HKS SSQV кажись дурит
 

Дело такое. Стали у меня еще летом обороты падать почти до нуль под сброс газа. Иногда даже глох авто. Грешил на дыры во впуске. Недавно весь впуск разобрал, проверил, почистил. Махнул свечи, форсунки тож почистил. Ехать стало веселей. Но с оборотами трабл остался. Теперь грешу на блоу офф. Снял, видно что он грязноват внутри. Дую в него своими легкими со стороны воздуховода, а он спускает... Ну не должно же быть так?

не должно

Разобрать, почистить, посмотреть все уплотнения на грязь-рвань-перекос.

Тип ачкоэс сскуви травить не может по определению.

Блоу Офф - выкинь его ***! ну шо прям как дети! ну "попшикал" - чуваки вздрочнули! тёлочки в восторге... ставь железный байпас от Эво (RS) и будет ВСЁ нищяк! хватит издеваться над мотором!

Добавлено через 1 минуту
Starshina06, Витёк, Тип ачкоэс сскуви - ЭТО китайсское ГАВНО!!!

...которое ничем от оригинала не отличается, если исправно:D

mitya, а если пшыки возбуждают че делать?

есть сскув, если чистый - ничего не травит, все ровно. Хотя я раз в полгода разбираю и чищу... Пробовал дуть - пол-очка ненадую конечно, но насколько могу держит... Его компрессором хорошо проверять.

найди себе девку! и....нада дуть - пол-очка! :ay::D:D:D:

Добавлено через 1 минуту
Витёк, оригинал - тоже китайское ГАВНО!:D

солить?

Добавлено через 1 минуту
надо курить бросить, спортом заняться... ну эту затею в жоппу...

или ты " о том, о чем я подумал"???:(

а шо докуа??? ...я бы засолил! на чёрный день! ....а так, кинься а она есть!:ay:

mitya, короче без пшика бабы не ловятся и солить нечего...

...шоб тёлке "надуть" - пол-очка! курить, МОЖНО не БРОСАТЬ!!!:ay::D:D:D

Вот кстати статью хорошую нарыл о всех плюсах и минусах пшикалок. А для себя еще давно решил - никакого байпаса, только блоуофф.
http://www.drive2.ru/users/endore/bl...0376151958505/
Вить, я вот тоже согласен что травить он ну никак не может, а вот спускает... Значит что то где то порвалось/отклеилось.

возьми и надуй впускную часть и все вопросы отпадут

Ввиду отсутствия оборудования, мне проще было все разобрать и поверить. Заодно и почистил весь впуск, проверил интеркулер на герметичность. Протянул все хомуты. Вот оказалось что блоу дуркует. Да будет ему разбор и чистка!

А какое оборудование надо? Болончик с краской,с одной стороны и банку побольше с другой,ещё сосок от диска с нипелем,за 30 рублей и насос. Отлично работает данное оборудование)

Разобрал блоу офф, попрыскал вэдэшкой внутри, грязи было много, вроде вся отошла. Чуть чуть разжал пружину (в отчетах по ремонту блоу пишут что это требуется тк пружина со временем теряет упругость). Мембрану не снимал. Собрал, поставил, машину не узнать. Первые разы заводилась и тут же глохла. Потом чуть поустойчивей стал двигатель работать но все равно обороты сильно плавали, в итоге глохнет. Газу даешь - начинает захлебываться, потом обороты растут. Разобрал блоуофф, проверил еще раз, поставил - все по прежнему. Болт регулировочный с торца крутил, изменений не заметил. По ощущениям клапан совсем не держит. Какие будут догадки и советы?

1.на фланец плохо поставил... кольцо-защелка косо встала и щель получилась
2. резинка клапана задубела и травит
надувай опять смотри

на фланце все ровно. кольцо-защелка на герметике. травит именно в том месте где клапан к резинке прилегает, причем между штоком и клапаном. там вообще клапан на штоке болтается и неплотно прилегает. но как в том месте убрать подсос ума не приложу

nitro666, оооо шток это не шток совсем - это маленький клапан.
сскуви так и работате сначала маленький клапан открывается потом тянет большой за собой.
у меня тож там травило, я в итоге их герметиком в одно целое залил, чтобы ничего не болталось.
НО теперь нет свиста блоу! он работает совсем тихо теперь как шум у трубы пылесоса примерно.
Как починить я хз... там изначально маленькая резиновое колечко приклеено к маленькому клапану по окружности

Девкам лучше дуть в очко, в полочка неинтерстно и непонятнА...

Amster спасибо за ответы. Я у себя никакого колечка между штоком и клапаном не заметил. Когда разбирал выпасть оно тоже не могло... Тогда как до этого все работало... А ты мембрану по крышкой с обратной стороны снимал? Хочу попробовать весь шток снять изучить, но не пойму как мембрана снимается.

nitro666, я разобрал весь, смысле особого не было как оказалось, разве что посмотреть как устроено. Но после снятия стал травить клапан большой, точнее резиновая уплотнялка в которую клапан упирается. я притер его полировочной пастой вроде заработало..

У меня то в том месте где у тебя травило держит, а между штоком и клапаном дует будь здоров. Вот и надо шток снять, чтоб глянуть как там все устроено. Чтоб его снять надо мембрану отсоединить. Мембрана плотно сидит, порвать боюсь при снятии. Если имел дело с этим то подскажешь как это сделать?

у меня без герметика сделано, нормально держит, поэтому я развинтил все само отделилось... тебе ножом осторожно разве что...

Добавлено через 1 минуту
мембрану не обязательно снимать кста... чтобы до штока добраться достаточно разобрать со стороны выхода воздуха или там тоже герметик у тебя? прокладка там металл обрезиненный, довольно жесткая, так что думаю ничего не повредишь

Со стороны выхода воздуха все разбирал, шток же внутри корпуса остается, а я его полностью достать хочу чтоб посмотреть где там уплотнительное кольцо должно стоять между штоком и большим клапаном и разобраться почему в том месте спускает. Чтоб шток полностью снять похоже надо снять мембрану с противоположного конца, он же там где то крепится.