Потекло масло.
 

Потекло масло на стыке коробки и мотора, вроде ATF. Масляные пятна на дороге после каждой стоянки. Начал разбираться, что может потечь, так там со стороны коробки, на первичном валу екзист показывает аж 4 сальника, которые непонятно как менять и вообще, чего бы им всем потечь!?
Нужно ваше мнение и помощь. Заранее спасибо. http://savepic.org/3599788.jpg

сальник гидротрансформатора потек

снимать акпп и менять сальник... Менять просто: выковырнуть старый и засадить новый, речь идет о первом сальнике в корпусе маслонасоса, коробку разбирать не надо, он снаружи.

MD707575 или замена MR967673

Цена вопроса около 10$ за сальник, ну и снять-поставить акпп + АТФ обновить по случаю. Можно еще фильтр в автомате поменять, пока снят.

и сальник лучше приклеить:)

Auditor, а помнишь,как у меня текло?
Колечки у раздатки 2 штуки маленькое и большое,начни с них,оно проще и дешевле,коробас не надо скидывать

да вообщем то нужно вначале определить....
а колечки просто купить:) сразу....
а то привыкли гадание устраивать...

http://savepic.org/3588513.jpg
Auditor, я правильно понял? А в гидротрансформаторе масло общее с коробкой, он вроде вне её стоит.

да,сальник этот
масло общее.оно там рабочее тело.

Ничего не понимаю в коробках, тем более в автоматах. Но сейчас хотелось бы разобраться.
Общая схема: мотор - маховик - бублик(он же годротранс)- первичный вал коробки - много шестеренок - раздатка. Так?
Где плещится масло?

в бублике, в масляном радиаторе АКПП, в самой акпп, в раздатке (в корпусе ее дифференциала)

Саша (Давинчи) - у него четко сальник ГДТ. У тебя там все мокрое было - хер проссышь

колечки стоят копейки, поменять тоже попутно можно. Да вообще можно все сальники на раздатке махнуть сразу и забыть, там они все по 10$

А Как масло из коробки попадает в бублик,если оно общее. На всех видео и фотах, что я видел, бублик вроде герметичен, из него масло вытекает только после того, как его разрезают.
Я тут картинку с вопросами нарисовал, гляньте.
http://savepic.ru/4575761.jpg
http://savepic.net/3774778.htm

почту напиши свою

через дырку от бублика

Auditor, Спасибо за исчерпывающий ответ, по этой картинке http://savepic.ru/4575761.jpg ответь пожалуйста.

послушай... снимешь коробку и все поймешь.

Что у тебя потекло и что заказывать - тебе уже все сказали. Не морочь голову себе и другим, объяснять на пальцах то что надо просто один раз увидеть живьем - глупо.

Бублик не герметичен, в нем дырка по центру. АТФ в него попадает напрямую из маслонасоса, который приводится в движение корпусом бублика. У коробки два вала торчат наружу, один в другом. Внутри первичный, а снаружи труба со шлицами - привод маслонасоса. И в бубне есть трубка с внутренними шлицами, привареная к его внешнему корпусу, и турбинное колесо внутри - оно как раз одевается на шлицы тонкого первичного вала.

и так каждый день:)

да звиздец

Auditor, Спасибо за ответ, скинь на почту телефон, хотелось бы пообщаться, а то эти письма болото какое-то.

BRIAN, тоже спасибо.

+79о5 два шесть два 952о