Снова про прошивку мозгов...
 

Чего-то поначитался про него, ради эксперимента купил бы. Есть у кого?

У Semm1 был,спроси.

вадим ВР-4, Вадик, от ты ж индеец, я же для тебя его оставил блеать!

сколько денег дашь?)
последний привез за 7300
дешевле не будет

цена имеет второстепенное значение. Парни, спасибо кто откликнулся, *** с Владимира пообещал в течение недели-двух обеспечить сим девайсом. Наверное, подожду...

ОФФ.
Ребят, я одного не пойму, на кой вам этот майнс ? Платить конское бабло за наклейку с иероглифами ? Договоритесь с Андреем - JAM и будет вам счастье. Если он не будет против, я смогу залить его прошиву, но это по согласованию с ним, такой был уговор. Майнс чмокает в сторонке по сравнению с его прошивой/ками. Я уже на своих автах залил\сравнил перезалил мульон раз, поэтому знаю о чём говорю. Майнс интереснее стока, но фуфлофей джамовских.

Коль знаешь где мозх свободный?

так ты в свой залей))

А я второй имею для этого, запасной :D:D

Добавлено через 1 минуту
Плюсы Николаю по всем пунктам. Смотрели мы прошивку майнза (который под 0.9) - скучно там все. Адский угол, минус отсечки и по сути все. Карты богатые.

Парни, да нет вопросов! Дайте мозх от Jam, я куплю! Я уже писал, что цена имеет второстепенное значение.
Я исходил из того, что майнс время от времени проскакивал в продаже, а Джемовский ни разу не видел, походу "такая корова нужна самому"...

п.с. надоел сток...

Сеня83, он не делает мозги,он прошивает твои.Напиши ему в личку,договорись об оплате и тд и тп,и всё у тебя будет.
Можно шить мозг онлайн,имея нужное оборудование,можно отправить мозги ему и получить шитые,не каменный век,вариантов много,просто напиши ему))

Davinchy, Саш, а нафига такой длинный путь? Плюс мозги мои гамно железное, которое то ли шьется, то ли не шьется, я сколько читаю, так и не понял...
Я готов заплатить за свой каприз, и из всех предложений увидел только майнс...

Сеня83, а чё длинного? купил шнурок, дал удалёнку челу ,бабла ,зашьёт за 15 мин и всё.

железо шьётся.

Просто многие,кто прошил,так и ездят,смысл продавать? А с распилами джемовская прошивка не приходит))

Можно снять мозг,сесть в самолёт,долететь до Андрюхи,прошить и улететь домой,в сутки уложишься,скорее всего))))

Но шнурок и комп с доступом,так то полегче будет.

BOBAH,
Davinchy,

я понимаю все это! спасибо, пойду Джему стучаться в личку... А если приревнует за "любовь" к майнсу?))) Придется оправдываться, мол, бес попутал...

Свой, железный "святой", хочу пластик про запас и на выхи дни!

:)

Добавлено через 1 минуту
Вот точн такж хачу.

:)

Добавлено через 7 минут
Все мы разные и объединяет нас одно: VR-4 и всё.

"Терки трите" в личке все :aq:!

Alexvr4-Алексей, мозги обещал посмотреть..

да ну нафиг. Есть такая штука- бустконтроллер,поставил и у тебя и на работу тошнить кнопочка и наказать кого нить ,кнопочка.

А еще под правой ногой есть педалька.. Хочешь тихо,хочешь быстро....

а толку-то?

Больше 0.9-ти не надуешь на сток мозгах, без сафки.

Она обманет (уменьшит проход воздуха ), а бустер еще поднадует, и привет беднота детоновая?

Андрей,не тупи)))
Шитые мозги не означают того,что ты всегда на максимуме вваливаешь.
Если твои прошить нормально,до 1,1-1,2 кг,то бустконтроллером ты сможешь регулировать и сток сделать и надуть до предела.Это я к тому,что нафиг не надо иметь 2е мозгов.

Вот как вникну истину твоих слов, как и продам свои стоковые.

А так надоела: либо отсечка либо детон:)

Вот и хочется сравнить jam-овский вариант сначала с нулевой корекцией, а потом с коррекцией по давке и топливу

Андрюха уже реализовал переключение карт с кнопки. Можно в одних мозгах иметь сток карты и боевые карты. Откат по детону убирают только дураки и гонщики, которые, как говорит тренер, "ипошат непопесте" и мотор там на один раз - до финиша доехать быстрее всех.

У меня прошито на каждый день под меня, мы катались и двигали смесь с углами, добиваясь стабильного результата без детонации до 1 кг. Под эту лавочку вылезла куча проблем (например дохлая проводка на насос), была выяввлена заправка с говенным бензом и еще много всего интересного. Детон выводится на лампу чекэнджин, ты всегда его видишь (когда кноков в сек становится больше, чем некое заданное значение, я выбрал 8) и можешь просто отпустить газ. Если прошива под бенз с заправки - то нет смысла иметь два набора карт. Если машину пользуют по выходным на спортивном топливе - да, смысл имхо есть. Одни карты "гражданские" под 98-й с заправки, другие - "боевые" под спортивный 100+ бенз

Туда же прошивается лаунч - хочешь юзаешь, хочешь нет
туда же прошивается NLTS - точно так же можно тумблер поставить и выключать его
Также ждем расширенное управление давлением топлива через шим-контроллер и МАП+МАФ

и все это прекрасно используется на каждый день (или не используется, если не надо)

Запасные мозги у меня на случай смерти штатных мозгов, подоткнул и поехал

Кто хочет "чиста майнз" - есть у Андрея эта прошива, слитая с железного мозга, который я во Владе покупал... на столе его считали, защиты там не было никакой. А вот KS-ROM как Дядя Лёша regunamu продает - прочесть не смогли, защищен аппаратно (отпаяна часть цепи чтения-записи на плате)

У меня после прошивок Андрюхиных тачан валит, не детонит почти (иногда на тапке в пол вижу моргание чека) и расход редо выходит за 14 литров. В основном это 11.8-13.2 л на сотку... Вот и думайте... Буст при этом у меня 1.2

Макс, ты наверное учитель)))).

Так доходчиво объясняешь-что даже тупой в этом деле типа меня всё понимает.

И вопросов лишних не возникает.

Спасибо:)

ЗЫ: что такое NLTS?

No Lift To Shift

алгоритм переключения передач без сброса газа. Прикольная штука, rotorB себе заливал и видео снимал как это работает.

Там фишка в том, что под педалью сцепления ставится концевик (на рестайле он есть в стоке, на дорест надо внедрять, но ничего сложного, любая лягушка стопсигналов от жиги подойдет), с этого концевика на свободный пин мозга подается сигнал и мозг "знает", когда ты на скорости переключаешься. Более того, мозг знает, с какой передачи ты переключаешься (расчитывает по скорости и оборотам, по умолчанию мозг считает, что ты переходишь на повышенную, т.к. эта тема на гонках на разгоне используется). И играет углом зажигания и впрыска, выставляя тебе те обороты, которые как раз нужны будут после переключения и отпускания сцепления. Т.е ты тапку продолжаешь держать в полу, но вместо красной зоны получаешь, например, 4.5 тыщи об\мин)

Все это позволяет находиться в положительном бусте постоянно, на видео ниже 0.5 буст не падал вообще.

Ага понял, видел.