главный цилиндр сцепления
 

Стало плохо сему цилиндру,то есть пропадает давление в педали,от педали вообще никакого напора,то есть туда сюда вяло ходит....щас начались жаркие дни и когда в проках буквально двадцать минут постоишь,то есть под капотом вообще пекло...скорости просто не включаются...приходится с хрустом втыкать.покупал ремкомплект...буквально на месяц хватило,сервис мэны,так и сказали собсна это не надолго,лучше цилиндр полность менять,вопрос...посмотрел на екзисте цена меня пугает...3 рубля..подвернулась возможность взять с веера,посмотрел по каталогам от веера не много другой цилиндр,вроде как только расположение отводящего металического шланга с другой стороны,не с верху,а с боку,суть вопроса в том можно ли как то это дело заколхозить?или же вообще у кого какие варианты решения данной проблемы,дешевые аналоги?точно ли дело в главном цилиндре??плиз реально бюджет не велик,а раота на авто круглый день,в жару и пробках сутками стою(((убивая коробас((

помоему проще новый купить и не париться)))3 рубля не космос)))

+1
Ремкомплектить ГЦС-дело не благодарное. Проще поменять и не париться.

У меня валяется от овоща леворукого, надо за недорого, ток у него бочок по моему наепнутый?
Ежели че, в личку стучи!

вот проблема-то... а у меня на веере стоит аналог от леворукого эво. Вся соль вопроса - изготовить за 100 руб короткую трубку медную с двумя фитингами (мама-папа). Вкрутил ее в циллиндр с "неродной" ориентацией выходного отверстия, согнул как надо и в нее уже ввернул штуцер штатной магистральной трубки.