Предохранитель Check Engine. SOS!
 

Приветствую! Ногами не пинайте, стою на дороге и пишу с мобилы. Вопрос в следующем из за чего может вылетать предохранитель check engine под капотом 20А? Ехал не топил, затуп и двигатель глохнет. Джеки чан не горит, предохранитель сдох.

это не на чек предохранитель, а на ЭБУ

Это понятно, что предохранитель на мозг... Вопрос, почему выбивает ни с того ни всего?

где-то коротко. Либо по цепи питания, либо в самом мозге смерть живет.

Предохранитель меняю заводится и едет, потом спустя какое-то время происходит затуп и глохнет. Последний раз было два затупа, первый пережил и через некоторое время второй, на котором снова встал. Затуп этот, очень похож на то, когда топлива не хватает...

зачем движку мучаешь? на диагностику езжай, пока не пыхнуло что ни будь....

на какую диагностику, чего именно?

Смотри жгут проводов который идет в салон.. может где перетерся.. у кого то была подобная проблема

у мня была такая хня : справа в ногах нижний пластик-центр туннель (пассажирское место), ближний винт ,тот что под заглушкой (я вкрутил саморез с острым концом,надо было с тупым) так именно под этим саморезом идет коса на мозг ( от тряски чуть надрезало изоляцию и коротнуло на массу) щас у мня там нет самореза (от греха)

Респект мужики, пошел ковыряться!

Добавлено через 7 часов 2 минуты
Проблему решил. На жгуте проводов рядом с термостатом, который зафиксирован типа хомутом, перетерлись пару проводов как раз в месте фиксации и собственно коротили на массу. Сейчас покатался нормально без приключений.

А кожух пластиковый на косе присутствует ?

гофра :D

Очень часто бывают проблемы из-за этого хомута, я как то тоже ловил кз, четыре датчика пропуска зажигания сменил пока нашел где

jam, в том месте где хомут, можно сказать нет, покрошился
maxstyle, да уж, место не самое удачное)

а поменять гофру религия не позволяет иль думаете на 15летках всё как новое должно быть :)