Помогите справится с неполадками!
 

MMC GALANT VR-4 (механика)
Добрый День Единомышленники! Очень нужна помошь, думаю только здесь ее смогу найти.
В общем сразу к проблемам:
1) Не работает стрелка тахометра (оптитрон) т.е иногда работает или скачет просто , но в целом не работает. непонятна причина.
2) при движении загорается лампочка AYC ! еще, после набора скорости более 40км появляется характерный гул в задней части авто (слышно с салона)
грешу на ступечные подшипники , но не факт, т.к лампочка AYC не дает покоя.
3) провал газа при движении на скорости около 100км/ч, как-будто ограничитель срабатывает, но далее все нормально.
Если чем нибудь поможете, буду очень признателен! За ранее СПАСИБО!

Юзай поиск по форуму будет счастье

Считай ошибки.

1) может быть все что угодно , начиная от самого оптитрона(перегорел контакт) до проводки и датчиков.
2)считывать ошибки(можно замыкая 2 контакта скрепкой) и все станет ясно что за ошибка аяка.
3)при провале машина как себя ведет? просто перестает разгонятся? затыки\клювания?

тахо: имхо погорел датчик пропусков зажигания и его замкнули скрепкой напрямую

аяк - низкое давление насоса, стандартная трабла... чтение ошибок подтвердит или опровергнет это мнение

провалы - что угодно. Свечка, катушка, провод, дырка во впуске. Чекать систему зажигания и надувать впуск...

гул: 90% что ступичный, аяк если разваливается - то там уже не гул, там хруст, лязг и езда на переднем приводе

Добавлено через 2 минуты
А вообще удивительно, что люди с Камчатки и Сахалина ищут в центральной россии спецов по JDM

rayst, спс) буду юзать)

Добавлено через 4 минуты
Kelevra, При провале: допусти когда идет на газе, допустим оборотов 2.5 тыщи, секунды на 3 идет провал ( как будто в дросель воздух не идет), а потом все нормуль становится!

Добавлено через 9 минут
Auditor
--тахо: имхо погорел датчик пропусков зажигания и его замкнули скрепкой напрямую!---как исправить эту проблему??? очень тахометр нужен)
--аяк - низкое давление насоса, стандартная трабла... чтение ошибок подтвердит или опровергнет это мнение---- как исправить низкое давление насоса???
--гул: 90% что ступичный, аяк если разваливается - то там уже не гул, там хруст, лязг и езда на переднем приводе---Спасибо, хоть немного успокоил, думал все таки аяк)) а кто нибудь пробовал ставить подшипники ступичные не оригинал, т.е отдельно от ступиц. А то что-то дороговато выходит в сборе)) а аналог предложили по 2500р за подшипник)

Добавлено через 5 минут
---Ну по крайней мере на Сахалине всего 2-3 VR-4 , так как советоваться особо не с кем, в Японии есть люди, но машинами они такими не владеют, только по запчастям могут помочь, а вот у вас тут целая Эскадрилья VR-4! Вот из-за этого вся надежда только на Единомышленников с Центральной России )

оригинальный подшипник - NTN HUB111-4. Он продается отдельно. меняется так же как и передний - перепрессовывается.

Датчик пропусков зажигания стоит сверху на клапанной крышке передней бошки, посередине. Плоский черный датчик с красным квадратным разъемом. Его смотри - может там колхоз какой-то. По тахометру я выдал лишь одно предположение.

Низкое давление насоса аяка можно исправить только заменой насоса, насколько мне известно.

нечто больше чем подшипник ;)

http://www.forvardavto.ru/upload/sho...image68334.jpg

да нет Коль, это разновидность подшипника. Просто у него внешняя обойма не круглая как у обычного, а с ушами и дырками с резьбой в них. Но это неважно, важно что на фото как раз то что надо)

Данил, Пункт 3 похоже на дырки

я вот очём

costarika, Дык и передний аналогичный заднему. Что Макс неправильно сказал ?

ЧИТАЙ ОШИБКИ!!! У аяка их ещё вагон с тележкой.

Если давка, то:
- сам насос
- клапана
- моторчик
- потеря жижи

Спасибо! Буду его искать! но чувствую придется заказывать)

Добавлено через 1 минуту
Хорошо, посмотрю)а если проблема не в нем, то что еще может быть?

Добавлено через 2 минуты
а где находится насос? )) ну и какая цена? если кто уже покупал)

Добавлено через 2 минуты
Хорошо, буду смотреть! Спасибо!

Добавлено через 18 минут
я правильно понял, именно так должен выглядеть мой подшипник тот что на фото? или просто, отдельно без обоймы?? какая примерная цена, можете сказать??

Именно так.
В мск я брал по 1,7рубля с диким скидосом.

Добавлено через 8 минут
Коля, Андрюха пральна грит, что передний, что задний у нас прессуется внутренней обоймой на гриб площадки со шпильками, если ты забыл.

Ок! Спасибо) у нас здесь расценили с Москвы под заказ по 3500 каждый.... ) может кто знает где дешевле?

не майся фигней возьми контракт ступицу в сборе. ниче перепресовывать ненадо, поставил и в путь.
ступицы на джапанкаре глянуть можно или у семенатора спросить.
или как Николай предлагал http://forvardavto.ru/shop/group_251...81/item_68334/ сам закажи или попроси кого из знакомых\родных\проезжих.

По-моему правильней хаб заменить, новый, хоть какая-то гарантия, у меня такой ездит уже 2 года, все хорошо.

[quote="jam;455502"]По-моему правильней хаб заменить, новый, хоть какая-то гарантия, у меня такой ездит уже 2 года, все хорошо.
Согласен с тобой! Надежнее будет! Да и у нас ступица новая с подшипником 10000р стоит, а б/у 7500)))

Добавлено через 27 минут
[quote="Kelevra;454816"]2)считывать ошибки(можно замыкая 2 контакта скрепкой) и все станет ясно что за ошибка аяка.
Расскажи пожалуйста по подробнее про эту процедуру??

Данил, я же тебе дал ссылку на новую ступицу .твой вариант;)
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802 тут все подробно написано пошагово. замыкаешь 2 контакта и смотришь сколько раз мигнет лампочка, и исходя из этого смотришь что значит код ошибки...

Спасибо! кто нибудь заказывал с этого сайта? проблем не возникало?

этот магазин в моем городе, если возникнут я к ним загляну и спрошу за тебя;)

Спасибо) тогда буду заказывать!

Добавлено через 30 минут
Спасибо Большое! очень ценная инфа! буду разбираться )

Спасибо, ступичные заказал в этом магазине, пришли, вроде все норм! Только вот есть вопрос , есть ли отличие между передними и задними? и как точно определить какая именно шумит?? не могу понять...

Данил, да разница есть перед\зад, определить можно на подвешенной машине в сервисе, подняли, врубили скорость дядька со стетоскопом(или металлический пруток) послушал и все, можешь конечно сам это сделать на яме, выставить машину на чурки что бы не слетела и на скорость, а сам с ямы слушаешь прутком или длиной отверткой к уху приложи и в район подшипника (делаешь на свой страх и риск, а то еще ткнешь не туда, у тебя пруток вылезет с другого уха)