мотр заглох и не заводится
 

народ. need help

значит еду все ок, на второй жму в пол до красной зоны, ставлю нейтраль мотор заглох, пытаюсь завести, крутит бодро но не заводится, на приборке лампа CHECK ENGINE не горит вообще, т.е. включаю зажигание, все лампы горят а чек нет, и еще при включенном зажигании оба вентилятора постоянно работают на полную. Как вариант попробовал заменить мозг, на другом мозге та же фигня.

У кого какие соображения могут быть ???

искры нет?:D
а если серьезно то чет где то оборвало или замкнуло... к компу не подключал? скрепкой не читал ошибки?

реально ниче кроме замены мозга не делал пока. ибо вчера отогнал авто в гараж и далее небыло времни заниматься, щас хочу выслушать мнения и рекомендации, к компу подключиться немогу, ибо авто надо гнать в сервак, а по поводу СКРЕПКИ поясни пожалуйста

Смотри предох на мозги

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802
замыкаеш под рулем в диагностическом порту 2 контакта скрепкой. поворачиваешь ключ в положение ON-но не заводишь начнет мигать чек, считаешь сколько раз мигнул и смотришь по табличке. я что бы не сбиться при подсчете на видео с телефона записал=)
+1 кстати да... преды под рулем и под капотом первым делом посмотреть

под капотом предохранитель на ЧЕК целый, других предов незнаю какие могут быть еще

судя по схемкам нарисованных на крышке предов под капотом и в салоне, ниче не относится к этому больше

Скорее всего нет + на мозг, была такая же херня 1 в один http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=14779
http://costarika.users.photofile.ru/...8/85010574.jpg под номером 12 и 25 в первой фишке прозвони провод при включенном зажигании

может бензонасос Сань?

по счет плюса вечером буду смотреть


серый к насосу нехочу лезть ибо он на лампу чека не повлияет ( Кстати ВАЛЬБРА чот громко работает, на регуляторе выставлено давление 3.0)

уверен что тачло не заводится из за этой лампы




у кого еще какие мысли ??

Добавлено через 2 минуты
Aleks_73 ты плюс прям с клеммы кидал на эти провода ?

мож сигналка надипнулась, она в разрыв какой цепи подключена?

Сань У меня мыслей нет. Одни соболезнования. :D

и на этом спасибо ))

Добавлено через 29 секунд
сигналка работает

датчик распреда или колена, ну и смотреть электрику до чека, может банально лампочка сгоревшая

по симптомам пред. тот что ближе к крылу левому стоит, вроде около аварийки

Санек001, прям с аккума кидал

Aleks_73 понял вечером буду кидать соплю. ну а в итоге где замкнуло у тебя +

Санек001, а хз, так и не нашли:( пустил + от замка зажигания через предох. Когда загоню стаканы менять поищу, все равно все разбирать

[QUOTE=Aleks_73;414684]Санек001, а хз, так и не нашли:( пустил + от замка зажигания через предох. Когда загоню стаканы менять поищу, все равно все разбирать[/QUOна какой провод ты кинул + на 12 или 25

Не помню( надо лезть смотреть. ты для начала проверь есть ли на них +. я посмотрю потом у себя если что

+ на мозг заведен через релюху( находится за майфуном)...мозг без этого плюса крутит вентиляторы на полную... иногда блокировку от сиги заводят на эту релюху. ну и как вариант- оборван датчик темпера ( двухпроводной)

точно такой же симптом дает отсутствие "-" на мозги

гы:) у меня так же ремень оборвался:)
проверить просто....крышку маслозаливной горловины открываешь,смотришь на р/вал и пробуешь крутить стартером:)

Два провода которые под крепеж мозгов закручиваются?

У ВОВАНа было тоже самое, причина как раз в этом реле мозга, а конкретней в плюсосвом проводе, который он захерачил саморезом на кузов;-) со временем перетерся и привет.Как писали выше, находитя это реле за мвгнитофоном

Итак проблема решена !!!

по наводке Санька (Aleks_73) о + на мозге вчера полез сразу туда, и правда, не на одном из 2х проводов + не было. смотря по схеме от предохранителя под капотом провод должен идти напрямую на реле ту что за мафоном, на нее не приход +, разобрав блок предов под капотом увидел что в разрез этого провода что то подключено и это уходит в косу по крылу в салон, проследив выяснилось что имеет отношение к сигналке но к старой что когда то стояла, убрав эти провода и соединив провода от предохранителя как должно быть, появился + на реле и соответственно на мозге. Правда искав причину пришлось размотать моторную косу в салоне, провод от преда уходит толстый белый с черной полосой, в косе он раздваивается и оба приходят на реле, с реле уходит один тонкий белый(походу масса) и тонкий красный, этот тонкий красный с одного через обжим уходит от него три по косе на разъемы за мафоном и один на разъем на мозг, не доходя до разъема он тоже раздваивается и получается что на разъем приходят два + (12 и 25 контакт на разъеме) так что на них на обоих будет один и тот же +. Заодно выяснил что она делает, она отрубает подачу топлива и + на мозг.
Вот так, руки оторвать тому кто эту приблуду устанавливал и при снятии сиги не демонтировал ее.

Всем спасибо
Серый (BRIAN) не надо пугать меня грм :fuck:
Особенное СПАСИБО за наводку Сане (Aleks_73) и пояснение про реле Юре (vj-5)