет нужен, если давление низкое, а ты гришь оно в норме. Если магниты клеили, может криво склеили, раз были косяки после этой процедуры? Может быть стоит проверить как TPS настроен.

Андрюха фифа, 9-10 по городу и 6 трасса на 2л это я хз, новый наверно или в полном идеале кар будет кушать. У меня вот по городу пока, если ездить длинными поездками в лучшем случае 11 с копейками выходило. А если так, как я обычно катаю по 2 км до работы, то все 15 хавает спокойно.

зы: а реально, Зачем крышку отпилил?:)

чтоб не снимать когда магнитики клеили:D

мой полноприводный после чистки у мека, ел по городу до 12, 10 минимум, ну и по трассе стабильно 6 литров если до 3000 об.)) вот такой был пендатый джедай))

Денис, наверное правильно подгадал:D А чесно не знаю почему спилили, сам в заблуждении.... А по ТНВД все же, не знаю где искать этот болт, на случай неверного давления:(

Добавлено через 4 минуты
ТРS это что? Ну а давление поеду мерить...

Крышку отпилили потому что она не от этого галанта или вообще от паджеро.
Там отливы под впускной патрубок разные и она не одевается нормально вот у них край и отпиливают.

Дросель на прямую влияет на холодный впуск т.к. он сам регулирует угол открывания заслонки.
А когда прогреется там уже угол не принципиален "+" "-" 15-20 градусов скажется только на холостых оборотах либо будут большие либо очень маленькие.

Так что если криво приклеен магнит то только замена д.з. поможет...

Понял Денис:) Спасибо, буду думать по ДЗ. Андрюха 4у8аk, слышал че Ден говорит? Нада теперь дросель менять, я думал обойдусь заменой датчика:D пы сы, напомни где машинка стоит:D

Дроссель есть еси чо :af:

Enzo, Да и у Адрея он есть, вот тока поретить бы давку...

Enzo, Стёп я овоща под свап пригнал так что у мну теперь есть всё от ГДИ))))

Нарооод, куда плюсовой провод прибора ставить? ТНВД з го поколения

На средний провод датчика давления что на рейке стоит.

4y8ak Андрюх, борода под корбон есть?)