Глохнет машина . Нужен совет
 

Когда прогреваешь все хорошо, а потом в движении когда отпускаешь газ глохнет и на N и D. Прошу совет с чего начать поиски проблемы.

Есть похожая проблема, но не у меня, думается что чего-то не хватает, воздуха, топлива, дырки ?

Сказали что генератор, но что то не похоже

Шланг на вакумник как?

Все нормально везде без подсоса воздуха. А расходомер не может

что за мотор?

6A13 ты еще ездил когда зеркала я забирал у тебя

ааа... там все что угодно может быть

Короче буду мыть бак. И смотреть приемную трубу т.к. быстро все засоряется.

Здравствуйте! Такая проблема- у меня Legnum VR4 Двигатель 6А13 твин турбо! С начала была такая проблема-машина зоводиться легко на холостых работает отменно, газ слушается! теперь еду я где то 60км\ч хочу ускориться и тут начинается троит пердит дергает не едит, ну и с места если резко нажму тоже самое! А машина турбо 260л.с ехать должна как пуля! Чек не горит! А теперь вообще завозу работает газу нажму глохнет сразу! Что за мистика кто сможет помочь за ранее спасибо! бензонасос 8 очей качает довление в рейке 3.8 не падает свечи новые! ДМРВ отключаю в аварионом режиме едит но плохо!

дырка

Вадим, либо дырка, либо свечи с наконечниками прошитые.

а топикстартеру для начала нужно сделать ревизию дросселя, возможно клапан холостого клинит из-за срача внутри.

xmit,
xmit, была катушка прошита!

Добавлено через 1 минуту
xmit,
Auditor, теперь другая проблема! машина заводиться работает газ резко нажму до отсечки крутит но когда сбрасываеться обороты глохнет! или потихоньку нажму сразу глохнет! короче как попало работает!

шкив коленвала посмотри хорошо ли прикручен

Вадим, а вот теперь похоже на дырку во впуске.

xmit,
catalan, Да думаю дырочки еще надо поискать!

Вадим, при таких дефектах там дырка с кулак!!!

xmit, дырок нет все проискал! каждый шлангочек вручную перебрал пересмотрел!

Еще один на глаз дырки ищет...

это заразное,походу...

на днях нашел дырень в районе стыка гуся и дросселя, после внимательного осмотра конструкции пришел к выводу, что там с завода не очень герметично между уплотнительной резинкой и гусем, супер-клей спас положение :D

Все проблемы там начинаются после того, как заминают резинку при неправильном одевании гуся. Видел на разных веерах. Она заворачивается снизу и это незаметно, потом обтягивают хомутом и резинке привет. Все, дырка обеспечена.