сломался сапун
 

вообщем плавают у меня обороты после замены свечей в сервисе диагност сказал что мхх показывает 95-100 шагов, а должен в пределах 20, это раз, второе лямбда засыпает на хх, но эта проблема смотрю у многих (у меня сток), движку соотвественно канаебит, по диагностики он говорит что смесь бедная показывает (возможно подсос воздуха), на светофоре просто тупо могу заглохнуть на тормозе, это как бы описание, что происходит с движком, а суть вопроса вот в чем, возвращался в гараж, думаю ну вдруг может где патрубки плохо затянул, дал коксу думаю если че сорвет буду знать хоть где, по итогу остановился у гаража и слышу шипение под капотом открываю а у меня рассыпалась вот эта хрень и шипит, понятно что ее теперь только под замену, вопрос почему она рассыпалась и влияет ли она на то что движку канаебит, я ведь правильно понимаю это вентиляция картерных газов ?

з.ы. щас нашел вот эту темку еще рециркуляция воздуха и вспомнил что до замены свечей у меня давило масло из крышки заливной горловины через болтик, я все почистил и болтик посадил на герметик, таким образом я так понимаю заглушил дырку, возможно что этот сапун был сломан и при хорошей давке его разваратило ?

wander, ты в теме про лямбду отпишись интересно собрать статистику

rayst, чиркану для статистики

клапан этот как раз у тебя и подсасывает воздух шланг к нему можешь заглушить временно

Asmter, а дырку в крышку тоже ?

з.ы. щас еще вспомнил, что он сказал что не отвечает датчик потока воздуха, его по книжке можно проверить ?

на дырку в крышке фильтрик бы поставить но можно и заткнуть если временно
wander, поток воздуха - расходомер это... его не чинят

Asmter, не я знаю что расходометр, просто у меня почему то не вызвало доверие его решение по поводу того что он сдох (вот и думаю проверить самому), я так понимаю если его щас отрубить то обороты должны быть около 1200 постоянно ?

wander, не обязательно.... если он не работает должен чек загораться! сними фишку с него и проверь загорается ли чек. Если загорается то может и не надо менять

Asmter, хорошо завтра почапаю в гараж чистить мхх и чинить все что найду )) спс за советы

Добавлено через 2 часа 3 минуты
ребята подскажите еще, щас перечитываю тут темы по хх, многие пишут прогревочные обороты у них есть, я когда купил машину 2 года назад, еще удивился почему у нее не как у камри (завелся 1200 прогрелся упали до 700-600), завелся и постоянно висит на 650-700, я так понимаю на веере тоже должно быть так холодная 1200 потом падает ?

Прогревочные должны быть!

у меня 1300 где то...
у тебя ж шаги МХХ под сотню...некуда поднимать уже.
дроссель в чистку. и дырку устрани.

У меня по прошлой зиме на моей бывшей раздолбайке прогревочные 2500 были а потом на 600опускались.... веер сцука по сей день для меня загадка...

значит мхх был засран с самого начала моего приобретения, потому что на веере я ни разу не видел что бы он заводился на холодную выше 700 оборотов, ладно собираюсь в гараж на чистку ))

а подогрев у тебя подключен? дросселя...

подогрев электрический или через ож ?

снял мхх разобрал его у него все в окиси внутри и в гавнище, похоже он был залит чем то, временно попробую вернуть к жизни старый, но менять его надо точно

а еще на мхх был зажат мягким поролоном ходовая часть моторчика, видимо предыдущий хозяин решил таким образом не меняя мхх, вылечить плавание мхх зажал и отрегулировал болтиком оборты

з.ы. починил вроде мхх, разобрал, провода перепаял, внутренности от говна отчистил, поездил обороты поднимаются при повороте руля, на тормозах 550-600 оборотов