|
Принимайте новенького :)
Раскрываю секрет своего приобретения:
MMC Airtek Turbo R 2002 год, пробег 65, 4-Б. Пока даволен, об этапах тюнинга буду сообщать :) Пока стоковые 240лс. На верхах едет очень даже! http://atomictuning.ru/images/airtrek/front_view.jpg http://atomictuning.ru/images/airtrek/under_hood.jpg http://atomictuning.ru/images/airtrek/inside_front.jpg http://atomictuning.ru/images/airtrek/front_seats.jpg |
Гуд!:ay:
|
брат-близнец, поздравляю)
|
В ПТС тоже 240?
|
Поздравляю Макс!!! Прикольная тачка, а я кстати угадал. Макс,но это уже не ВР, салон попроще... Но с другой сторны свежак и тюнинга на 4G63 просто море, а у Америкосов цены на тюнинг, вообще смешные. Вообщем, молодца:)
|
Ааа зачед! Можт тоже взять :D
|
Поздравляю хороший машин.
Тюнинг начни с замены интеркуллера на фронтальник. |
Цитата:
Макс, почему такой уазик приколол?? перестал быть любителем форм Галанта?? и типа поздравляю;):ay: |
Ага я про интеркуллер тож хотел написать :)
Добавлено через 2 минуты :af: А ведь автоматегггг.. гы гы гы :) Макс начинает с автоматов сначала :D |
Поздравляю! :)
|
Поздравляю!! а ведь обещал мне первому сказать:) хотя я и так знал:)
|
В ПТС 240, т.к. не конструктор и таможился нормально, главное не 250 :)
Про фронтальник уже задумался, у Greddy аж два спека для CU2W, но поршневая с EVO разные у них, но с другой стороны для 4G63 есть куча строкер китов, от JUN до AMS (последний 2.4!). Очень облегчает задачу тюнинга наличие старшего брата: EVO VIII, от него все подходит, от топлива, до впуска. Машина жесткая, по сравнению со стоковым Галантом повороты проходит не хуже, хоть и центр тяжести выше, но засчет жесткости подвески и базы 9-го Лансера все гут... |
КАк это не хуже???
И присоединяюсь к поздравлениям! |
Ааа, Максимко - молодца !!! Поздравляю !!!:ay:
Хотя галанты мне больше по душе да и тебе я думаю тоже, но обстоятельства, есть обстоятельства !!! Будем следить за твоими подвижками в области ускорения данного представителя рода MMC. З.Ы. А аватарчик сменишь ??? |
Сам задумывался о таком агрегате, но смутил низкий клиренс у турбовой версии по сравнению с турбо-фориком. У меня во дворе живет такой, чел пересел на него как раз с форестера, он тоже отмечает заметно мЕньший просвет - по бордюрам не попрыгать.
В любом случае - поздравляю с покупкой! Не забывай про нас, отписывай как там новый аппарат поживает, ибо тоже мицу! :) |
Поздравляю! :)
|
Макс, молодец.
Покупка и сразу мысли о тюнинге.Болезнь не лечиться..:D Поздравляю:ay: |
Поздравляю!!!
Ну как валит? у меня знакомы такой себе берет тоже. |
Вау, Макс! Классный афто!!!
Мои поздравления))) |
Цитата:
http://atomictuning.ru/images/airtre...ance_01_04.jpg |
Зачетный ПеПеЛац Макс!
|
Поздравляю.....
Реды не покинуты ММС. |
может аиртрек форум теперь?
|
неее, пусть форум будет общий
Добавлено через 1 минуту А как по комфорту? Салон шире/уже, задний диван больше/меньше? |
Поздравляю !!!
Хоть и не фан я аиртрека но у мицу стало совсем нечего выбрать из заряженых :( ну разве что Pajero Evo ... но он староват |
| Текущее время: 09:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru