Не держит ХХ на ходу
 

Машин на мехе.
Вобщем сеня поехал чуток переварить выхлоп аргоном.
При сварке скидывал схему +.
Переварили завелся все ок.
Далее поехал и когда отпускаешь педать газа, будь то с 5 тыщ или с 3х. стрелка падает почти до нуля и машин глохнет.
Так ехал минут 15. тормозя и газуя двумя ногами :ay: прям как на треке :D
Далее врубил кондер.. и вуаля.. проблема исчезла. если вырубить кондей то снова начинает глохнуть на светофоре. даже если врубаешь нетраль на 1тыще оборотов.
Датчик ХХ сдох? или в чем может быть проблема? ниче из конфига кроме выхлопа не меняли.
На машине стоит HKS sqv. но раньше при скидывании клем машин обучался минут за 5.
Или проблема в том что я скинул +. а клема которая вешается для сварки аргоном, по ней подается + и может чет наепнулось? т.к. с акума - я не снимал?) или ет из области фантастики?

ЗЫЖ проездил час.. не обучился никуя

Добавлено через 4 минуты
Если просто завести авто и стоять без кондея, то обороты ХХ держит в норме.ток поедешь пару передач. глохнет.

Я не электрик, конеш...
Но отключают минус всегда. Ток бежит от плюса к минусу. Х.з.
М.б. ещё чего в процессе...

из за клапана, сток оставишь норм работать будет. а так у меня частенько такое(отключение клемм), заводишь машину и gofq постоит минут 15-20, ничего не трогай...

Если блоуофф стоит - нормальная ситуевина... сбросил всю адаптацию... теперь жди или ставь байпас, проказник!

так раньше же быстрей обучалась. минут за 10-15. а щас скок времени прошло и один хрен. глохнет

1 Скидываешь минус нажимаешь на тормоз ждешь около 15 мин
2 если не помогло, можно почистить (вдруг засрало) и заново отрегулировать болик хол хода на дросселе
3 проверить клемму под воздушным вильтром (не помню как называется)

это точно не блоуофф. проблема в электрике.было такое. оказалось *-*

трабла решена... сел друган авторемонтник с пи*датой аурой... и все встало на места. причем моментально. :viannen026:
я мля в шоке :D

вози его а багажнике на всякий случай

всем бы таких друзей :D

нахера? где в компе такой аццкий кондер?

Кондеры есть, конечно, но блин.. Так всегда улыбают эти "жмите на тормоз 15 минут" - зачем? :)
Просто скинуть на 10-15 минут клемму и все :) И не надо жать в педаль, можно в это время заняться чем-нибудь другим, более полезным )

Фигня. Мозгу пох, блоуофф там стоит или байпас, до тех пор, пока валить не начнёшь. У меня после скидывания клеммы в работе двигателя вообще ничего не меняется (китайский скюв стоит).

хахахах да не 15 минут жать надо? 3-4 раза нажал и ждешь
а не на педали сидеть:D

ЕгорLegnum, на Мековском форуме вон много народу которые именно сидят на педали :)

_zilot_, жжжеесть:D

состояние лямбды смотри

SenSei, так усе вылечилось))

поправлю: магнитное поле "бежит" от плюса к минусу, а электроны (собственно сам ток) от минуса к плюсу.

если есть шнурок (ежика) то можно быстро глянуть шаги через бук и все будет понятно. Это как раз и оказалось)

Vans, че то такое помню.. а диод как тогда? в обратную сторону работает? а транзисторы? по схемам одно а в жизни другое? мой мозг взрывается