Вчера сабж случился :(
Заехал слегка в сугоб(за день до этого на брюхо сел, ничего выскербся потихоньку), сугроб-то небольшой и снег мягкий, TCL откючил, руль чуть влево, слегка газу и такой лязг снизу спереди!! ужас! вправо, тоже лязг. На асфальт выехал по прямой - звуков нет, на перекрестке при повороте и тапке есть. Ну не мог я вися на брюхе кончить привода за 15 мин в снегу! Что это?? У кого нибудь было?? В сентябре пыльники менял гранаты в норме, хруста вобще никогда не слышал.

Еще напасть. Остановился на перекрестке, стою на нейтралке (AT). Включаю D. стоим. лампочки положения селектора ваще не горят. - N -D стою. -N -R-P -R- N- D ПОЕХАЛ! Че за Херня. На улице правда, третий день - 32.

Х-ня какая-то как зима, так ломаться. Опять лезти смотреть. А редуктор передний не мог сломаться?
:blink: :blink: :blink:

Фрикционам может хана? буксовать на АКПП долго нельзя

Может. Как лечить? кто-нибудь знает?

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 27.11.2006, 23:18) [snapback]2314[/snapback]</div>защита картера есть ? может её подмял - двигло о неё и стучит

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 27.11.2006, 23:04) [snapback]2336[/snapback]</div>Видимо дрифт с отключенной TCL тоже противопоказан :D

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 28.11.2006, 18:03) [snapback]2388[/snapback]</div>Защита есть. Но. Лязг только под нагрузкой при тапке, и в крайних положениях руля. Звук металлический сильно, и пропорционален оборотам.

Что то я не понял ето как на акпп нельзя буксовать ведь на снегу колеса крутятся без напряга нагрузка минимум. Что при этом чтото может поломатса что ли??????????? Да и нахрена нужна кнопка TCL OFF если я ее отключаю а при резком повороте на льду все равно загарается теме где нарисована машина а за ней две кревые полосы ??????????????????????????????????

<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 3.12.2006, 18:15) [snapback]2606[/snapback]</div>это загарается ASC :))) хотя я думал она должна отключаться tcl off
у мня и то и то неработает пока - протестить немогу ;(

Для АКПП вредны перключения без нагрузки.Т.Е буксовать в снегу не есть гуд, включайте принудительно какаюли бо одну передачу и буксуйте на здоровье.

Прошлой зимой один товарищ пять минут побуксовал на ауди а6 на стоянке и автомат умер у меня на глазах...выводы делаем сами. ИМХО буксовать долго нельзя, даже на первой передаче - греется АТФ, горят фрики. Если буксовать - то в ручном режиме и короткими нажатиями на газ с перерывами, тупо стоять и буксовать нельзя!

Ну понятно спосибо за разъяснение.

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 4.12.2006, 4:02) [snapback]2624[/snapback]</div>Года полтора назад сел зимой передним колесом в колодец (он был закрытый, но от этого не легче), и чтобы вылезти раскачивалмашину автоматом R>D>R>D.... вылез. Автомат жив, насколько я знаю то сих пор.

Много лет назад я на отцовском карибе тоже враскачку вылезал из глубокой снежной ямы и буксовал нехило так - автомат выжил и спокойно дожил до продажи машины. Я тогда еще даже не знал ,что это вредно ;) Так что раз на раз как известно...

А на галанте неделю назад заехал задним ходом в открытый люк в незнакомом дворе, причем заехал передним колесом! Вышел, посмотрел, колесо чуть-чуть не провалилось, сел, чуток газанул... и спокойно выехал! Мужик, который это все видел и уже начал сочувствовать типа как сейчас вытаскивать будешь, просто офигел! Так что 4везде - это сила!

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 3.12.2006, 23:56) [snapback]2608[/snapback]</div>ТСL это антипробуксовочная система, если ее отключаешь на льду можешь буксовать до посинения электроника не вмешивается. А вот приотключеном TCL при повороте на льду может загораться лампочка " машинка и за ней две полоски :D " енто антизанос, а вот эта штуковина не отключается, а жаль :( хотелось бы попробовать как машина ведет себя в заносе ;)

Вот вот вот и я про тоже. Не миогу найти зим.резину на 17 у нас в Алмате не реально цены взлетели даже на б/у год назатд R17 215 45 зимния пара стоила 40 дол. Теперь пара стоит 250 дол.

<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 5.12.2006, 20:06) [snapback]2694[/snapback]</div>А у вас снег часто бывает? Какая средняя t зимой?

При отключенном TCL отлично дрифтуется!

У меня иногда, после езды по глубокому снегу начинает моргать вот эти полоски, типа система не работает. Так подозреваю покоцан проводок на одном из колес. Так вот стоит забуксовать, как начинает гореть лампочки TCL, ABS и ASC. Вот это начинается ездец, я тройного полицейского делаю на 100 метров. На видео смотрел - прикольно. А вообще, если покрытие достаточно скользкое, то и ASC не мешает, да и работает оно только на задние колеса, т.е. назад юзить можно сколько хочешь, морду бросает куда как надо. Дрифт задним ходом, это прикольно!

В Алмате снег бывает и часто но он через 2-3 дня на дорогах тает в принципе зимняя резина не нужна НО !!!!!!!!!!!!!!
У нас есть горы и там снега многа и вте дни когда идет снег восновном все и шатают свои машины так что раз на раз не приходица. А вобше на ВР проблем не лет.рез нет есть одна проблема плохо тормазит на снегу и льду. Темп зим. в Алмате примерно -5 - 15 НО! унас большая влажность и холод ощущается хорошо ну а так не Сибирь конечно.

<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 5.12.2006, 23:06) [snapback]2694[/snapback]</div> позволь с тобой не согласиться...в конце октября ездил на авторынок за зимней резиной. Купил 205\55\16 (дефицитнее 17ой) 4 балона зимней (Fulda б.у.) купил за 25000 кзт (для россии делим на 4,7).

<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 14.12.2006, 17:49) [snapback]3001[/snapback]</div>Вот это цены у нас в Красноярске я резину зимнюю на 17 нашел за 17000, (б\у конечно, но в отличном состоянии) ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 14.12.2006, 16:23) [snapback]3005[/snapback]</div>я в москау 225/45 R17 зимнию новую взял


<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 14.12.2006, 16:23) [snapback]3005[/snapback]</div>за 20 тык - забыл написать

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 28.11.2006, 0:18) [snapback]2314[/snapback]</div>Ко всему вышесказанному: в принципе ГУР мог так сказать, что ему не очень хорошо. Только там не лязг, а урчание, да и руль надо не "чуть" повернуть, а до упора.