турбины
 

во общем суть поста гал 96 года твин турбо, расход в норме 15 литров,проблема собственно в том что после установки датчика выяснилась досадная вещь наддув 0.2 кг что дико мало, проверен впуск на дырки не обнаружил иначе расход был бы конский но он в норме) действия аля фрибуст(скидывание заветного шланчика) ничего не меняет давление 0.2. вскрытие рогатки выявило наличие масла но совсем мало, расхода масла практически 0, точнее от замены до замены. не долевается. Единственное действие которое было выполнено это замена валюметра на контактный (так как старый сдох, замена всех вакумных шлангов на селикон. и замена бай паса на блоу офф (он вне подозрения так как машина и без него плохо бегала).
Идеи решения мысли приветствуются!:D

турбы!!!:D

не уверен мертвые турбы это расход масла и дым, а ничего нет)))))):D

1куда подключен датчик
2показывает ли он правду
3целы ли гофры у выпуска?
4катализатор?
5не замяты ли трубы...
6в банке никакие перегордки не упали?
это к тому, что продувается ли выпускная система?

Похоже бустомер криво подключен...

Dmitriy_Al, сними патрубок входящий с передней турбы и сфотай крыльчатку и скинь фотку сюда


(Роман)

гы, тоже верно, может там уже крыльчатки скушаны:) нужно обе смотреть...
фильтр какой?

Серег,в идеале обе,но к передней проще подлесть

(Роман)

фоты завтра сегодня ужо темно

Добавлено через 2 минуты
датчик подключён, за дроселем, на выход для блоу
гофра не совсем целая
4 ???
трубы норма
банка непонятная на верхах свист , и в банке перья непонятнае

Добавлено через 1 минуту
до замены валюма было всё ок! но он не учавствует в работе турб

foksha, а передняя это какая??? мне проще к задней,что у щита....ибо выковыривать пластиковый патрубок к ней...пытка ещё та

Добавлено через 1 минуту
что то мне подсказывает вот и ответ...
скидывай это гамно:) сзади есть соединени до банки? и проедь без оной.... может всё и нормализуется:)

Добавлено через 33 секунды
может новый расходомер не тот?
со старым что?

расходомер приобретён по номеру который стоял.
старый после отжигов заводил машина но при нажатии на газ сразу глохла.

BRIAN, которая ближе к радиатору,я просто по Наськиной машине судил,там удобней переднюю глянуть

(Роман)

тож тачко не валит ( седня таки своими руками с корешем глянули турбы, люфта нет, масла в системе мало, не доливаю.
дует в половину чем должна ( на след неделе вроде уже сделают приблуду для детекта дырок, бум мерить.
Если не дырки то крыльчатку буду смотреть, боюсь если и там будет все норм.. то писец, тада мыслей нэма

далее
после эого
определись когда шо куда менял. показометр какой поставил? думается мне что в нем дело. тачан чё, вообще тупой?

тачан сейчас овощь 2.5 без турб)))
на будильник грешить не могу проверен на двух машинах(рабочих не врёт)

Что-то я не понял.Какой овощ и какое давление буста.ХОЗЯИИИИИИИИИИИИИИИИИИИН....что за чушь?

выковырять передний патрубок не получилось, фильтр коробаса не дал даже на 5 сантимов его оттянуть. На ощупь крыльчатка есть, заводил без вылюма и всех патрубков турбы дуют на ура.Скидывал шланги с вестгейтов дабы исключить соленоид разницы никакой. Ещё раз проверенно на дырки во впуске их нет.

Добавлено через 5 минут
читайте выше написано давление 0.2 кг

я ващет про твою фразу"тачан сейчас овощь 2.5 без турб)))"просто тут были деятели которые дефорсаж делала,прости сразу не понял,смотри на актуаторную часть,мож там косяк

аккуаторы были вообще исключены из работы путём сдёргивания с них шлангов. Но изменений нет
аккуаторы были проверенны мембраны целые реагируют на накачивания воздуха шток ходит нормально калитки в коллекторе открываются

Димк,тада у тя скорее всего крыльям на турбе конец пришел,либо ищи тряпку в патрубках,кулер забит например ,накачка если в норме,турбы даже клинившие у меня на бустАпе выдавали 1.2 кг,а при разборе .....я ваще молчу,при этом масло с бензом ела 1 к 1му,ищи пробку в системе

[QUOTE=pavlik;374643]Димк,тада у тя скорее всего крыльям на турбе конец пришел,либо ищи тряпку в патрубках,кулер забит например ,накачка если в норме,турбы даже клинившие у меня на бустАпе выдавали 1.2 кг,а при разборе .....я ваще молчу,при этом масло с бензом ела 1 к 1му,ищи пробку в системе[/QUOTE

блин обе турбы с крыльями проблеммы, слабо верю, почему без патрубков дуют будь здоров? а тряпка надо посмотреть)))))))

Dmitriy_Al, у тебя нулевик стоит? у меня так же было 02 дуло масло кидало, но не сильно и не дымило, а когда снял турбины там писец крыльчатка передней турбы была стертая,выкидывай турбы.

нет фильтр сток, масло кидает, но в приделах разумного.

Dmitriy_Al, крыльчатки визуально нужно глянуть,на ощупь ничего кроме люфта непосмотришь. Попробуй до задней турбы добраца чтоб крыльчатку глянуть

(Роман)

[QUOTE=foksha;374685]Dmitriy_Al, крыльчатки визуально нужно глянуть,на ощупь ничего кроме люфта непосмотришь. Попробуй до задней турбы добраца чтоб крыльчатку глянуть

(Роман)[/QUOT
гляну обязательно, и так из списка можно вычеркнуть, датчик тот что показывает давку(работает чётко проверенно на другой машине) валюметр(проверен с другой машины):remixes006: