Сцепа живая, но вопрос на будущее: насколько я знаю маховик центруется с коленвалом, т.е. сцепление нужно устанавливать только в одном положении, так ли это? Исходя из отцентровки маховика и коленвала еще вопрос: если старый маховик подгорел и его проточить на токарном станке и столько же снять с корзины будет работать как надо или будет небольшое биение из-за нарушения центровки. Просто мой знакомый точил корзину и маховик, тоже на ВР4, после замены побежал коренной вкладыш - это совпадение или взаимосвязь???

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 4.12.2006, 14:19) [snapback]2655[/snapback]</div>Зачем трогать маховик? Если есть возможность отцентровать после проточки?
Я бы не стал этого делать.
Поменяй просто сцепу и не заморачивайся. Центровку сделает любой токарь за 15 минут... Я снял размер с корзины , начертил эскиз, расставил размеры и отдал токарю...
Когда ставил сцепу, вспоминал токаря добрыми словами, а так бы пришлось палочки вырезать...

Так все таки правильно я думаю? сцепу нужно устанавливать в том положении как она с завода идет?

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 6.12.2006, 2:03) [snapback]2690[/snapback]</div>Так если маховик со следами горелого??? Ждать пока он отполируется диском сцепления?

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 6.12.2006, 2:03) [snapback]2690[/snapback]</div>Так что именно тебе сделал токарь? Ведь если он снимает плоскость, то он и центрует в любом случае, токарь-то не дурак :) Но я слышал что маховик центруется на заводе с коленвалом, так ли это?

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 6.12.2006, 2:03) [snapback]2690[/snapback]</div>Про палочки, поподробней пожалста :)


И еще одна история, немного не в тему... У знакомого начала буксовать сцепуха, он недолго думая ставит машину, заказывает диск сцепления, выжимной, все приходит, он везет все это дело в сервис, снимают старую сцепуху, а она в полном порядке! Начинают кубаторить..... Оказывается, над педалью сцепления есть резиночка, чтоб педаль не клацала когда отпускаешь. Так вот она чуть-чуть подзавернулась и не давала педали отпуститься до конца. Так-то вот, оторвал он нахрен эту резиночку :)

Токарь сделал центровку... Я ставил маховик от Эво-4 и керамику от него же.
Нормально все получилось, не бъет вроде, вибраций нет. А про палочки... когда нет токаря, берешь деревяшку и сам строгаешь подобие центровки, чтобы отцентровать диски относительно корзины, чтобы коробка нормально встала, иначе не собирешь...

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 6.12.2006, 13:13) [snapback]2708[/snapback]</div>Блин, прости за непонятливость... центровку самого маховика или относительно коленвала? А то получается я слышал звон, да......

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 6.12.2006, 1:35) [snapback]2710[/snapback]</div>Корзину не центруют относительно маховика, центруют диски относительно корзины, На глаз ровно не выставишь, просто когда собираешь, вставляешь центровку в корзину и начинаешь затягивать... Потом ставишь коробку...
У меня фотки есть как я менял сцепу, не знаю как вставить...

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 6.12.2006, 4:13) [snapback]2708[/snapback]</div>У нас у парнишки на ЭВО-4 RS сцепление от VR-4 не подошло, у него оно 225мм :wacko:

Человек путает понятия, он и балансировку приплёл...и центровку.
А центруют только диск по отношению к маховику, и это действительно можно сделать палочкой:)Достаточно сносно:)
Сделать палочку не сложно, нужно срезать всё лишнее так, что бы палочка входила через диск и входила в опорный подшипник коленвала(он ведь есть у ВРки?) и после того как отцентруете притягивайте корзину...
Блин ну и написал...короче как ставить будете всё поймёте,нужно что бы диск был точно по центру маховика.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 7.12.2006, 0:12) [snapback]2743[/snapback]</div>Да я не спорю, технические понятия могу путать, не шарю, знаю только как гайки крутить :), а имел ввиду я походу балансировку. Сцепу менять сам буду, поэтому и задаю всякие такие вопросы, кажущиеся глупыми. Panama, если есть возможность, скинь пожалста эти фотки на bookmark@inbox.ru.

НЕ В тему: покрасил ваще зачотно!!!

Эээ:) так если ты собрался менять сцепу, зачем тебе трогать маховик?? или хочешь его проточить??ТОгда его не плохо было бы отбалансировать:) а так нет смысла, открутить старое,прикрутить новое:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 6.12.2006, 12:12) [snapback]2743[/snapback]</div>Совершенно верно... :)


<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 6.12.2006, 13:29) [snapback]2747[/snapback]</div>Если нет возможности балансировки после проточки, лучше не трогай, результаты будут плачевны, поверь... Как минимум потечет кореной сальник, как максимум разобъет постель коленвала... Про вибрацию на "верхах" говорить думаю не нужно...
Я просто поставил от Эвика маховик, сцепу и вилку с прямым выжимом и выжимным... Ничего не балансировал, но и не протачивал... :)

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 6.12.2006, 13:20) [snapback]2746[/snapback]</div>Смотри почту, я скинул фотки, там уже новая сцепа в сборе, кратенько написал, что к чему...
И прежде чем начнешь снимать коробку, почитай внимательно мануал, так как есть маленькие хитрости, без которых не снимешь коробку...

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 7.12.2006, 2:48) [snapback]2757[/snapback]</div>Спасибо огромное!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 6.12.2006, 14:48) [snapback]2757[/snapback]</div>А можно мне тоже фотки и кратенько чё к чему там? :)

<div class='quotetop'>Цитата(Slepoy_Max @ 8.12.2006, 17:03) [snapback]2813[/snapback]</div>Макс, ты у Коли Галанта купил?
Не тебе думаю объяснять как нужно менять сцепление, ты сам кого хочешь научишь...
Там на фотках просто сцепа сфотана со вставленной в нее центровкой, уже прикрученная к маховику...
Там есть несколько хитростей... После того как снимешь привода, левый и правый, увидишь со стороны пассажира через коробку идет вал, который соеденяетсся с раздаткой, внутри этого вала есть отверстие с резьбой, нужно вкрутить длиную шпильку (это если нет ударного съемника), предварительно продев шпильку через чтонибудь увесистое и начинать тянуть шпильку одновременно помогая грузиком, стучать так чтобы вал выскочил со стопорного кольца. После того как вал выскочит, можно будет снять раздатку...
И потом когда уже все болты по периметру коробки будут откручены, коробка сцука не будет сниматься... Снизу в коробке есть маленькое окошечко, закрыто резиновой вставкой, вот через это окошечко, нужно засунуть длинную плоскую отвертку и вставить между втулкой (которая заходит в корзину) и выжимным подшипником, после чего отвертку повернуть на 90 градусов, втулка должна отщелкнуться от выжимного. Если не получилось, нужно нажать на вилку выключения сцепления и начать заново. Скажу сразу что получиться это раза с 10, хотя кому как повезет... Усилий прилагать особых не нужно, есть вероятность повреждения втулки, так что особо не усердствуйте...
Установка коробки также таит в себе фокус с выжимным и втулкой... Только при установки нужно отвертку вставлять под втулку, чтобы она не проваливалась в корзину. Второй рукой отжимать вилку выключения сцепления, чтобы выжимной защелкнулся на втулку.
Если вы думаете, что сначала можно одеть коробку, а потом защелкнуть подшипник на втулку, то через 40 минут камасутры вы поймете, что вы заблуждались и делать нужно все в обратной последовательности...
Собственно больше подводных камней никаких....
Единственное, что могу добавить, раздатка и коробка очень тяжелые... Я ставил и снимал один на яме... Прочувствовал на себе все прелести снятий и установки, причем за 2е недели снимал и ставил 2 раза, поставил лишнюю шайбу под маховик и сцепа просто буксовала... Пришлось разбирать все заново...

Просто я человек любопытный и мне всегда всё интересно. А на VR4 я ещё сцепление не менял, вдруг придётся когда-нибудь :)

<div class='quotetop'>Цитата(Slepoy_Max @ 9.12.2006, 17:48) [snapback]2856[/snapback]</div>Ну ты же хотел Прелюд у меня купить?... Теперь он у тебя в гараже... :D
Смотришь и галант ВР-4 закатится в гаражик... :rolleyes:
Ты же поменял мне распред валы на Преле, а со сцепой подскажу тебе, я последний раз за 6 часов в гараже снял коробку...

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 9.12.2006, 15:25) [snapback]2824[/snapback]</div>Этот совет сегодня очень помог! Если бы не ты, мы бы, наверно, долго занимались сексом и недоумевали почему она не выходит :) Спасибо еще раз!

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 15.3.2007, 10:47) [snapback]6237[/snapback]</div> Рад, что мой опыт кому то пригодился...
Скоро выложу инфу по установке турбин ТД-04 на наш 6А13ТТ... ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 16.3.2007, 6:53) [snapback]6260[/snapback]</div>Panama,давно пара :)

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 16.3.2007, 10:56) [snapback]6265[/snapback]</div>уже гдет выложил и я пропустил ? Ж(

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 16.3.2007, 10:56) [snapback]6265[/snapback]</div>уже гдет выложил и я пропустил ? Ж(

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 28.10.2007, 17:43) [snapback]22391[/snapback]</div>Да там все просто, лишь бы руки из нужного места росли...
Фоток у меня мало осталось по теме переустановки турбин, ну кое что есть...
Я думал не нужно уже никому...
Валере должны собрать на днях на ТД05х турбинах, пусть отпишиться, его идея с турбинами была...

Я все таки решил продавать свою машину, сделаю более подробный отчет (фотик раздобуду только), немного доделаю и выставлю на продажу... :blink:

Панама, не подскажешь, подойдут на механику ВР-4 тросы механики от Эво (кажется 8-го) ? Или вообще от какого Эво подходят ,если подходят?
P/S/ а то что продаешь -жаль... много сил и времени в нее вложено ,я чувствую.... серьезные у тебя обстоятельства видать сложились ,что на это идешь:(

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 30.10.2007, 19:09) [snapback]22581[/snapback]</div>У Панамы аппарат клёвый. :)