Развалился задний редуктор нужна помощь!!!
 

Развалился задний редуктор нужна помощь!!! стоял с AYC думаю поставить чугун,но тогда нужно будет менять и привода!Есть два вопроса

1.ПОдходит ли редуктор и привода с овоща если да то с какого кузова???
2.Помогите с номерами Чугунного редуктора и приводов!!!
Зарание спасибо!!!!:)

любой редуктор с любого овоща ЕС (ЕС1, ЕС3, ЕС5, ЕС7)

и привода от них же.
только редуктор с ушами брать нужно.
если что есть...11 тыр за всё.

Спасибо подумаю:)

из-за чего разволился то?

да хрен его знает ехал все было прекрасно начал поворачивать резкий удар в задней оси сразу остановился заглянул под заднею ось а там из редуктора масло льеться и трещина на корпусе попробывал ехать редуктор клинит,а до этого не гудел не клинил все было хорошо

классически:)

сегодня разобрал и оказалось что сам редуктор целый но на шестерни которая идет с кардана нет половино зубьев и подшипник рассыпался:)

есть аяк редуктор если что

shelby, это называется "редуктор рассыпался". Срезало главную пару. В помойку его.

да вторая половина жива и работает,а тебе надо только половину редуктора или и насос с бачком под жижу ?

есть редуктор если нужен еще,у нас в городе

В чем конструктивная разница "чугунного" и "овощного"? Только в исполнении задней крышки из соотв. материала или же еще различия есть?

в кол-ве шлицов внутри диффа. Все.

"чугун" тут вообще не при делах (как материал). Чугун - это жаргонное название простого редуктора (без AYC)

АЯК круче! намного круче! ...если конечно он работает! особенно на скользкой дороге (зимой вообще сказка) ..а Чугунина на Веере это примитивная куйня! ..как на Жиге классике! поэтому япошки на заводе его и ставили на все овощи и на самые дешёвые версии ВР4

то что АЯК разваливается и Чугун крепче - это ...типа как персонаж в поговорке " Дай дурака куй хрустальный.....

плюсую...аяк пару раз спас меня зимой.

Я всегда был за аяк.
С ним машина живая, позволяет многое.
А с отключеныым, дубово...

Крепости добавить бы ;)

Ну я пока ни одного не развалил за 6+ лет.

Так что если без жестких стартов и дрифтов по асфальту - крепости у него вполне, имхо.

А насос как ;)?

сгнил и сдох. Менял недавно на контракт

соленоиды отгнили.

но он при этом просто превращается в чугун, ток тяжелый.

Неправильно выразился я...
Надёжности бы... А так да,штука классная! Иногда и сам хочу... Боком стал чаще в поворотах ездить....

ну вообще он до последнего сопротивляется срыву жёпы

т.е. если именно боком - то лучше без него. А он, наоборот, позволяет по апексу идти без сноса по более крутой траектории при той же скорости. Т.е. грубо говоря, увеличивает контролируемую поворачиваемость авто. Без него веер - чемодан с недостаточной поворачиваемостью. Т.к. длинный и относительно тяжелый. Да еще и полноприводный.

аяк для трусов:D чугун надежней сто пудов никого не слушай!

Добавлено через 58 секунд
shelby, у меня на леге на первой врке,за два дня аяк дриснул;):D
а потом 45 тысяч накатал и ничего все пучком

тоже аяк через 2 года дриснул.... поставил контрак с малым пробегом 6 лет после полет нормальный старт с 2х педалей буст до 1,2.
видимо всетаки есть понятие усталость метала.... чем свежей тем дольше может держать издевки.