Помогите советом
 

Всем привет.
Проблема номер раз: Подошло время менять сцепления и возник вот какой вопрос, у меня есть проблема с коробкой, проявляется она в том, что когда первый раз втыкаешь 2ю передачу втыкается с хрустом, все последующие разы все нормально, а так же задняя передача бывает просто не втыкается, как будто синхронизатор наёпнут, чтобы воткнуть надо чуть вперёд тронутся. Вскрытие коробки стоит денег, а вскрыть и понять, что там всё хорошо не хочется сами понимаете, да конечно это может быть и старая сцепа, но поставить новое сцепления и потом понять, что всё с коробкой осталось по прежнему тоже не хочется, потом опять за снятия платить, в связи с этим посоветуйте кто-что знает, какие могут быть варианты, может, сталкивался кто.

Проблема номер два: Стал замечать что стала поддымливать машина, как заводишь дымит, через время дыма становится меньше, запах выхлопа когда дымит вроде как горелого масла, варианта может быть 2 или кольца или маслосъёмные, как проверить чтобы быть уверенным что менять?

Не вроде как горелого масла,а точно масло,причём едрёно так попахивает,потом лучше смтановится,если прогазоваться нормально ,ещё меньше,но один фиг поддымливает.

Ну что,никто не знает?

как это не знают?Знают,вторая передача-болезнь,синхры или муфта,можешь сразу покупать

а по вонючему выхлопу... скорее всего колпаки.
начни с них,тока фуфло не бери,умрут быстро...но может и не помочь,если направляющие убиты.

BRIAN, выроботка направляек определяется на ощупь,так сказать,или только промеять надо?


universal, А по задней передаче есть идеи? может быть связано с изношенной сцепой? А то to года два назад я его спалил,в дым,потом побуксовало немного и до сих пор ездит,если не нагревать сильно)))

Это давно было,когда ещё маштна у меня была,со шкодой гонялся :ay: У Redone она уже давно,просто я тоже за темой слежу,потому за него пишу)))

Задняя,её просто не воткнуть,включаешь ,а никак не входит. чуть вперёд сдвинишься и норм становится. Будто шестерне мешает что то .

Davinchy,прокачай гидропривод,или твоя сцепа при нагреве теряет свои свойства,или в любом случае скоро под замену,она у тя походу остатками просто цепляется,а при большой нагрузке,обязательно проскользнет,попробуй стоя на месте воткнуть 3ю и отпустить сцепу,исли заглохнет,то сцепа еще поживет,если нет,то туда сюда и все,если второй вариант,то после замены тачка попрет нириально
Redone,Значит по задней передаче,там нет синхров,они там просто не нужны,втыкается она напрямую,за заднюю отвечает отдельная шестерня,у нее могут быть слизаны края

тачка просто почти общая)))

сцепу качали ,воздуха не вышло((((
Я как сжёг её,сразу новую купил,но старая,до сих пор не подохла)))

просто под нагрузкой,когда большое сцепление с дорогой и мощный крутящий момент страдает одно из двух,резина или сцепа как ни крути одно из двух

universal, Ну сцепу буду по любому менять,уже давно хотел,да всё эта не как не сдохнет чтобы совсем)) а коробку видимо придется вскрывать как не крути походу..просто хотелось бы выяснить или хотебы примерно знать к каким запчястям прицениватся и смотреть сроки доставки чтобы когда вскроют а не ждать запчасти месяц.

я понял,махнешь сцепу проблемы останутся,короб можешь и сам снять,разобрать,поменять поставить,короб очень простой нет никаких заморочек,как корпус вскроешь увидишь,там нет ничего сложного

Угу,ничего сложного,на яме в минус 20. Так то да,идея хорошая,я тоже думал,но чёт геморно и холодно(( делать то и ему и мне придётся.

ну что я могу сказать,приезжайте ко мне в теплый гараж:D, что у вас там в Питере нет теплых гаражей,купите тогда себе на будущее тепловую пушку,с ней вообще на улице можно ковыряться

в гараже нет ямы,она на улице))) а это неприятно)))

Дааа всё реально при наличии лета, инструмента и хотелки))...а у нас ну максимум хотелка)). Придется на новый год бутылку пива,и спать..машина хочет денег)

набор интрума за 3 рубля вполне хватит,и сьемник стопорных колец,набор рожковых ключей,труба и болонник,и все,оно и на будущее пригодится

Из всего списка нету только съёмника стопорных колец,но в -20 ну никак не вариант)) буду платить,что делать))

140 рублей стоит,нужная хрень

ну 140 рублей никак не отменяют мороз)))

Собственно вопрос то ещё не закрыт,что по второму пункту? колпачки или кольца?
И по первому ,тоже не доконца понятно,хруст на вторую,только при первых нескольких переключениях,после стоянки авто,в дальнейшем нет.Масло меняли ,ничего не изменилось. От температуры воздуха не зависит.Точно ли синхронизаторы?

проблема 2,не факт что это вообще запах масла,не путаете с запахом богатой смеси? когда холодно естественно будет думать шо паровоз,ну если хруст то точно,либо синхры,либо муфта,в дальнейшем проблема будет только увеличиваться и прогрессировать

universal, нет,это 100% масло.

Davinchy, я как-то на овоще вот перебирал менял синхры и т д... не сильно помогло
пришли с мастером к выводу что либо выжимной либо карзина палево попалась, у меня стояла экседи или не экседи но то что на конвеер ставят вроде...
в общем сменял я комплект родного мицу по дешману за бутылку вискаря, нулячее в коробке, но поставить не успел :) продал овоща

вот у меня сейчас овощ,в коробе поменял,подшипники,выжимной,сцепление,и до сих пор вторая с хрустом,а если до 3 тыщ переключаться то норм,если переключаться без сцепления,то только на второй передаче имеется хруст,как сказал доцент трык трык,за плавное переключение отвечают синхры и муфта,маловероятно вилка гнутая

Именно если плавно 2ю втыкаешь всё норм,даже первый раз.